蘭德酷路澤是日系的硬派經(jīng)典越野車，是陸地巡洋艦的新一代升級版，越野能力強(qiáng)大，

豐田旗下經(jīng)典的越野車，較強(qiáng)的越野性能也是其稱霸于對手之上的一大優(yōu)勢，有網(wǎng)友稱“這車越野性能是沒說的”，電子防滑系統(tǒng)效果好；檔位清晰，換擋順暢；但高速風(fēng)噪較大；整體操控簡便靈活。

空間絕對夠大，越野絕對強(qiáng)悍，剛性與整體性完美結(jié)合的底盤，不輸性能車的動(dòng)力和起步。

空間巨大，越野的性能強(qiáng)悍，地盤調(diào)校完美，動(dòng)力充沛。

8英寸的觸摸顯示屏是中控臺(tái)的神經(jīng)中樞，各種功能全部可以通過觸摸屏幕來控制。導(dǎo)航、空調(diào)、音響這些功能觸及屏幕上相應(yīng)的圖標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)了，簡單得只需動(dòng)動(dòng)手指。

但在細(xì)節(jié)上，如此的搭配并不顯精致，深色的桃木貼面此時(shí)反倒顯得有一些老氣。

蘭德酷路澤德內(nèi)飾還是有著不小的差距的。寬大的中控臺(tái)，一種典型美式SUV的風(fēng)格，各種功能鍵整齊的布置在一塊8英寸的顯示屏四周，各種功能一目了然，大按鍵的設(shè)計(jì)也都方便在行駛途中使用。

國產(chǎn)蘭德酷路澤的被動(dòng)安全裝備比較全面，標(biāo)配了前排雙氣囊，前側(cè)氣囊，側(cè)氣簾，頂配的裝有膝部氣囊和第二排側(cè)氣囊。

車型欠缺車身穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)牽引力控制和上坡輔助，這點(diǎn)尚不如小弟普拉多，有點(diǎn)難以理解。

大梁式車架，高頭大馬的，本身被動(dòng)保護(hù)性肯定是比較好的，唯獨(dú)主動(dòng)安全性不及一般轎車和轎車化，尤其是缺少穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，開它高速過彎和做緊急動(dòng)作一定要小心。

外形彪悍大氣，配置豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好，動(dòng)力充沛，越野性能出色。 安全方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，售后體系完善。

蘭德酷路澤的維修保養(yǎng)費(fèi)用高，燃油經(jīng)濟(jì)性差，起步有點(diǎn)慢，胎噪比較大。

蘭德酷路澤的外形很有“硬漢”氣質(zhì)，車身線條硬朗粗礦，整車配置豐富豪華，內(nèi)部空間寬敞實(shí)用，做工也比較不錯(cuò)；動(dòng)力充沛，操控性較好，擁有出色的越野性能，安全方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。

車內(nèi)的空間絕對寬敞，而且內(nèi)飾的布置人性化很好。80的駕駛位非常舒服，人可以坐直了開車，腰背的支撐可謂完美，左腳不踩離合的時(shí)候也有專門放置的平臺(tái)，連續(xù)駕駛1000公里根本不會(huì)有小切那種腰酸背疼的感覺。

價(jià)錢有點(diǎn)太貴。有點(diǎn)費(fèi)油！！

LC80是同時(shí)代越野車中舒適性最好的車，大車身和大車重在這時(shí)幫了不少忙，80在路上巡航時(shí)的那種四平八穩(wěn)的勁頭，別的車是絕對沒有的。四螺簧懸掛比鋼板時(shí)代舒適感提高了很多，而且操控準(zhǔn)確度也改善了很多。

很穩(wěn)很皮實(shí)。內(nèi)飾低調(diào)且大氣。內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動(dòng)，配置齊全，儀表盤及方向盤簡潔，用料細(xì)膩，做工精細(xì)。

音樂效果比PLD2700豪華版差，聲音要生硬干澀。過彎十分平穩(wěn)。關(guān)門的聲音很厚重，可以讓你感覺它的結(jié)實(shí)。撞過電線桿，尾鉤撞彎了，但車子的梁一點(diǎn)也沒變形。剎車很柔和，很多人不喜歡，我也習(xí)慣了。

不論是城里還是高速，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，油門反應(yīng)十分及時(shí)。可以用隨心所欲來比喻。很穩(wěn)很皮實(shí)。內(nèi)飾低調(diào)且大氣。

