省油，皮實(shí)，汽車安全系數(shù)較高，做工尚可。

風(fēng)噪大，雨刮有異響，整體配置不夠高。

本來(lái)想在奔騰這款車的油耗評(píng)價(jià)那里寫這個(gè)問(wèn)題，無(wú)奈系統(tǒng)提示，我的油耗超過(guò)了合理范疇而不予認(rèn)可。所以，在這里特別進(jìn)行油耗方面的說(shuō)明。首先一點(diǎn)說(shuō)，我要寫的油耗參數(shù)是汽車系統(tǒng)自行估算的結(jié)果。2010年8月4日上午10點(diǎn)鐘，我從錫林浩特市區(qū)駕駛奔騰B70自動(dòng)檔特裝版返回北...京中關(guān)村，總行程620.4公里，晚上7點(diǎn)到達(dá)。出發(fā)前，車內(nèi)系統(tǒng)提示油量不足，警告剩余里程大約60公里，因此出發(fā)后不久，在錫林浩特城市邊上加93號(hào)油300元。出發(fā)前，公里數(shù)與平均油耗數(shù)均予以清零，重新計(jì)算。我在207國(guó)道上的平均時(shí)速為80~90左右；丹拉高速的平均時(shí)速大約為110左右；到了京張高速上，因?yàn)槁窙r不順，車速急緩不均；八達(dá)嶺高速路況較好，市內(nèi)亦沒(méi)有太堵。整個(gè)路程，620公里，僅出發(fā)時(shí)加油一次，到達(dá)北京目的地后，系統(tǒng)仍然提示可剩余里程達(dá)大約280公里。平均油耗為5.90/100公里，并有照片為證。

跑了10000公里，很省油，綜合油耗8.5，性價(jià)比較高，車的操控性車身比較穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤性能非常好，跑起來(lái)也穩(wěn)，車身大氣有馬自達(dá)6的風(fēng)格，高速最高跑到185公里小時(shí)，腳下余量空間還很大，估計(jì)能上220公里小時(shí)。

頭部空間不足，車身重，2500轉(zhuǎn)一下有點(diǎn)肉，雨刮的通病，更換網(wǎng)上購(gòu)買的雨刮后，稍有緩解。車漆軟。

雖然有些細(xì)節(jié)問(wèn)題上處理的不周到，但車無(wú)完車，綜合衡量還是很不錯(cuò)的車

可能是新車吧，28號(hào)提回來(lái)的，今天9月3號(hào)，開(kāi)了673公里，劃下來(lái)是8毛一公里，稍微有點(diǎn)多，整體還不錯(cuò)，就是車長(zhǎng)了點(diǎn)，停車的時(shí)候還沒(méi)有完全適應(yīng)長(zhǎng)度，導(dǎo)航的位置稍微偏下了點(diǎn)，要是能提上一點(diǎn)多好啊，其他暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，車子的異味剛拿回來(lái)的時(shí)候大的很，買了竹炭以...后好了很多

刮雨器有異響，車子已經(jīng)拿去做4輪定位了，跑偏

總體感覺(jué)還不錯(cuò)，新車，還沒(méi)有過(guò)磨合，8毛一公里，可以接受，支持國(guó)產(chǎn)，一汽加油，一起齊頭并進(jìn)

外觀大氣，配置高檔，價(jià)格便宜

后車燈較為死板，內(nèi)飾較差，細(xì)節(jié)不夠好

很滿意，整體性能好，值得選擇

看了那么多車B70性價(jià)比最好

想買臺(tái)不知價(jià)格多少有什么優(yōu)惠沒(méi)有

有那位在廣州買過(guò)的最優(yōu)價(jià)是多少

它的外觀:大氣穩(wěn)重 空間充足 音響不錯(cuò) 操控性很好，制動(dòng)性也很好

減震 太硬 雨刷器有噪音

還是很不錯(cuò)的 我喜歡！！！！

我看廠方介紹的經(jīng)濟(jì)油耗不準(zhǔn)，我一般在鄉(xiāng)村開(kāi)到80-90的時(shí)候，油耗顯示是5.3個(gè)油啊。

廠方對(duì)自己的產(chǎn)品宣傳不夠

是最給國(guó)人提氣的國(guó)貨！

動(dòng)力足，空間舒適，內(nèi)飾也不錯(cuò)，音響效果好

只是整體車身鈑金薄了些,

外觀大氣，外出家用都合適，但是不管多好的車駕駛技術(shù)也蠻重要的，給個(gè)不懂愛(ài)惜的貓起來(lái)也很快!

