備胎也是鋁合金框通用胎算對(duì)得起用戶；

我的手動(dòng)版本在2檔這個(gè)位置老喜歡打齒輪，如果說(shuō)是駕駛問(wèn)題的話我也有8年的駕齡了，而且主要都是手動(dòng)檔位的車子。試下來(lái)日產(chǎn)的手動(dòng)檔的平順性還是沒(méi)有大眾的好。大眾車的排擋只要你速度合適有一種被吸入的感覺(jué)，這點(diǎn)駿逸的排擋是沒(méi)有這個(gè)感覺(jué)了

不過(guò)駿逸仍然非常穩(wěn)定的貼地飛行，輪胎扎實(shí)的抓住地面，雖然開的快，我和老婆都很安心。

鐵皮太薄弱，大燈上方的那塊鐵皮想可樂(lè)罐一樣，一碰就凹陷下去。

開著輕巧倒是真的，

行李空間小，三排都坐上人旅行，行禮就沒(méi)地放了

感覺(jué)俊逸的爆發(fā)力還是不錯(cuò)的

只有2個(gè)氣囊，一家老小的，還是6氣囊的好

方向盤很輕，控制靈活，駕駛輕松，

因?yàn)殚_了空調(diào)換檔有點(diǎn)抖動(dòng)

普利斯通的,感覺(jué)抓地力還不錯(cuò).

此車方向過(guò)于太輕，高速跑時(shí)感到有點(diǎn)害怕，但在城區(qū)使用時(shí)較好．

方向很省力

車內(nèi)空調(diào)異味的問(wèn)題

自已感覺(jué)當(dāng)然是更好了！有時(shí)間把我的愛(ài)車相片也傳上幾張同大家共享！

手檔6速的設(shè)計(jì)不對(duì)！應(yīng)該是注重經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì) 卻設(shè)計(jì)成注重扭矩

換擋推油，跑起來(lái)很有力，

第三排座椅適合1米7以下的人乘坐，因?yàn)轭^頂部比較底；

3檔怠速行車時(shí)，明顯比小派快得多。

內(nèi)部裝飾精細(xì)夠用

今天試用了一下到2500轉(zhuǎn)再換檔,比平時(shí)高300轉(zhuǎn),感覺(jué)明顯換檔順暢而且有力,綠燈起步和一輛桑3000出租平手,把一輛君威甩的沒(méi)影

離合有點(diǎn)高

剎車很好，制動(dòng)很及時(shí)，很靈敏

方向盤軸承的螺絲容易松動(dòng)

操控靈敏；

鑰匙做工一般，與車不相配。

方向、制動(dòng)啥的反應(yīng)也挺靈敏。

急提速比較肉。

在60邁以下，緊急加速提速，還有較好的推背感

整個(gè)系列沒(méi)天窗，有會(huì)方便些

內(nèi)飾的確很精細(xì)

LP說(shuō)這車太小,她坐我邊上時(shí),有時(shí)候拿個(gè)大點(diǎn)的包就會(huì)碰到我換擋的手,另外在第二排坐兩個(gè)大人可以,三個(gè)肯定太擠,