在底盤上，新的GT極速版進一步的降低了離地間隙，它依舊保持了鋁制雙橫臂式前置懸掛系統與梯形多連桿后懸掛，而自平衡系統則隨時檢測車輛的狀態。賓利歐陸GT極速版采用賓利經典的40：60（前：后）的固定傳動方式，后輪的動力輸出更強意味著它可以做出很多華麗的動作，同時在競速中它也可以獲得更大的優勢。盡管已經被鎖定分配比，但它依舊屬于全時四驅車型，而在日常復雜天氣情況下，它也可以更好的保持車輛的穩定性。

說到動力，對于如此的大型GT跑車而言，W型排列的12缸雙增壓發動機已經是目前賓利歐陸GT的極致。擁有48個氣門的這臺發動機配備了全新的EM17發動機管理系統，也就是說在它的幫助下，歐陸GT極速版最大可以提供625匹的馬力，而最大的扭矩也能夠達到驚人的800牛