外觀:甲殼蟲在外觀上保持了“圓”的經典元素，四個凸的有點夸張的輪拱和弧形的車廂就如幾何里的三個圓相交，恰當的比例令甲殼蟲的可愛氣質永不褪色。新款的前后翼子板削得平整一點，保持可愛氣質又增添了時代感。紅色的的尾燈組合中間點綴著轉向燈，呈現一張可愛的笑臉。對女生充滿“殺傷力”。
內飾:車內設計也采納了很多“圓”的元素，球狀的中控臺上有兩個圓圓的空調出風口，三幅式方向盤直徑相對這輛小車來說有點大，不過真皮包裹配合相對幼細的環身，握感很好，也適合女士的手形；儀表臺出奇的大，造型只有一個大圓的儀表盤包含了速度、轉速和油量的顯示，行車電腦在儀表盤中央，整個儀表盤清晰易讀。內飾做工精細，用料也比較上檔次。
操控:懸掛采用了大眾化的高爾夫車系，因此上手較為方便。擋風玻璃、側窗寬大，視野比較不錯。指向不像小車那么直接，但是也不失精準，方向盤回中力均勻，路面信息也比較豐富。高速過彎時，車內感覺到的側傾也不是很大，給人很扎實的感覺。
動力:新甲殼蟲1.8T搭載的是直列四缸20氣門發動機，加上渦輪的輔助，效率并不一般，1.8T甲殼蟲動力輸出完善、線性，起步初段動力斯文，容易掌控，隨著油門的增加，甲殼蟲的后段再加速能力強勁，高速超車的信心充足。
空間:軸距2515mm，前排頭部空間因為車頂的弧形變得寬敞，腿部空間也比較寬敞，沒有局促感。后排的腿部空間一般，頭部空間有局促感。后備箱較小，日常勉強夠用，不過尾箱的開口比較大，取放物品比較方便。后排座椅可以4/6分開放倒，可利用率較高。
質量:2000款新甲殼蟲在歐洲NCAP的碰撞測試中得到的成績為四星，在同級車中屬于中上水平。1.8T新甲殼蟲裝備了前排上氣囊、前排側氣囊、ESP等，安全配置方面比較豐富。