操控性能真的很好。建議經(jīng)常在市區(qū)轉(zhuǎn)悠的人如果不過(guò)于計(jì)較手動(dòng)駕駛樂(lè)趣，DSG是很舒服的一個(gè)選擇。

底盤扎實(shí),穩(wěn)健,操控良好,檔位清晰,安全性高,空間足夠,外形耐看!!

倒擋有時(shí)掛不進(jìn)! 剎車成績(jī)不理想! 靜音做得不好,行使中胎噪風(fēng)噪讓人受不了!! 這個(gè)價(jià)位配制有點(diǎn)底!

剎車成績(jī)不理想和噪音的不能忍受是我對(duì)速騰車最最不滿意的地方! 但是就國(guó)內(nèi)車市場(chǎng)來(lái)看,速騰在綜合實(shí)力上可以說(shuō)是基本勝過(guò)同級(jí)別的其他車!! 所以沒(méi)什么后悔不后悔,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位,她是最好的選擇了!!

外形比較養(yǎng)眼，沉穩(wěn)大氣。動(dòng)力不錯(cuò)，在油耗方面，德系車的優(yōu)勢(shì)就不明顯了，但安全性還是首選，駕駛起來(lái)相比日系車輛舒適度還是大幅領(lǐng)先，一個(gè)字：贊~

油耗不理想，配置在同級(jí)別車中略低，但可以接受。在高速行駛下噪聲也比較大。售價(jià)偏高還是一個(gè)問(wèn)題。售后服務(wù)的態(tài)度也很一般，時(shí)冷時(shí)熱，希望有所改變。

值得一買的車子，個(gè)人很喜歡2010 1.4L排量的，性價(jià)比方面還可以。買車不需要太多理由，喜歡就上，不是嗎？

操控性絕佳，安全感很強(qiáng).

隔音真的一般 高速噪音很大

要買2011款1.8T這款。

我提車2個(gè)半月了，跑了五千多公里了，跑長(zhǎng)途基本油耗在7個(gè)左右

我今年20歲挺喜歡這款車的！主要外觀音響提速挺快！超車相當(dāng)牛！開(kāi)著挺穩(wěn)！

開(kāi)了8000公里了，就是感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不小！另外司機(jī)側(cè)的車門，一走不平的道路！車身一吃勁門就響.不知道怎么回事。

內(nèi)飾空間打造型美觀動(dòng)力超群，改裝潛力大！

輪胎太薄，輪轂很容出坑，我的車開(kāi)了沒(méi)一年輪胎換了1條。我發(fā)現(xiàn)這車后剎車片消耗的快，后片已經(jīng)有溝了。 在有速騰的整體配置不高 冠軍版也的自己買導(dǎo)航，新車可后裝但我怕傷車主線！

1.4T省油。其實(shí)油耗取決于平均車速，從4到12之間都很正常，平均車速越快油耗越低。在深圳市區(qū)開(kāi),我的綜合油耗（表2）是7左右，而同事福克斯、標(biāo)志等都要10個(gè)左右，與日產(chǎn)騏達(dá)、本田飛度這些日車的油耗不相上下。但1.4T與日車相比，厲害就在于拉著1.4噸的車重，穿著205寬的輪胎,在不犧牲安全性的前提下實(shí)現(xiàn)節(jié)油，這得益于德國(guó)大眾先進(jìn)的小排量渦輪增壓技術(shù)！

操控~加速~動(dòng)力~在同級(jí)別沒(méi)得說(shuō) 應(yīng)該是很靠前的了~不是第一也是第二了~S檔動(dòng)力更大~~~低調(diào)而不張揚(yáng)~哈~激光焊接~非常踏實(shí)~

車開(kāi)的沒(méi)得說(shuō) 但是坐的話確實(shí)不夠舒適·~內(nèi)飾稍差~小問(wèn)題還是要注意些·例如油管異鄉(xiāng)問(wèn)題~我的剛修好~

我覺(jué)得車還是開(kāi)的好比較重要~車的品質(zhì)應(yīng)該更加體現(xiàn)在做工~安全性~操控性~動(dòng)力上！！~內(nèi)飾在這個(gè)級(jí)別 在這個(gè)不到20w的級(jí)別里 我覺(jué)得沒(méi)有什么必要去追求了~~~~~！！！

