急轉(zhuǎn)彎懸架有點(diǎn)軟，試過(guò)CC，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，畢竟定位不一樣，主要以舒適為主，過(guò)顛簸路段還是很穩(wěn)的，一款主打家用的車(chē)操控不是它的重點(diǎn)，我想很追求操控的人也不會(huì)選擇買(mǎi)這款車(chē)子的，加上現(xiàn)在路上的車(chē)越來(lái)越多，開(kāi)車(chē)穩(wěn)才是王道。

操控真的比較不錯(cuò)，我是新手，去年考出的駕照，過(guò)了整整一年才買(mǎi)車(chē)，期間也沒(méi)有碰過(guò)車(chē)，方向盤(pán)指向性很準(zhǔn)，方向指哪打哪。換擋頓挫感還是比較明顯的，尤其是2檔轉(zhuǎn)3檔，3檔轉(zhuǎn)4檔期間，轉(zhuǎn)速大概達(dá)到2000轉(zhuǎn)以上就升檔了。

開(kāi)慣車(chē)，方向盤(pán)相對(duì)比較重，手感很強(qiáng)，指向準(zhǔn)確，最好是方向盤(pán)能前后調(diào)節(jié)，對(duì)于腿長(zhǎng)胳膊短的選手長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)高速，胳膊很累，你懂得。

性?xún)r(jià)比還是能接受的，在不加價(jià)、不強(qiáng)加選裝包的情況下，優(yōu)惠3000元，覺(jué)得這個(gè)價(jià)位還蠻值的！

這小車(chē)空間沒(méi)的說(shuō)，舒服，太夠用了。后排座椅要是也可以調(diào)節(jié)角度那就更靠譜了；操控非常靈敏精準(zhǔn)，方向盤(pán)助力恰到好處。

本人1米78，坐進(jìn)去絲毫不嫌狹小，反倒寬敞異常，尤其是頭部距離車(chē)頂還有很大一段距離，后排空間也很寬敞，曾經(jīng)3個(gè)膀大腰圓的哥們?nèi)�坐在了后排，照樣寬松異常，下�?chē)后都很稱(chēng)贊；塑料感太強(qiáng)，價(jià)位決定的，沒(méi)辦法了！

這車(chē)被很多人噴，但也同樣很多人喜歡并最終選擇她，對(duì)于性?xún)r(jià)比我只想說(shuō)擁有她快一年了，真的越來(lái)越喜歡她。

標(biāo)配ESP，相信這個(gè)主動(dòng)安全的最高配置已經(jīng)可以證明這車(chē)的性?xún)r(jià)比了，這款車(chē)子的品牌和質(zhì)量我也信得過(guò)。

整體空間不錯(cuò)，比購(gòu)車(chē)前想象的要好很多，比親戚家的老款這車(chē)子橫向空間寬一點(diǎn)，前排腿部空間充足，不會(huì)像某些車(chē)型那樣擠著中控臺(tái)。頭部空間也充足，后排空間也是足夠滿(mǎn)意的。說(shuō)說(shuō)行李箱吧478升的容積對(duì)家用車(chē)來(lái)說(shuō)夠用；做工精細(xì)，接縫均勻。

車(chē)子的她在動(dòng)力上一點(diǎn)也不拖拉，只要肯給油，它肯定能達(dá)到你預(yù)期的加速度。當(dāng)然對(duì)比那些大排量肯定是不行，不過(guò)在這車(chē)～這車(chē)這個(gè)階段，沒(méi)有比這個(gè)感覺(jué)再好的，超車(chē)神馬的都是浮云。

我開(kāi)車(chē)一般比較喜歡座椅向后拉很多，此時(shí)后排空間更緊張了，不過(guò)還好，后排中間還是比較平順的，給后排空間的急促?gòu)浹a(bǔ)的一下

因?yàn)槭切率郑�只開(kāi)過(guò)福克斯，還是想跟福克斯比，不是專(zhuān)業(yè)的說(shuō)不太清，反正駕駛的那種感覺(jué)，比如轉(zhuǎn)向的靈活性，底盤(pán)過(guò)濾顛簸感，都比福克斯差了10分吧！但方向盤(pán)指向，穿插鬧市的車(chē)流還是十分有信心的。

通過(guò)多種合資車(chē)型的比較，這款車(chē)子這車(chē)車(chē)性?xún)r(jià)比應(yīng)該是最高的吧？公司最近一個(gè)月又新添了3輛這車(chē)車(chē)，這款車(chē)子車(chē)在公司的比重大約30b百分之的份額了吧。

買(mǎi)這車(chē)就是看上這空間，對(duì)空間很滿(mǎn)意，本人176CM高，完全夠用，還有后備箱很大，自駕游、過(guò)節(jié)回家可以拉很多東西，再加上后排可以放倒，增加了很多空間，記得上次拉一個(gè)茶幾回老家，后排放倒，茶幾完全夠放，還有很多的空間；做工精良，制造工藝非常棒。

上一輛是緊湊車(chē)，突然買(mǎi)個(gè)大空間有點(diǎn)不適應(yīng)，加之本人170屬于身材矮小型，坐進(jìn)去后感覺(jué)很空曠。后排很舒服，腿部空間非常大，橫向距離也可以，家用完全夠了，就是后排地板中間的突起太高了，影響到人上下車(chē)；中規(guī)中矩。

說(shuō)真的，這車(chē)我真沒(méi)覺(jué)得性?xún)r(jià)比多高，就是指望著這款車(chē)子車(chē)能抗造，耐得起多年檢驗(yàn)，畢竟沒(méi)打算三五年再換。

本人新手覺(jué)得方向指向很好低速度的時(shí)候方向也不重速度快了方向盤(pán)會(huì)重一點(diǎn)這點(diǎn)很好；動(dòng)力這方面很出色，駕駛起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力源源不斷。

從品牌出發(fā)，從用料出發(fā)，到空間，到做工，不談內(nèi)飾設(shè)計(jì)和高科技設(shè)備的話個(gè)人性?xún)r(jià)還比不錯(cuò)。

小型車(chē)中空間算是很好的了；非常高，這個(gè)價(jià)位性?xún)r(jià)比目前最高的車(chē)。

車(chē)子比較中庸，家用的市場(chǎng)定位也比較準(zhǔn)確，溫和的使用油門(mén)，綜合油耗確實(shí)能開(kāi)到5毛一公里，底盤(pán)扎實(shí)、外觀漂亮，操控好。