前幾天我們剛剛為大家介紹了幾款采用了四輪獨(dú)立懸掛的小型車，今天車型有所升級(jí)，主角變成了緊湊型車。即使是更高級(jí)別，當(dāng)然就不能僅僅是獨(dú)立懸掛這么簡(jiǎn)單了，我們介紹的是后橋采用多連桿式后懸掛的緊湊型家用車。奇瑞A3這一回，奇瑞A3又首當(dāng)其沖。如果經(jīng)常看...閱讀全文>>

 ★消費(fèi)者需求：裸車價(jià)格20萬(wàn)以內(nèi)的緊湊型車，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間一人開，對(duì)車身尺寸和空間要求不多。但一定是自動(dòng)檔的合資品牌車型。★消費(fèi)者特點(diǎn)：30歲左右，買車用于上下班及周末郊游，對(duì)于新車的要求是動(dòng)力強(qiáng)及操控好，而且皮實(shí)耐用。★車型介紹：榮威550G1.8T...閱讀全文>>

 德系車以其卓越的安全性能、一絲不茍的造車?yán)砟詈皖I(lǐng)先的技術(shù)在中國(guó)消費(fèi)者的心目中樹立了非常好的形象，這其中的代表就是大眾車系，“VW”標(biāo)志幾乎成了安全、皮實(shí)、耐用的代名詞，它在國(guó)人心目中的分量可想而知。目前，在國(guó)內(nèi)的緊湊型家用車市場(chǎng)上，大眾車系也...閱讀全文>>

 最近新寶來(lái)的上市引起了大家的關(guān)注。從許多消費(fèi)者的反饋情況來(lái)看，無(wú)疑定價(jià)在10.78～14.38萬(wàn)的新寶來(lái)車型被認(rèn)為價(jià)格略微過(guò)高了。畢竟除了外觀和空間變化外，新寶來(lái)并沒有在技術(shù)上有所革新。除開底盤仍然是半獨(dú)立后懸掛外，動(dòng)力單元仍然是清一色的單頂置凸輪軸...閱讀全文>>

 對(duì)于緊湊級(jí)家轎來(lái)說(shuō)，1.6L、1.8L、2.0L是比較主流的排量，2.0L及以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于中級(jí)車，而如果想獲得更強(qiáng)的動(dòng)力和駕駛樂趣，也許1.8T就成了最好的選擇，因此，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也漸漸成為緊湊級(jí)家轎高端產(chǎn)品的“心臟”。縱觀國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)品線分布，20萬(wàn)元...閱讀全文>>

 一般來(lái)說(shuō)國(guó)慶過(guò)后是汽車銷售旺季，更是汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)的真正開始。這時(shí)候價(jià)格的優(yōu)惠幅度相對(duì)于前期往往都要高，作為消費(fèi)者也把購(gòu)車的時(shí)機(jī)選在了這個(gè)時(shí)候。而隨著消費(fèi)水平的提高、新消費(fèi)稅的調(diào)整，更多的消費(fèi)者將目光定格在10-15萬(wàn)之間的緊湊型車上。下面給大家推...閱讀全文>>

 一般來(lái)說(shuō)國(guó)慶過(guò)后是汽車銷售旺季，更是汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)的真正開始。這個(gè)時(shí)候價(jià)格的優(yōu)惠幅度相對(duì)于前期往往都要高，作為消費(fèi)者也把購(gòu)車的時(shí)機(jī)選在了這個(gè)時(shí)候。而隨著消費(fèi)水平的提高、新消費(fèi)稅的調(diào)整，更多的消費(fèi)者將目光定格在10-15萬(wàn)之間的緊湊車型上，下面我給大...閱讀全文>>

 在某些廠家推出購(gòu)買價(jià)值極低的“噱頭車”時(shí)，有些廠家則恰恰相反，它們所推出的入門級(jí)車款的配置不僅沒有嚴(yán)重縮水，而且相對(duì)來(lái)說(shuō)還頗為實(shí)惠。雖然稱為入門版，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型而言，基本上該有的都有了，成為購(gòu)買價(jià)值極高的車款。那么它們都有誰(shuí)呢?●裝備...閱讀全文>>

 北京時(shí)間2008年10月2日，備受矚目的2008巴黎國(guó)際車展在凡爾賽門展覽中心正式開幕。本屆巴黎車展上，一批備受關(guān)注的新車首次亮相，其中不乏與中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)系緊密的全球首發(fā)車型。在這些對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)未來(lái)走向有著巨大影響的新車型中，既有09款寶馬3系、斯柯達(dá)09...閱讀全文>>

 一臺(tái)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)必須與變速箱恰當(dāng)匹配才能發(fā)揮其最佳的動(dòng)力，而變速箱的好壞往往是大家所忽略的，對(duì)于中級(jí)車來(lái)說(shuō)，基本都升級(jí)到5檔以上的自動(dòng)變速箱，而在緊湊級(jí)車市場(chǎng)，4AT仍然是主流，如果能搭載5檔以上的自動(dòng)變速箱，不僅使換擋更加平順，而且提高了燃油經(jīng)...閱讀全文>>