轉(zhuǎn)向機(jī)跟YD的差不多~電子助力的，很輕盈~高速會(huì)自動(dòng)加重，同級(jí)車(chē)?yán)锩鎽?yīng)該是比較高的水平了~同級(jí)車(chē)大多還在用液壓助力吧

防震好像挺硬，不知大家怎么看，稍快一點(diǎn)過(guò)減數(shù)條，屁股就有點(diǎn)離開(kāi)板凳的感覺(jué)。

這車(chē)子 空間好

這幾天發(fā)覺(jué)一開(kāi)空調(diào)后散熱風(fēng)扇就高速運(yùn)轉(zhuǎn)，噪聲極大.而且持續(xù)可好久,只停了一下后又來(lái)了.老是很吵,

不過(guò)總體感覺(jué)駿逸的配置總是從實(shí)用和美觀出發(fā)的,華而不實(shí)的東西基本上省略了.

座椅設(shè)計(jì)不太合理（可能是我比較瘦）屁股坐時(shí)間長(zhǎng)了酸疼酸疼的。<br />

油耗：大家最關(guān)心了！我從開(kāi)車(chē)到現(xiàn)在14000多公里，平均油耗絕對(duì)沒(méi)上過(guò)10個(gè)，這是真的！自動(dòng)擋這樣我相當(dāng)滿(mǎn)意了！

兩邊倒后鏡偏小，視野不夠開(kāi)闊。容易有視覺(jué)死角。

但方向盤(pán)的操作感也的確是不錯(cuò)的。

廣東江門(mén)市全市區(qū)開(kāi)空調(diào)！加滿(mǎn)41.2升亮燈330-360公里！經(jīng)反復(fù)測(cè)試！油耗大！(4S檢查正常) 高速100/公里7升！天壤之別�。。�！

共跑了920公里,還有三小格的油,估計(jì)還有5升油燈亮,全旅行過(guò)程油耗合6.3升/百公里, 整個(gè)過(guò)程有4成時(shí)間開(kāi)制冷空調(diào)(不開(kāi)的話(huà)出太陽(yáng)車(chē)內(nèi)能到33度),堵車(chē)時(shí)間20%,山路5%,市區(qū)5%,高速速度經(jīng)常120KM/H,最快到140,油耗只有6.3,而且我的車(chē)還沒(méi)有出磨合期, 真是比較省油的;

本車(chē)開(kāi)了15000公里發(fā)現(xiàn)車(chē)前門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)力量稍為大點(diǎn)聲音就很脆很難聽(tīng)，有點(diǎn)刺耳。

但那油門(mén)輕輕一踩，就猛得加速，害得我LP和女兒嚇了一跳。想不到駿逸的加速也這么猛。也只好慢慢的加油。

今天從北京去張家口，在丹拉高速上速度到了210了，但是我發(fā)現(xiàn)和GPS上的速度有誤差，GPS上才190多。

爬坡,雁蕩山的坡度一般,完全夠用,沒(méi)有感覺(jué)比其他車(chē)差(PASST 1.8T,GOLF,雅格),只是要用低檔高轉(zhuǎn)速(2500以上)

主駕座增加高低調(diào)節(jié)、加腰托確實(shí)應(yīng)該改進(jìn)

省油

備胎以及工具缺少固定，過(guò)大減速板時(shí)會(huì)有劇烈響聲。

變速器配合也不錯(cuò)，降擋很敏銳，沖高轉(zhuǎn)速很有力量。

后輪靠后部分掏空設(shè)計(jì)使甩沙直接撞擊尾車(chē)殼產(chǎn)生清脆聲響；

坐在車(chē)?yán)飵缀趼?tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

備胎是鐵圈的，不是鋁合金圈的，這它都省！

今天找了一盤(pán)正版周惠的CD在JY的音響里放,效果很好呀,看來(lái)音箱很不錯(cuò),周惠的音域很寬而且高音很高,都能比較充分的表現(xiàn)出來(lái)

總體看來(lái)屁股窄小. 放棄.

空間大，一般第三排都是放平的，那個(gè)行李箱基本是無(wú)敵了。偶爾坐七個(gè)人也可以。我最多坐過(guò)9個(gè)人~~~哈哈。。超載發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，怠速的時(shí)候基本沒(méi)聲音。油耗低，不開(kāi)空調(diào)，普通路面開(kāi)過(guò)7個(gè)油，高速開(kāi)過(guò)6個(gè)油。音響不錯(cuò)，換了原廠的6碟CD，比原裝的單碟的好多了。把喇叭的潛...力發(fā)掘出來(lái)了。保險(xiǎn)杠質(zhì)量不錯(cuò)，上次倒車(chē)撞到一輛比亞迪，他后門(mén)和后翼子板慘不忍睹，我的后保險(xiǎn)杠右角癟進(jìn)去了，固定保險(xiǎn)杠的卡子斷了，當(dāng)車(chē)子開(kāi)到交警中隊(duì)的時(shí)候，保險(xiǎn)杠又鼓出來(lái)了，一點(diǎn)都開(kāi)不出來(lái)，當(dāng)然了，漆面肯定要重做了~~呵呵，當(dāng)時(shí)比亞迪車(chē)主無(wú)語(yǔ)了.6MT的檔位很好掛，有所謂的“吸入”的感覺(jué)。剎車(chē)很好，去年冬天，我們這下雪，60公里剎車(chē)，明顯感覺(jué)ABS工作的震動(dòng)，車(chē)子方向一點(diǎn)沒(méi)偏。

62000公里了�，F(xiàn)在儀表臺(tái)有點(diǎn)小異響。14萬(wàn)多的車(chē)，竟然沒(méi)天窗~~~糾結(jié)~~~大燈不是透鏡燈組。

我的第一輛車(chē)，值這個(gè)價(jià)錢(qián)�，F(xiàn)在驪威版的降價(jià)了，但是簡(jiǎn)配了很多實(shí)用的東西

自動(dòng)檔配合的不錯(cuò)上油速度爽快比預(yù)期中好.帶點(diǎn)驚喜;

這車(chē)側(cè)傾比較大，上高速入口駛過(guò)那個(gè)大大彎道時(shí)只能保持40-50公里，愣是看著旁邊那輛本田思域以六七十公里的時(shí)速一下子超了我的車(chē)

我身高170多點(diǎn)，沒(méi)覺(jué)得壓抑，我以前跑工地長(zhǎng)開(kāi)微面，那絕對(duì)頭部空間充分了。

避震有必要加橡膠輔助減震

入擋和退擋都很省力很平順

駕駛員和副駕駛周?chē)�的�?chǔ)物空間還是有不合理的地方，我的煙就沒(méi)地方放！<br />

高速穩(wěn)。

遺憾的是簡(jiǎn)配許多，沒(méi)有前霧燈，沒(méi)有后窗去霧這兩個(gè)很不厚道��！