視野不錯，舒服。

發動機和整體行車的噪音小，同級同價位車來說噪音是非常小的，如果還覺得噪音大的可以做底盤裝甲

操控也很靈活，

在北京市里上下班開,路段挺堵的,油耗在11升,不知過磨合能不能降下來,1.3的車,咋開也不能這么高啊,暈

車身穩定、無雜音、無擺動，

感覺動力不足 1.3選擇錯誤 應該選1.5的

視野也很寬敞，像越野車；

14號買的長城炫麗1.5精英板，6.39萬。后排座椅坐著不舒服，像個L型，座短靠直。檔位發澀，特別是1、2擋不好進，要來回多搬弄幾下。門上、中控臺下的儲物箱容積太小，不實用。中控臺面斜面設計，香水瓶子什么的不好放。反光鏡死角太大了，雖然配備有倒車雷達，倒車還是要小心點。上面我說了1、2擋不好進，這天我試車遇到紅燈，綠燈亮了1擋起步掛不進，后面的車司機就按喇叭。我1擋起步換2擋又是不順，沒有辦法只好深踩一腳油，先離開這是非之地。這幾天每次一遇到紅燈，我就默默的一聲：佛�。”Ｓ游乙幌聮焐习桑�！

中置儀表其實很好用，一點不妨礙開車；

左前面束線中間斷了,4S也不肯賠.說要修.還我跑兩次.沒修了.也不影響啥

外觀不用說，看著漂亮，看來模仿也不是完全沒壞處，點晴之筆覺得是兩邊的兩條黑色防擦條，后窗玻璃也是一大亮點;

現在我的絢麗皮帶的響聲大點，

總體就來,這車不錯

儲物格邊緣模具沒處理好，直接后果就是刮傷手，還不止一次，也許你會說太夸張了，我們都沒有，但我的是刮傷了，我沒理由自殘對吧？

大燈未關提醒。解決了部分同學忘記關燈耗盡電瓶電量的問題，部分國產車型已經出現類似問題

減震稍硬，個人喜歡這種感覺，但是減震對路面的路面顛簸的過濾還是稍顯不足。。。

前期雪路不敢開，周一春寒下了大雪，周二有急事，在冰雪路上跑很穩定，ABS很管用。

就一個毛病是遙控鑰匙不太靈，需要按兩三下管用，不是經常性的，問了專業人士說天氣太冷電阻太大導致的，天氣轉暖后這毛病就沒了，改天問問長城看怎么說．

剛走高速的時候是1000公里左右，回到家1480公里，走高速的時候開始開到100碼，風噪還好，發動機聲音也不是很響，

小麗的底盤前端稍微偏低，幸虧我安裝了引擎下護板，建議大家都裝，

雖然最高只是跑到了120多點，但是一點都不發飄，非常的穩當。<br />

40碼以上加油時那個油噴的聲音不爽，聲音不大，讓人不舒服

最讓我滿意的還是炫麗的油耗，廠家標稱的是5.78升百公里，這個數據和我的真實數據還是有點差距的，目前的百公里油耗7升左右，當然偶的炫麗目前不是還沒過磨合期么？而且我也沒有刻意去省油，就是按日常風格駕駛，相信磨合期一過，油耗大約在6升左右，和廠家的數據還是比較貼近的。

掛倒檔生澀就算2腳離合打齒輪的聲音頻頻出現，1檔2檔有時候稍有生澀，所以首保時打算換美孚齒輪油。

長城炫麗　１.３ＶＶＴ�。�.５９Ｗ　對得起這個價位，非常值得！

引擎蓋上的縫太大,而且沒密封膠.下雨時會流到發電機上和發動機機蓋上.

音響效果比較非常棒。

遙控鎖車無聲音提示

小車也挺靈活，停車方便就不用說了

副駕的儲物格,老大,這也太小了吧??? 只能裝這么一點點~~

某些哥們不太喜歡的中置儀表盤 個人覺得很方便觀察行車數據

突出的是變速箱，MT的換檔手感確實生澀，磨合后或許會好些，VW當然是沒法比的，對比飽受非議的PSA普遍使用的MA5變速箱，也要生硬很多。。。

空調制冷快

最近發現左后胎有點慢消氣，大概一天降低0.1KG氣壓，補胎的建議我繼續用用，等漏得更多了再來，不然他們也很難查出來漏氣點在什么地方，

操控踏實就夠了。

車內味道有點大，要買點竹碳了

有發動機防盜功能，贊個，畢竟6萬不到的車，能做到這樣不錯了，

提車第二天發現一個塑料蓋掉下來了，開始還不知是哪的，后來找到了，由于螺絲太短，這個塑料蓋放上去就掉下來，所以至今都沒裝上去

11,25提的紅豪華炫麗

新車車身上的車架號有一個字母E（車架號在副駕座位下面），上面那一橫沒打現，導致無法上牌，郁悶的很，保險購置稅都交了，但也只有換車，本來是銀色換成了紅色，就當白練了幾天手藝。。。開了幾天還掛了幾道印，居然都給我換了新車，態度還不錯。只是無論如何都說不動JS再補償點東西給我了，自認倒霉。BS一下長城的生產流程，居然連一個車架號都無法做到認真打好，給我添了這么多麻煩！��！