超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調整好座椅，還是可以將就的

超跑談什么舒適性呢。開時間長了真的沒什么舒適性可談，但是調整好座椅，還是可以將就的

人生的第一臺超級跑車，之前駕齡2年，一直開的是普通轎車，現在911的起點對我來說還是可以適應的，因為一貫我都喜歡開快車，但是開快車不等于暴力開車啊！我最主張安全第一！我是說，在安全的距離范圍內能開多快就要開多快，不要墨跡啊

避震方面由于操控性方面的考慮此車的減震方面調節的較硬。所以在過馬路減速帶的時候車子乘坐舒適性方面會大打折扣。駕乘感覺會較差。但是相對性能方面舒適差一點沒什么

油耗對這個排量的車來說有些高，再就是機油消耗較高。每隔三千公里左右就得加一升機油

內飾儀表板五塊表的獨特設計非常的棒，但是中控臺設計過于老化了。新款的911設計比現款的設計要漂亮好多。

在市內開，這就是911的強項了。在城市開的話重要的就是想舒適的時候舒適，911在市內開真的還開很多還省油

手機中控臺沒地方可以放，只能放左側，看起來很不方便。手機充電只能放手套箱了

雖然開的還不夠多，但是目前為止，對這一代保時捷很滿意，平時上下班也能開，打到sport plus 一般的車也不放在眼里。總體評分很高

車輛的操控性非常的棒。水平對置發動機的平衡穩定性絕對沒的說。

油耗對這個排量的車來說有些高，再就是機油消耗較高。每隔三千公里左右就得加一升機油。

避震方面由于操控性方面的考慮此車的減震方面調節的較硬。所以在過馬路減速帶的時候車子乘坐舒適性方面會大打折扣。駕乘感覺會較差。但是相對性能方面舒適差一點沒什么。

外形，內飾，操控性能，比老款997舒服，時尚，真皮紅內。

保時捷太多選配，應適當增加標配，車輛的排氣聲音不如法拉利和蘭博基尼的好聽

內飾必須贊一下！新內飾完爆997，城市和高速都輕松駕馭，沒下過賽道，油耗15個左右，沒什么好抱怨的。

動力也很好，舒適平時駕駛不會有頓挫感，而運動模式又立馬展現出該有的姿態，這兩者做的非常好，兼顧了日常與偶爾的瘋狂。畢竟買了跑車也不會天天高速狂飆，中國國情也沒多少地方能讓你這樣。

座椅舒適性不夠，不過運動座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇

操控非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。內飾比大多數跑車內飾都要好看，各個地方做的都非常精致，德國人的嚴謹你們懂的

保時捷的外觀好看，內飾非常精致，在跑車里面內飾應該算前幾名了，當然還是比不了賓利和RR，但是就價格而言已經比兩者便宜多了

空間有點小，前排空間還是不錯，后排空間就完全無舒適可言，坐坐小孩還行，成年人特別是高速170的實在是坐不下。座椅舒適性不夠

911不管是品牌，外觀，內飾，動力都是不錯的選擇，買它的人應該很少會有后悔的吧

要說最滿意的一點當讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說每一代都差不多的樣子，不過這不就是大家所說的經典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當然他們是同出一脈的

要說最滿意的一點當讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說每一代都差不多的樣子，不過這不就是大家所說的經典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當然他們是同出一脈的

要說最滿意的一點當讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說每一代都差不多的樣子，不過這不就是大家所說的經典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當然他們是同出一脈的

要說最滿意的一點當讓就是外形啦，有很多人不太喜歡911的外形，說每一代都差不多的樣子，不過這不就是大家所說的經典嗎。。圓圓的青蛙眼，和甲殼蟲的非常相似，當然他們是同出一脈的。。

有很多人說911屬于超跑因為他有超跑的外形有超跑的布局和技術，有很多人說911不是屬于超跑因為有很多版本沒有進入4秒，我覺得這些定義都是虛有的，不要被這些定義給套牢，車是自己開的，只要自己覺得是什么那就是什么哈哈。我個人認為9114S是超跑和跑車之間的產物但是很接近超跑的那種。。。如果技術可以這個車絕對會給你帶來超跑的感覺。。。。