速度上去了，天窗的擋板就開(kāi)始震動(dòng)了，試過(guò)了沒(méi)什么好辦法止震，請(qǐng)問(wèn)大家有這個(gè)情況嗎？

超級(jí)舒適的操控性！爽

今天早晨著車之前，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，檢查機(jī)油標(biāo)尺，竟然發(fā)現(xiàn)油液位置在麻點(diǎn)之下了，讓我心里一驚，1.6竟然也消耗這么大的機(jī)油，趕緊回去拿了之前保養(yǎng)剩下的多半升機(jī)油，一股腦全加進(jìn)去了，再檢查，油位才到麻點(diǎn)之間，心里不免有點(diǎn)擔(dān)心，不知道是什么時(shí)候開(kāi)始缺的油，這近了冬季，冷車著車磨損，再加上缺油磨損，不知道車要折壽多少，有點(diǎn)心疼，求安慰，引以為鑒吧。

操控性 車子整體的操控還是非常舒服的，感覺(jué)比家里的老寶來(lái)好，可能是寶來(lái)有點(diǎn)老了吧，哈哈。

找了本地的汽車店，技工說(shuō)是4S出來(lái)的。3萬(wàn)km保養(yǎng)，機(jī)油美孚速霸2000自帶，換了機(jī)油濾請(qǐng)和汽油濾清，吹了空氣濾、胎壓加了下、發(fā)動(dòng)機(jī)艙吹了吹，材料加人工共計(jì)120大洋。剎車片、輪胎、火花塞都沒(méi)動(dòng)，我覺(jué)得一般不要緊的吧。先向各位匯報(bào)下。 乘版說(shuō)的潤(rùn)滑，我的沒(méi)有天窗，4S店我看到過(guò)就是4個(gè)門+后備箱鎖涂點(diǎn)黃油，這個(gè)我自己也行，黃油也很便宜。防凍液前段時(shí)間4通爆了換了一個(gè)，實(shí)際上我這里-10度已是歷史低溫了，這個(gè)不重要。剎車油我沒(méi)換，因?yàn)槲矣X(jué)得周圍人都沒(méi)換也沒(méi)咋，再說(shuō)我都是市內(nèi)高峰2km而已，40km以下，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。故障碼我看他拿了個(gè)機(jī)器鼓搗了一下，不是手提+5053，比手提小一點(diǎn)的那種，5分鐘而已。火花塞我打算換了，等會(huì)另外開(kāi)貼討論。

愛(ài)車型號(hào): 速騰 2010款 1.4TSI DSG 自動(dòng)豪華型 合計(jì) 170 天，行駛了 4742 公里，總共耗油 392.46 升，油費(fèi)合計(jì) 2654.88 元。 平均油價(jià)：6.76 元/升 平均里程：27.89 公里/天 平均油耗：8.28 升/百公里 平均油費(fèi)：0.56 元/公里。

空間足夠，尤其后備箱，非常地道，能再塞個(gè)人加只狗進(jìn)去。

一般是12個(gè)以上。

說(shuō)實(shí)話，音質(zhì)的確有很大的提升，尤其是高音部分，而且很上檔次

3年多了，大毛病沒(méi)有，皮實(shí)，去年去昭通玩下大雪，以為要在半路上耗死，沒(méi)想到還平安的回來(lái)了！

氣囊燈經(jīng)常亮起來(lái)，不知道為什么，4S都搞了3次了，前兩天又來(lái)了！！！！無(wú)奈啊！！！

不二的選擇，希望4S更負(fù)責(zé)一點(diǎn)！

以上我都說(shuō)過(guò)了，這里就不再重復(fù)了

比較現(xiàn)在開(kāi)了2600公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音明顯打了，特別是給油的時(shí)候，上了60麥以后就恢復(fù)正常了，我找過(guò)4S店，人家說(shuō)正常，我問(wèn)過(guò)別人和上網(wǎng)查過(guò)，都是車開(kāi)著開(kāi)著聲音就大了起來(lái)，不知道怎么回事

聲音變大是我最讓我不爽的