內飾很贊。

空調風門好像關不緊，不開空調的時候漏風，前面車子的尾氣大的話能夠飄進來。

自動落鎖功能也很實用。

比較薄，一碰就掉，開的時候要小心了。

改進之后很耐看，特別是儀表盤的色調，冷光色，白天過隧道的時候，四根發出白色光芒的指針特別的有動感！非常喜歡！

只是明銳的大燈實在是不夠亮

.油耗：目前平均油耗9.2，個人感覺很滿意，再外環上看瞬時油耗最低時4.3.。。。。很牛X，6檔就是省油

一切似乎都很正常，但是3天前突然發現降窗戶玻璃時，會傳出刺耳的喀喀聲，似乎有什么東西卡住了齒輪。起初還是駕駛位側的窗戶，昨天發現副駕位置也出現這樣的毛病。

共振還沒有發現

高速平坦路段，上80公里跳6檔后加速響應非常慢，有點著急

裝備單獨看已足夠家用

松油門的時候 2－1檔頓挫感明顯，不知道是不是都這樣？

明銳簡單，實用至上。

差點忘了，傳說中的車門漏水問題我也不幸遇到了，過年在家里遇到了一點小雨，打開駕駛位車門的時候發現有雨水從密封條上滴下來，關上門開車上路，外面的雨很小，仍然會有幾滴水繼續滴下來，感覺很不爽，十幾萬的車還漏水的，真是不多見。

后備箱超大（掀背式嘛）。

還有三個空調旋鈕手感很差勁，旋起來輕飄飄的，當然手感差不影響用的，只是手感差勁

油耗都比較滿意

到目前為止除了速度快了胎噪大了點（確實有點大，有天上高速嚇我一跳，這點確實沒日系車做的好）。

噪音變化不大。

操控上還是受了懸掛和輪子的限制，所以說想提高操控能力8T的車子改避震和輪胎是首要考慮的，

關窗戶時除了胎噪之外比較安靜，比較滿意

開空調動力明顯下降，

動力的確沒話說，我，LD，再加上2個陪駕的工作人員，共4個人，開了空調，只要舍得踩油門，推背感十足。不過，要充分感受渦輪的威力，還是要在2500轉以上。

我覺得按喇叭有些費勁，第一次開的時候按了兩下沒按到。也就是如果我手把著方向盤的話，直接按喇叭不太夠得到，要松開方向盤再按。

操控舒適性比較好，低速時助力很強，方向很輕，但隨速度提高，方向逐漸變沉，穩定性較好，指向性也不錯。

逸尊的仿桃木內飾太老氣

音箱方面不用談了，贊就一個字我要說無數次。

A柱，確實擋視線。我現在左轉要縮下或探下脖子才敢轉。

另外1.8T的動力沒的說，小小得意一下，銳志，馬6是各位最愛比的吧，能不能賽過，我不好亂講，比起步不光看車，車技也很重要，我的感覺2.5的銳志排量大，很有希望，2.3的馬6很難。別小看這個渦輪，兩種車不是一個感覺的，喜歡運動型的強烈建議買帶T的，因為渦輪啟動會有明顯的彈射感，比較的有感覺。車速嘛，230夠快的了，上200都是在玩命。（我的車終于有幸試了一下，輕松過200,嘿嘿，相當滿意，0-200用時很短，噪音也不很大。）

車子在低速20-40公里上坡的時候,就有低頻共振了,感覺是突突的聲音,比較悶.過了40以上就好了.

總之，整個開車的過程，高速的時候車子平穩，當時滿載（4個大人，一個小孩）。

洗車或雨后開門有沿水的問題

車況不錯

新明銳1.6耗油 太高14. 車太肉了

內飾做工較好

最終機油格60、機油420、工時費55，總共535元，貴，以后決定買了機油在外面換算了！

加速凌厲，尤其是50公里以上的提速，感覺非常的爽，超車的快感妙不可言。

6月22日，行駛連霍回洛，剛上高速車速到110時，突然前部有異響，以為是壓到標志線了，就有意往中間靠靠，一會又出現了響聲。

漏雨：成都下過幾次大雨，從未漏水

1.8TFSI發動機保養確實貴