保養(yǎng)和維修較貴。

品牌上沒有優(yōu)勢。

動(dòng)力略差，配件價(jià)格和維修保養(yǎng)費(fèi)用高。不過通過自己的努力，已有改善。首先動(dòng)力方面，我通過升級ECU對發(fā)動(dòng)機(jī)底速扭矩進(jìn)行了升級，動(dòng)力表現(xiàn)經(jīng)過證實(shí)已有突飛猛進(jìn)的變化，可以說這方面基本已經(jīng)滿意了；

有點(diǎn)耗油

音響效果是最差的，失望。

看去那很笨重，不靈活

就是配件供應(yīng) 維修不是太方便

中央扶手空間有點(diǎn)小

只有擁有者才清楚的文化內(nèi)涵

維修難，服務(wù)站很少，保養(yǎng)費(fèi)用較760高！

沒有測壓裝置不好了

胎噪，高速胎噪煩人，不明白大眾什么思路，這么一款操控并不怎么樣的大車配什么運(yùn)動(dòng)輪胎。

滑行感覺沒有美國車好（頓挫感明顯），跟車沒有日本車舒服。

作為豪華車沒有倒車影像和胎壓監(jiān)測功能確實(shí)有點(diǎn)遺憾，希望在下一代產(chǎn)品上能夠見到。

2010款缺少了胎壓監(jiān)測功能。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱在時(shí)下雖然不大入流

藍(lán)牙電話只認(rèn)識(shí)老的NOKAI的N系列電話，暈死

看的人都有不同,個(gè)人決的,品質(zhì)很好

跑了1萬公里810系統(tǒng)就出問題了。售后服務(wù)態(tài)度一般。銷售態(tài)度超好。

車體偏重，但這也保障了安全性。再有油耗偏高，環(huán)保人士見到此車肯定要抗議啦。