歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達(dá)300公里每小時(shí)，4。8 秒內(nèi)可加速至0到100公里每小時(shí)

歐陸還是全世界最大馬力和最低轉(zhuǎn)速高扭矩的量產(chǎn)車型，最大的馬力可達(dá)560PS （552bhp）；最大扭矩為479 1b ft（650Nm）＠1600rpm。

在獲得最大馬力和最高扭距的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)依然能夠保持低轉(zhuǎn)速，確保車輛在任何狀態(tài)下都能將其性能發(fā)揮得淋漓盡致。

動(dòng)力方面，該車搭載的W12的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率640馬力，峰值扭矩800Nm。傳動(dòng)部分匹配quickshift 6速自動(dòng)變速器。據(jù)悉，該車百公里加速為4秒，極速為300公里每小時(shí)。

賓利歐陸SuperSport ISR限量版除了車身外觀極具視覺沖擊力之外，限量版的身份也具有一定吸引力。這款車來(lái)到國(guó)內(nèi)不僅僅只是亮相首發(fā)，賓利看中的還有中國(guó)市場(chǎng)“深不見底”的購(gòu)買力。

深究?jī)?nèi)理，歐陸其實(shí)擁有多項(xiàng)技術(shù)革新和突破，應(yīng)用了當(dāng)今汽車制造業(yè)的尖端技術(shù)。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是世界上最短的12缸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

氣質(zhì)高貴而脫俗；材質(zhì)精選而完美；做工精湛而考究，每一個(gè)細(xì)枝末節(jié)都散發(fā)著純正賓利不可言傳的陽(yáng)剛之氣 那就是英式傳統(tǒng)、經(jīng)典設(shè)計(jì)、傳奇色彩和含蓄自信的紳士風(fēng)范。

歐陸 彰顯著賓利鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格：霸氣的車頭、網(wǎng)狀的電鍍格柵、四個(gè)圓形車燈、大輪轂和強(qiáng)悍的車輪拱板，這些都象征著活力與激請(qǐng)。

值得一提的是歐陸的儀表盤面板上鑲有一款別致的小鐘。這是由以精確著稱于世的飛行表百年靈特別為賓利歐陸設(shè)計(jì)的。

動(dòng)力澎湃，百公里幾秒鐘的確不是蓋的，輕輕踏下，全車速度猛增，奇妙的是并不會(huì)有很強(qiáng)的推背感，很輕盈的就擁有了高速，非常適合超車，而將踏板踩下一半左右，會(huì)聽到低沉有力的轟鳴，就像飛機(jī)起飛一般，強(qiáng)烈的推背感和仿佛彈射而出的高速會(huì)帶來(lái)很棒的體驗(yàn)。

油耗比起瑪莎拉蒂偏高

歐陸的定位就是一款舒適與激清并存的跑車，非常舒適，如果你開過保時(shí)捷法拉利蘭博基尼阿斯頓馬丁等等跑車后，再來(lái)開開歐陸，對(duì)于這一點(diǎn)就會(huì)有更深刻的體會(huì)。

作為兩門跑車，歐陸V8給我?guī)��?lái)了不小的驚喜，即使我這種182CM的男性，坐在后排，依舊不會(huì)覺得難以忍受，全車坐四個(gè)人是非常舒適的，而后備箱的縱深很好，可以略淺，不能防止太多物品。

后備箱空間較小

在很多細(xì)節(jié)上它也很棒，比如雙電池的設(shè)計(jì)，遇到令人尷尬的蓄電池沒電的情況，就不必找人帶著電瓶過來(lái)了，直接使用副電池啟動(dòng)，一切都很美好了。

動(dòng)力方面非常棒，非常給力，即使在高速公路200KM以上超車提速都相當(dāng)給力。

我感覺美中不足就是車的長(zhǎng)度有點(diǎn)長(zhǎng)，我們這個(gè)車庫(kù)把車停到里面后杠和墻壁僅有3公分距離才能關(guān)上電動(dòng)門，每次倒車都看好幾遍。哈哈，車庫(kù)的確有點(diǎn)小，公司成立時(shí)建的車庫(kù)，我們的邁巴赫只能停在一個(gè)臨時(shí)搭建的鐵瓦棚子里面。其次就是自重太大，感覺車太沉重了，尤其是在北京城里或環(huán)路上堵車的時(shí)候起步停車特別明顯。最后一點(diǎn)就是我個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向角有點(diǎn)小，每次在比較狹窄的道路轉(zhuǎn)彎都要倒幾次，關(guān)鍵是怕撞了，嘻嘻。

我個(gè)人感覺賓利這車太嬌氣了，出差去外地也不敢用它，怕外地油不行。我現(xiàn)在北京每加一箱油都加一瓶油精呢。而且賓利的輪胎扎了的話千斤頂很難將車頂起尤其是前面輪胎（我上次在北京右前輪扎了釘子沒氣了自己想換上備胎千斤頂搖不動(dòng)，沒辦法把補(bǔ)胎的叫過來(lái)幫忙了，用他們的千斤頂。）不過賓利保養(yǎng)還是蠻不錯(cuò)的16000km保養(yǎng)一次，一次的費(fèi)用是16000元左右吧。再有就是一年的保險(xiǎn)太貴了，除了人保其它保險(xiǎn)公司都不愿給入，每年8萬(wàn)多。

雍容華貴、駕乘舒適的GT跑車

雍容華貴、駕乘舒適的GT跑車

動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁！操控性一流！噪音控制的也相當(dāng)?shù)暮?/div>

外觀:比較滿意外觀
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:不太滿意操控
空間:不太滿意空間

第一感覺就是太棒了，在我看過這么多車最好的一輛。

找不到缺點(diǎn)！根本就沒有缺點(diǎn)因?yàn)樘�喜歡你了。

爭(zhēng)取10之內(nèi)自己擁有一輛！

相信很多，了解少不好發(fā)表。

應(yīng)該不多，養(yǎng)不起不妄評(píng)論。

終于在珠海的蓮花路見到了（雙門不知道什么型號(hào)還沒上牌的），我對(duì)兩個(gè)馬來(lái)西亞的華裔客人說：“這個(gè)是好東西啊”！兩個(gè)女人問：要多少錢啊？我猜了下（其實(shí)我也不知道多少錢）便說“四百塊（萬(wàn)）左右”現(xiàn)在一看？還好沒丟人。

速度與豪華集于一身的房車

比較低調(diào).以及軸距不夠長(zhǎng)

Excellent！明智之選.豪華程度高、動(dòng)力性能好

必須要近距離接觸的車型，離近了才知道什么叫藝術(shù)品。

可以高速舒適巡航的豪華大型GT跑車

操控方便不是強(qiáng)項(xiàng)

舒適的駕乘感受、強(qiáng)勁的動(dòng)力是賓利歐陸這類大型豪華GT的特點(diǎn)，擁有它們的人不會(huì)每天將神經(jīng)繃得發(fā)緊的去講求操控，而平穩(wěn)的高速巡航才是主要的。