座椅更包圍，坐著滿舒服的

油耗非常低。從來(lái)沒(méi)有超過(guò)8升，1.6手動(dòng)擋，也沒(méi)特意去做一些省油技巧，2500換擋，有時(shí)為了超車3擋一百碼。

外觀穩(wěn)重大方，裝配工藝扎實(shí)，但是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)較老，小毛病較多也制約了一部分消費(fèi)者。2012款速騰上市，外觀更加動(dòng)感年輕，有些像小“帕薩特”，配置也有所增加，性價(jià)比提高的速騰會(huì)吸引越來(lái)越多的消費(fèi)者。

后排空間比較局促，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高。內(nèi)飾穩(wěn)重，人性化設(shè)計(jì)較多，新車內(nèi)飾有異味，新款內(nèi)飾輕快。

外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾人性化較多，操控靈活，安全配置豐富，維修保養(yǎng)比較方便。

還有一點(diǎn)就是 按住遙控器鎖閉3秒 全車得窗戶包括天窗都會(huì)關(guān)閉。很省心啊。

單人單程25公里，全程平均時(shí)速58公里/小時(shí)，油耗1顯示6.1L/100km。司機(jī)威武！

總共跑了300Km高速： 其中50Km是用S檔跑的（京平），最高時(shí)速160，平均130，表一油耗最低6.5。

可是最近一段時(shí)間，總是出門不超10公里（也都沒(méi)出過(guò)五環(huán)），油耗表一從起步時(shí)19個(gè)多

操控性，穩(wěn)定性好。高速真的很省油，定速巡航也就是接近5個(gè)油

韓泰輪胎真垃圾，第三天就爛胎換了一個(gè)輪胎

操控性，穩(wěn)定性好，好車，爛輪胎

省油、超車剛剛的。前雷達(dá)是亮點(diǎn)，日間燈夠挫。時(shí)尚？霸氣？肌肉？模仿得四不像。看看帕薩特那種前臉才夠霸氣。

尾排氣管冬天積水剛剛的，真搞不懂為什么不設(shè)計(jì)個(gè)帶閥門的排水小管子，有閥門就不用擔(dān)心回壓?jiǎn)栴}了，可隨時(shí)開(kāi)關(guān)防水，可以調(diào)閥門開(kāi)度多好。如果知道內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我都想叫人焊接個(gè)帶閥門的管子了。鉆孔據(jù)說(shuō)會(huì)腐蝕變大，不舍得。現(xiàn)發(fā)些2010、2011款都有此問(wèn)題，真搞不懂廠家為什么連這種小問(wèn)題都解決不了，還好南方不會(huì)結(jié)冰、北方人用1.4T的絕對(duì)夠嗆。

過(guò)了幾個(gè)月，到了今年4月，油耗降低為8.5L/100KM左右，我估計(jì)原因一方面是車已經(jīng)過(guò)了磨合期，一方面是天氣暖和了不如冬天費(fèi)油。

平均油耗是從8.9降下來(lái)的。

提車14.18W，購(gòu)置稅1.16XXW，保險(xiǎn)65XX元，臨時(shí)牌照5，正式牌照好像是135吧，網(wǎng)上購(gòu)置腳墊、坐墊、隔音棉及一些小東西一千元，今天貼膜2700元（3M），等網(wǎng)購(gòu)東西到全，車也就基本沒(méi)有什么可花錢的地方了。 由于此前在論壇也學(xué)習(xí)深造了若干工時(shí)，對(duì)于速騰的優(yōu)點(diǎn)，我就不重復(fù)了，基本上別人認(rèn)為好的地方我都認(rèn)同，到今天為止開(kāi)了180公里了，一直感覺(jué)怠速熱車時(shí)為620轉(zhuǎn)左右是否有些低？

才開(kāi)1000公里 動(dòng)力很一班 特別是4當(dāng)和5擋超車很費(fèi)油的 拐彎也不漂 車?yán)锏胤揭膊淮?。

買車的銷售人，每個(gè)人買的價(jià)格都不一樣，價(jià)格高比別的地方都貴3千到5千

價(jià)格較高，總體還好，不地道

安全性，速騰全系標(biāo)配ESP，激光焊接，安全性，那是鋼鋼滴，馬六，年代比較舊了，就ABS+EBD，兩個(gè)前安全氣囊，寒酸……安全性，速騰完勝

外飾、內(nèi)飾做工很好，空間寬敞、車的性價(jià)比高。

外形看上去比較小，油門和離合比較軟，要用力踩才可以。

恒溫空調(diào)也很好。溫度到了。空調(diào)也會(huì)關(guān)閉制冷。

靈活性高

穩(wěn)定性好

dsg沒(méi)用過(guò)，6速變速箱很好換檔平穩(wěn)

7月28日提車,跑了7600里.感覺(jué)很好!首保后上高速拉高到190還很穩(wěn),高速公路有彎不敢再加速了.