說實話，小指的剎車是有點軟，踩下去的感覺很硬，但剎車的感應度明顯比腳下的力度偏軟，不過還好，大半月了，額習慣了:S 。

后備箱沒有想象中和照片中的大，不過比樂騁是大多了 。

一路高速車內異味還是相當大的，太冷，必須要開熱風，天窗開個縫好些，回來之后這兩天就覺得好多了。

最不能忍受的就是A柱，嚴重阻擋視線，左轉彎的時候一定要小心，今天西安下雨，左轉彎的時候太難受了，因為要保證車架的剛度，所以A柱特別寬，后視鏡基本沒用，后面的座椅把后視鏡的視線阻擋了好多（下部和兩邊，中間還有一個小頭枕）。運動版沒有倒車雷達，所以倒車的時候我仿佛又開上了老解放，門子打開，頭伸到外面。:funk: 不過馬上就裝一個了，這個問題就解決了。

就是天冷，早晨剛啟動的時候發動機聲音比較大，熱一會慢跑一會，水溫上去慢慢就很平和啦。

起步是比較慢，中段（40KM-90KM）加速不錯。剎車偏硬，要用力一點

高速的時候風噪較大

但導航確實有反應慢的問題

10款，1000多公里了，最近發現剎車踩緊點就要往左偏，得用力穩住方向，不知道怎么回事，請各位前輩指教一下吧，謝謝了！剛測過，四個輪胎氣壓都2.5，感謝大李前輩關于胎壓的置頂帖，謝謝！

發現左前剎車盤套漏油，嚴重質量問題，4S店對我免費更換整跟左前剎車軸，等待周期7天。（他們說，幸虧國內有貨存，如果從美國發過來，最起碼要1個月了。我&*&*&*&）。 起初到4S店我很生氣的，新車，就出現這種問題，本來預計上高速去外的，因為我換了大腳，電鍍的，洗車的時候發現輪轂內側有油。經過仔細檢查才發現是剎車盤漏油。TMD，要是發現不了就掛到高速上了。 中國的企業，你懂得，一頓折騰以后，道歉，免費更換，就把我搞定了。我也不想跟他們鬧了，真沒意思。 沒有圖片，不好意思。我實在是怒了，圖片也忘記照。

方向盤控制按鍵是提車的時候才發現的，簡直像白撿的功能，使用方便。

美國車做工上是差了點

前臉的塑料感很重

但是LP在后座說坐的不舒服，座椅太直坐姿必須要畢恭畢敬的，是有點難受。

還在磨合，沒過80k/h, 感覺提速不很凌厲，可能是CVT的原因吧

但視線沒有想像中的那么寬闊，特別是車頭的長度和寬度很難估計（可能是新的緣故）。

A柱確實有點擋視線，尤其是過彎的時候需要左搖右晃的看看

前座扶手設計的不是很好，有些不順手。

后門關上以后感覺用手按按還能按動，縫隙有一點點大，不知道是不是密封不太好，不是很懂。

車子塑料款還是比較強的，在前門和后門中間那一塊塑料感尤其嚴重