車車一直加93號油至今平均油耗10.2L/100公里（基本上三分之一時間開空調，沒上過高速），油耗基本滿意。

我現在說說我換的東西吧就是自然壞的 我感覺我換的咋這么多呀 換了2個轉向燈 就是封閉不嚴實 進水霧換了個清洗液下面的卡子 沒弄緊清洗液都流了一地換了個汽車的高音喇叭 說是燒了 換了雨刷器的噴嘴一個 有個堵住了就換了換了倒車雷達前面的換了2次還是到了冬天叫 今年冬天在去換 哈哈換了后彈簧AD 因為塌屁股啊 底盤沒給我干碎了 換了好多了還有要將換的 我的右面的窗戶按鈕失靈了 訂貨中還好就這么多 都是免費的

電子手剎不錯，假設以后不會有故障隱患，確實很好很實用，至少不會傻呼呼拉著手剎開幾十公里了，因為如果系上安全帶后，啟動會自動解除。

減配比較嚴重。百葉，門燈，腳燈，擋板等

一年下來,我感受到小白最大的優點當然是動力咯.由于經常跑高速,超越車群是輕松的事.不過,現在佛山到處是攝像頭,這動力優勢又體現在省油上了,大熱天空調拼命吹還是在10L油以下,滿意了.

面板響，我一般都聽音樂，沒仔細聽過，響就響唄，再響也沒有輪胎聲音大啊！

尾吼，還算漂亮

底盤有些低，要小心駕駛，稍有突起就要減速，不可大意。

這個車按下遙控后坐騎就會自動調節到主人的位置,這個功能太好了

高速舒適性一般,主要是座椅不行（看到進口的座椅就流口水）。

手動時,變速箱是智能的(或者叫半自動的),轉速太低時會自動降擋,轉速過高會自動升擋.

底盤有點低，過溝溝坎坎有碰底之虞。

有些功能挺人性化。表揚表揚。

未發現變速箱滲油之類的問題，就是有點燒機油，首保時發現機油損耗了大概有0.5升

駕駛室內隔音效果還是不錯的！雖然不能和BMW以及BZ相比，但是至少我從開過的幾種車型相比來說還是比較出色的！

邁騰的眼鏡盒太小。我的眼鏡沒有能放下的。不知道別的車是不是這樣。。。

大燈保持在auto位置，很方便很實用。可能這功能還與時間有關系，因為現在夏天，天黑的較晚，傍晚7點還很亮，可車燈已經自動打開了，不知道是否與時間的設定有關系。

autohold：這功能我個人覺得不實用，也幾乎從來不用，主要原因是開了autohold后，每次重新啟動不是通過“松開剎車”的方式而是通過“輕踩油門”的方式，那么如果油門控制的不好，就可能會沖出去一點，新手可能會有危險，而且總歸不如松開剎車來的好吧。當然，更大原因是我新手不識貨吧，所謂“山豬吃不了細糠”嘛，呵呵。

很少有這種讓人開著不張揚，不出眼，又感覺肚子里有的貨的車子。 總結了一下，淡定，從容，不急不躁，溫文爾雅的性能車，邁騰。。。

就是氙氣燈遠光不聚光，近光太近。

車速慢慢提升到120，一點感覺都沒有，到了140，車身還是很踏實的感覺，到了160，有點快了，但是小邁還是給我足夠的信心。

DSG車起步很費力啊，

還沒發現車內有異響，

燈光功能出問題：自動感應都很正常，我的車是停在車庫的，一進去燈就亮了，感覺很好，但是熄火燈就滅了，沒有搞懂。

加速可以，超車輕松

我也遇到平面軸承異響的問題

既有動力，油耗又低，

我很奇怪比如腳剎失靈的時候，啟動電子手剎，它反映那么慢能趕上趟兒嗎？

加速，推背感強，油門一點很快就100公里了，不錯

有一點很不爽，起步的時候，總會頓一下，不只是什么原因，我一般起步是放到D檔，松剎車，在輕點油門，有時候不踩油門直接怠速起步也要頓一下，不爽，不知哪位高手可以解惑？

底盤對比：兩種車型各有優點！但是轉彎的話邁騰肯定比CRV穩（應該是兩車底盤高低的問題）

后排空間的確是邁騰軟肋，特別是腿部，其實按2709的軸距，后排還可以再往后一點，因為邁騰后排離后軸還有一定的距離，不象有的車，后門已占據后輪眉三分之一左右，邁騰的后門與后輪分離，加上超大后備廂，完全有可能把后排再往后移5公分，

但40公里開始加速比較有力，而且是穩定的有力，

后遮陽簾上升下降速度太慢；

操控，我在寶馬工作，所以寶馬車沒少開。單從駕駛樂趣來說，還是寶馬更強烈，邁騰就要間接許多。但邁騰操控絕對不弱，過彎，變道不說犀利，也很利落，而且穩健。北京堵車還是很多的，寶馬的駕駛樂趣在堵車時候有時候就會成杯具。邁騰就要愜意的多了。

關鍵詞四：操控 對中大功率前驅車來說，應付日常使用中可能碰到的大多數極限情況，可以了，

可能當初打動我的也就是邁騰的幾個亮點以及1.8T的發動機了,自動駐車功能比較不錯,只用過一兩次,感覺不習慣.(因為要系上安全帶,本人在市區一般不喜歡上安全帶除非在高速公路或者路口有JC才裝模作樣的拉一下.)

起步，怠速時特別是冷車啟動時座椅和方向盤一塊抖

外形既賦商務氣息也充滿運動元素。

整車經過1300公里沒有任何異響，希望繼續保持。但用手按中控、儀表上的塑料，就吱呀吱呀，很單薄；