性價(jià)比高，操控性還可以

款式有點(diǎn)跟不上時(shí)代了

性價(jià)比高，空間在同等價(jià)位下不小了

不用說(shuō)了，都知道

空調(diào)太差，忽冷忽熱，什么質(zhì)量呀。鈑金也薄

湊合著開(kāi)吧

安全和舒適配置加多一點(diǎn),后座要有出風(fēng)口,不要搞那么多型號(hào)花樣,實(shí)在點(diǎn),少賺點(diǎn)老百姓的錢,多點(diǎn)實(shí)際的,再降它2W就好賣了.

安全和舒適配置加多一點(diǎn),后座要有出風(fēng)口,不要搞那么多型號(hào)花樣,實(shí)在點(diǎn),少賺點(diǎn)老百姓的錢,多點(diǎn)實(shí)際的,再降它2W就好賣了.

安全和舒適配置加多一點(diǎn),后座要有出風(fēng)口,不要搞那么多型號(hào)花樣,實(shí)在點(diǎn),少賺點(diǎn)老百姓的錢,多點(diǎn)實(shí)際的,再降它2W就好賣了.

車樣子大氣，好看，漂亮

新車價(jià)格貴...

可以去看看

油耗沒(méi)有清零過(guò)，到首保油耗8.4，平均時(shí)速29，很滿意

側(cè)安全氣囊。。。想起來(lái)就生氣，不知為什么2.3豪華沒(méi)有側(cè)氣簾啊

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，風(fēng)噪小

鑰匙孔旁邊的照明燈設(shè)計(jì)不好，雖然有個(gè)燈，但晚上還是看不清，可學(xué)習(xí)別的車型是鑰匙孔周圍一圈樣式的環(huán)形燈；

優(yōu)點(diǎn)就不說(shuō)了。都知道

空調(diào)等。4S服務(wù)超差

不出毛病還好。

動(dòng)力，感覺(jué)可以，因?yàn)椴桓以嚕�怕高轉(zhuǎn)怕拖檔，一天的換檔來(lái)維持轉(zhuǎn)速，都維持在1000-3000之間！

起步換檔的時(shí)候有明顯的頓挫感

檔位沒(méi)有大眾的換起來(lái)舒服，不過(guò)也不錯(cuò)，需要說(shuō)明的是，6MT的檔，不是在5MT的基礎(chǔ)上簡(jiǎn)單的加了個(gè)6檔，1，2，3檔的齒比明顯高于5MT的，一開(kāi)始很不習(xí)慣，還要看看轉(zhuǎn)速表，大概高半個(gè)檔不到的感覺(jué)，5MT的PST1.8T，用2檔的很多時(shí)候，這個(gè)車可以換到3檔了。

2.3的輪胎是韓泰，2.0得是萬(wàn)力，感覺(jué)都差不多，開(kāi)快了胎噪較大

開(kāi)了兩天總體感覺(jué)不錯(cuò)

波桿和煙缸處的桃木很刺眼

剎車比較靈敏。

以表盤亮度控制旋鈕，當(dāng)沒(méi)有達(dá)到最亮?xí)r，仔細(xì)聽(tīng)，有蜂鳴聲，達(dá)到最亮?xí)r沒(méi)有了。2、最近怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，方向盤明顯抖動(dòng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有類似空調(diào)的聲音，好像空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)

總的來(lái)說(shuō)，奔騰的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，畢竟性能和價(jià)位的正比很高

去查空調(diào)的聲音，結(jié)果不小心查到CD機(jī)有故障，被4S店給換了，至今不知道啥故障。。。。