出自前身格蘭維亞，即使是90年代中期的設(shè)計(jì)，到如今依然十分耐看，標(biāo)準(zhǔn)的豐田設(shè)計(jì)，找不出什么亮點(diǎn)，也沒有什么設(shè)計(jì)會(huì)讓人感覺怪異，簡約，中庸。

空間大。超大，非常好。后面兩排座椅放倒后可以作為床來用。比較高。作為一個(gè)18年駕齡的老司機(jī)能夠控制在12升以內(nèi)已經(jīng)很不錯(cuò)了跑長途司機(jī)比較累。主要是座椅的包裹性差大氣，看著不大實(shí)際非常大的車體。一般的小車都會(huì)躲著點(diǎn)

原車音響喇叭還可以，低音幾乎沒有，高音球聲音很響亮。車引擎蓋超級重，車尾門也蠻重感覺不錯(cuò)，車側(cè)面鐵皮太薄用手能按動(dòng)，減震相當(dāng)不錯(cuò)比陸尊強(qiáng)轉(zhuǎn)彎傾斜支撐也不錯(cuò)。整車坐姿不錯(cuò)，能舒服的坐下8個(gè)人中等身材9個(gè)人的話最后排瘦點(diǎn)3人也沒問題，長途旅行絕對是利器GL8新款座椅對于北方人說有點(diǎn)矮，試乘過。

車身長度比較滿意，空間大。發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò)，日本進(jìn)口，不抵制日貨的可以考慮考慮額 操控性不錯(cuò)，動(dòng)力好

真皮方向盤營造出很豪華的氣氛，本來就是豪華版，就要這樣的感覺 11座的車子就是將空間進(jìn)行到底，很不錯(cuò)的室內(nèi)空間

動(dòng)力上：一直都很不錯(cuò)。和以前一樣，閣瑞斯還是沒事上下班代步、偶爾也外界一番（非常偶爾的），所以動(dòng)力上的表現(xiàn)不是很突出，不過跑長途的時(shí)候就不一樣了，其實(shí)夏天不愛跑長途，雨水多，路也不好走，高速還好，真到了鄉(xiāng)間小路上，事兒可就更多了，倒不是擔(dān)心閣瑞斯的動(dòng)力問題，閣瑞斯是2點(diǎn)0L，動(dòng)力很強(qiáng)勁，換檔提速順暢、反應(yīng)快，我很滿意，而且閣瑞斯的底盤高、且扎實(shí)，輪胎拿地穩(wěn)，通過性那是相當(dāng)?shù)夭诲e(cuò)，據(jù)介紹閣瑞斯時(shí)前后獨(dú)立懸掛的轎車化底盤，優(yōu)勢很明顯，在駕駛過程中帶來極高的乘坐舒適性，但是長途我還是能免則免，我總覺得夏季走爛路似乎對車的損害更大，所以總是多方注意！

低速、高速空車比2點(diǎn)4省油，低速、高速滿載都比2點(diǎn)4耗油 空間大，還是大，拉人，拉貨，宜商宜家，誰用誰知道

15萬能買到2點(diǎn)4排量，配置齊全，做工精良，用料考究等，一個(gè)字“值”！性價(jià)比“高”！