漆面均勻

差點(diǎn)忘了，轉(zhuǎn)向太重了，想一個(gè)手轉(zhuǎn)真是累。

高速很穩(wěn)，開車比較規(guī)矩，暫時(shí)沒有高過100KM。

抖動(dòng)的也算明 顯，但可以接受，

昨天去給車做保養(yǎng)了，早上8點(diǎn)45去的，保養(yǎng)的車輛就很多了，預(yù)計(jì)取車時(shí)間是11點(diǎn)。接待的人員服務(wù)質(zhì)量不錯(cuò)，還免費(fèi)給做了服務(wù)節(jié)的檢查，最后還送了個(gè)普洱茶。

就是最進(jìn)發(fā)現(xiàn)車在不好的路或走坡路時(shí)候天窗就吱嘎吱嘎的響.再有就是在停車熄火后拔鑰匙那一瞬間聽到吱的一聲響

我本能反應(yīng)彩殺車，幸好奔騰車制動(dòng)效果不錯(cuò)，殺住了

車身偏長(zhǎng)，停小區(qū)里車頭總探出一截。

平均油耗6.9

2萬多公里了，最近感覺速度稍快不到60時(shí)轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，好像要控制不住要翻車了

通過觀察我發(fā)現(xiàn)空調(diào)的至冷效果非常理想,進(jìn)車后只要一小會(huì)兒,馬上就會(huì)感到冷風(fēng)陣陣,就是在重慶四十多度的時(shí)候都是如此,因此我非常慶幸我車上的空調(diào)非常棒!

空調(diào)制冷效果是很一般。比我老婆的思迪制冷效果要差不少，她那個(gè)還是個(gè)1.5的

總得來講，奔騰還是不錯(cuò)的，盡管有不盡人意的地方，但是要客觀的看，就這個(gè)價(jià)位，買不到奔馳，奔騰因該是不錯(cuò)的選擇，大家可以對(duì)比一下。

最近有點(diǎn)小毛病,在起步時(shí)或低速打右方向盤,前輪會(huì)聽到"咯登~~咯登~~"的異響并隨車輪頻率改變

成交價(jià)：14.68萬，送AC膜，氙燈、腳墊。再送2年內(nèi)換機(jī)油（5000公里一換，不限里程）、機(jī)油格、工時(shí)。現(xiàn)在想起來真劃算。

低速的時(shí)候，自動(dòng)換檔的時(shí)候有時(shí)候能感覺到一些前沖頓挫，這個(gè)問題也是最近兩個(gè)月才感覺到的，希望首保后能夠解決吧。

顏色很正點(diǎn)。

感覺奔騰裝配質(zhì)量的確不行，新車就空調(diào)失效，4s說是空調(diào)壓縮機(jī)漏油，是水箱旁一個(gè)管道沒裝好，修車花了差不多一天；附駕的電動(dòng)座椅也是歪的，一邊前一邊后，經(jīng)常不能電動(dòng)前后調(diào)整

奔騰，我日思夜想的你啊，終于來到了我的身旁，作為2.0自舒的你，具備了中檔車該有的大部分配置（差：DSC=ESP，巡航，后排出風(fēng)口等配置），我覺得知足了。

昨天開了一天，空調(diào)效果確實(shí)不怎么的，中午開車的時(shí)候開到最大，溫度最低都有點(diǎn)出汗，

總體來說非常爽，還沒有覺得哪里不舒服，就等著首保后拉高速了。

異味，大多國(guó)產(chǎn)車共同的愛好，希望廣大中國(guó)汽車生產(chǎn)商的產(chǎn)品出廠前先洗個(gè)澡吧，除去那些難聞的氣味，也免得膽子的我在車內(nèi)放置四個(gè)大炭包，4個(gè)柚子皮了

總的說來，奔騰車質(zhì)量可靠，2年來沒有出任機(jī)械故障，09年9月?lián)Q了個(gè)電瓶（在外面電瓶專賣店換的，價(jià)格便宜將近一半）。

過顛簸地帶還是感覺有點(diǎn)顛和生硬，沒有德國(guó)車的質(zhì)感！

操控性很舒服，比PST舒服

前排頭頂距離，可能是我的個(gè)人問題，不是很多。

2.3動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁，由于本獸平時(shí)開車都很猛，為了這個(gè)新車特別別扭地溫柔地油門，偶爾起步或加速油門突踩深點(diǎn)，感覺重心迅速后移，強(qiáng)烈推背感。

空調(diào)制冷速度不夠快

對(duì)動(dòng)力加速、噪音控制、乘坐的舒適性、巡航操作順手、內(nèi)飾等比較滿意，沒有壇上說的不足，或許時(shí)間還不夠長(zhǎng)，總之越開越滿意。

現(xiàn)在我最煩惱的是奔騰的遮陽(yáng)板！ 后面的塑料板又?jǐn)嗔耍≌�副駕駛都是！之前正駕駛的還換過一次！反正是小問題，不就是梳妝鏡的燈不亮么 我索性都不修了！

加速還行，我一般是油門踩的很輕的，不追求加速度，沒啥必要，再說新車還沒首保。

內(nèi)飾做工較粗糙

底盤，底盤扎實(shí)，真是沒得說，怎一個(gè)爽字了得。尤其是去那種車少的盤山路，那感覺會(huì)上癮的。

油耗：上次從九臺(tái)回長(zhǎng)春跑完高速后平均油耗顯示為8.8，在市區(qū)內(nèi)跑了幾天穩(wěn)定在9.2。如果不看行車電腦，我自己測(cè)算了一下，從17號(hào)提車到現(xiàn)在加油共花了380元，我們這兒93號(hào)乙醇汽油為5.08元每升，相當(dāng)于加了74.8升油，現(xiàn)在跑了727公里，我估計(jì)再跑個(gè)100公里不成問題，74.8升除以827公里，平均油耗為9.045升每百公里。這么算對(duì)嗎？對(duì)于磨合期而言，我覺得可以。不過這700多公里之中有將近一半是高速，如果純粹在市區(qū)跑恐怕要高于這個(gè)油耗。不過也可以了，長(zhǎng)春堵車現(xiàn)象也挺嚴(yán)重的，我能控制在10以內(nèi)就行。

回家的路上特地試了一下平時(shí)走的路段，百公里5.5個(gè)，哈哈真省油。

遙控生窗居然不能關(guān)天窗，這點(diǎn)不太人性:P

這車總體來說還是很不錯(cuò)的。

雨刮和天窗開始響了；

油門、剎車靈敏。

在干刷狀態(tài)下，雨刷果然是巨響無比 （目前北京還沒有下雨，不知在雨水中濕刷為多少分倍）