油門下去后，速度有頓后感

導(dǎo)航好幾年前的牌本，也太跟不上道路的變化，出行很不方便，也不能自已更新，真不知奔馳那邦蠢驢在干什么？

動(dòng)力優(yōu)秀

5.5的排量，基本在任何情況下，你不用擔(dān)心你的座駕會(huì)力不從心，此車，本人開(kāi)過(guò)極速是248km/h，說(shuō)實(shí)話，到了245時(shí)，我的腿在抖（腎上腺分泌不足，呵呵）。但是，即便是在245時(shí)，你仍然覺(jué)得油門還有空間，它還有力量沒(méi)有使完

【奔馳-R級(jí)-MPV】極盡奢侈的內(nèi)飾與配置。空蕩的空間。四輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。

后期保養(yǎng)，維修費(fèi)用太高。售價(jià)太高。

后排不夠舒適

座椅調(diào)整雖然比別克GL8要多得多，但是，極限后移的距離比轎車（S500,）要短。本人腿長(zhǎng)，所以，只有曲著膝蓋，所以，開(kāi)下來(lái)腰酸背疼

全景天窗遮陽(yáng)簾卡扣無(wú)故斷掉，整個(gè)遮陽(yáng)簾耷拉下來(lái)

長(zhǎng)途非常舒適

在車子打開(kāi)天窗的情況下，本人開(kāi)出的最高時(shí)速是130左右，各位看官，除了風(fēng)噪大（不大才怪），中排的人感受不到車內(nèi)有很大的風(fēng)，這點(diǎn)設(shè)計(jì)不得不佩服

R350玻璃門窗開(kāi)關(guān)做得很圓滑，大氣，用起來(lái)的手感要比X6好，比新5好

提速不靈兒，肉點(diǎn)兒

方向盤，具有現(xiàn)代氣息

1月份接的350，室內(nèi)寬敞，開(kāi)長(zhǎng)途舒適度、穩(wěn)定性絕對(duì)一流，在我心里檔次也夠，特別是過(guò)彎道時(shí)速180不用減速，而且車速過(guò)100后提速非常快，超車感覺(jué)很爽，有一種想飆車的來(lái)者不拒的沖動(dòng)，綜合優(yōu)缺點(diǎn)，感覺(jué)不后悔！

可能車配種高的原因，車在E操作模式下的確提速很慢，要在綠燈亮前兩秒掛檔，否則后面喇叭聲不斷。導(dǎo)航實(shí)在是讓人接受不了，想通過(guò)它找個(gè)地方比登天還難，基本屬于半個(gè)廢物，都比不上我的手機(jī)導(dǎo)航。后排座椅的空間的確是小點(diǎn)，但也認(rèn)了，不然空間大了配重也高了，動(dòng)力就更不行了，只能換R500了。缺點(diǎn)暫時(shí)發(fā)現(xiàn)這些。

外觀造型一流100分、操縱性能很好80分、舒適度非常好100分、維護(hù)費(fèi)用高點(diǎn)50分、導(dǎo)航系統(tǒng)垃圾-100分（負(fù)數(shù)）、朋友認(rèn)可度也不錯(cuò)100分。

造型時(shí)尚大氣，空間夠?qū)挸?/div>

鑰匙的質(zhì)感很好，遠(yuǎn)勝寶馬的工程塑料。

沒(méi)有E,S，GL級(jí)的中控臺(tái)旋鈕，不人性

尾部太小氣

駕駛感覺(jué)很一般

外觀可以，讓人看了心里不知道這車到底有多貴，車身漆很好，像鏡子一般，五副式輪胎也很有氣魄

只要進(jìn)去做，閉死眼，好像在做面包車，在高速上到是能跑，但長(zhǎng)時(shí)間乘坐次車對(duì)人體有很大不適應(yīng)，這輛車的車內(nèi)空氣循環(huán)系統(tǒng)很差，根本滿足不了后兩排乘客的呼吸需要，很不值

這輛車很不值，乘坐起來(lái)真不如通用GL8