這種車說空間其實就沒什么可說的了，大家都懂的。不過為了湊字數還是說一些吧。買車時候當時看了R8 瑪莎GTS還有911，沒選R8是因為只有兩個座位，萬一有時候需要再做一個人難道要人坐地鐵嗎哈哈，GTS是好車無論聲音外形品牌和實用程度都是最理想的選擇，不過就是加速真的不行，感覺和奧迪S5是一樣的。。。。說回911。。。。后面的小坐男生就不要想了，坐160CM的一下的人還是可以的，前面的行李箱可以放兩個小的登機箱，后排座椅放到還是可以再放的，不過長途后面不要做人了，要不朋友都沒得做了。。。。后面是發動機大家都懂得

不管別人喜不喜歡我自己覺得很好看的，特別新一代把尾翼和發動機蓋分開了，電動尾翼還很好看的。夜晚效果簡直就是超級帥的，特別C4S尾燈中間的那條LED燈帶，太拉轟了，還有20寸的輪轂，305MM的后輪胎，真的是視覺沖擊

紅色全真皮內飾，能看見的基本都是真皮，棚頂是黑色的反毛皮，內有坐墊通風剛進車的時候有點熱，不過車空間小涼的快哈哈 911的性價比懂的人都知道的，質量不錯，很難開的壞，不過車不是100 完美的，畢竟這是機器。保值方面不用想了，跑車都是一樣的，很快哈哈

保時捷就是911 911就是保時捷 這部車就是對完美這個詞最好的詮釋

太過完美 除了價格太高以外是在想不出任何的缺點了

如同天使降臨人間一般 911擁有藐視一切的能力

保時捷是汽車中的經典，911是保時捷中的經典。

沒有缺點或許算是個缺點。

沒有任何一個汽車品牌像保時捷一樣，它不一定跑得最快，也不一定加速最快，但它將創新和完美做到極致，追求駕駛者的駕駛體驗，所有駕駛保時捷的人都贊嘆它無與倫比的駕駛樂趣，它的外形極力追求簡約低調，卻讓人更加難以抗拒它的優雅靈動。當我第一次見過它時，即使年幼，卻深深的被她所征服，她是我一生的追求。

經典，低調，不張揚，有故事的車！

達到100公里加速3秒就好了。

完美！要是能擁有一輛心無旁物！

百年傳承跑車精髓，永恒經典外形，購車后幾十年還是好車

如同天使降臨人間一般 911擁有藐視一切的能力

心中的夢想、夢幻級的超跑，與蘭博基尼、法拉利的華而不實相比，堪稱史上最佳跑車

沒有最突出的馬力，沒有最突出的速度、也沒有最突出的外表，唯一最突出的，是它永恒的經典：富有質感的內飾、華麗的漂移、可靠的性能——其綜合實力無與倫比！

Porsche的特點就是沒有缺點！

頂！ 保時捷911，夢想

夢想，我還有缺點說出來嗎

兩個字，完美。 我系90后既人，希望我十年后可以駕馭佢！

帥氣，無與倫比的華麗造就了911

沒有缺點就是它最大的缺點`

很喜歡，畢生應當擁有`

記得從前在勒芒，真是夠可以的。小排量，干掉一切大排量。（雖然現在不行了，哈哈。）陶瓷，渦輪。很注重環保。熱愛大自然。

缺點為無缺點。。。。

我的愛啊、我的愛啊、我的愛啊、

保時捷911，握緊方向盤，仿佛置身于一部穿梭于歷史的時光機器。110年不變的品質，110年不變的追求，過多言語已經無法表達對保時捷911的鐘愛，至善傳奇，就是這個偉大車型的含義。

速度快OK的。安全性能也好。

我覺得超完美完美完美。

愛你愛你愛你愛你愛你愛你嘛。