蘭德酷路澤內(nèi)飾風(fēng)格粗獷運(yùn)動(dòng)，配置齊全，技術(shù)領(lǐng)先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細(xì)膩，手感比較柔軟，做工精細(xì)，接縫小且均勻，舒適性也較好。

搭載VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大，動(dòng)力強(qiáng)勁；但由于為電子油門，起步時(shí)車輛的響應(yīng)稍微有些慢，加速不錯(cuò)。

豐田旗下經(jīng)典的越野車，較強(qiáng)的越野性能也是其稱霸于對手之上的一大優(yōu)勢，有網(wǎng)友稱“這車越野性能是沒說的”，電子防滑系統(tǒng)效果好；檔位清晰，換擋順暢；但高速風(fēng)噪較大；整體操控簡便靈活

有人說這車“越野沒有陸虎好，配置沒有奔馳好，操控沒有寶馬好”
那也就是說：
寶馬：越野沒有陸虎好，配置沒有奔馳好，舒適沒有豐田好
奔馳：越野沒有陸虎好，舒適沒有豐田好，操控沒有寶馬好
陸虎：配置沒有奔馳好，配置沒有奔馳好，操控沒有寶馬好

同意的“鮮花”，郁悶的“板磚”

外觀:硬漢, 現(xiàn)在很多鄂爾多斯的人都會(huì)買這個(gè)車，一個(gè)是因?yàn)橥庥^，在一個(gè)因?yàn)橛袆?br /> 內(nèi)飾:內(nèi)飾一般，沒有科技感。將將夠用
操控:操控看駕駛水平，新手肯定駕馭不了。因?yàn)閯?dòng)力太強(qiáng)勁了
動(dòng)力:動(dòng)力就像火車，很有勁。很多人買這個(gè)車就是為了拉東西用的。
空間:身高: 170-180CM, 空間很寬敞，不然也不會(huì)有人買它拉東西了
質(zhì)量:質(zhì)量上乘，越野的好裝備
油耗:其他, 平均油耗: 21L/100km, 不要看油耗高，這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)很牛。著車的時(shí)候就想火車路過一樣。

質(zhì)量:不是一般的好

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在顛簸時(shí)發(fā)出共振的哐嗆聲，其他倒沒有什么毛病

但是FJ的缺點(diǎn)跟牧馬人一樣，保有量不夠大。所以維修保養(yǎng)都比較不方便。

安裝了SSSS送的行李架后發(fā)出的風(fēng)噪比較大

現(xiàn)在就想咨詢下FJ的后期費(fèi)用，也主要就是保養(yǎng)，零配件的費(fèi)用，畢竟如果要開長途，還是很廢車的，要是這車的后期費(fèi)用跟什么寶馬7系差不多，那我肯定是負(fù)擔(dān)不起開不起長途旅游的。但如果說跟什么KMR差不多，那就太省錢了（那必須是不可能的，哈哈），所以想大概向壇子里的車主了解下，謝謝指點(diǎn)~

看上去像越野車，又像旅行車，空間比較大

安全性能不如同級別的

越野沒有陸虎好，配置沒有奔馳好，操控沒有寶馬好

買一個(gè)試試就知道了，我感覺很不錯(cuò)

4.0的動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱，要買就買4.7的

車是好車，就是太貴了，加油都是個(gè)問題，一次可以加800左右的油，如果在市區(qū)，跑個(gè)600公里左右就完了，市區(qū)發(fā)揮不出它的優(yōu)勢，跑長路，兩個(gè)字：舒服！我現(xiàn)在就在開，中東版的，4.0的，官方數(shù)據(jù)能跑200，確實(shí)能跑200，反正一句話，好車需要錢養(yǎng)的！

強(qiáng)悍是夠，外觀可以，力道也行4700來說

現(xiàn)在還搞不懂升降的3個(gè)檔好不好使

算是比較完美，跑公路比寶馬x5差不少，但是山路好多了。

具有舒適度，感觀好！

耗油太大！

外在大氣，越野十足，動(dòng)力迅猛，視野開闊，舒適度極佳。

油耗稍高

一款彰顯男人味的好車，霸氣十足；外表輪廓棱角分明，內(nèi)在高檔舒適。

這個(gè)車外形不錯(cuò)，乘坐較舒適，操控起來也十分的上手，就是剎車我感覺不是很好有頓挫的感覺，而且的車?yán)锏奈兜酪膊皇呛芎冒�~