貼心的小設(shè)計，備胎蓋板上有個插銷，可以把蓋板架住。好瘦的備胎，不過居然是馬牌。這個備胎的收納其實也有不少空間可以利用的，有不少小格子。大燈很神氣。Tiguan的轉(zhuǎn)向正如其他TX說的，的確很輕，但是轉(zhuǎn)向還是有VW一貫的清晰感受。動力感覺不錯，加速很直接，提速還有蠻有推背感的。Tiguan已經(jīng)有點(diǎn)往前躥的感覺，動力絕對夠用了。換擋還是有頓挫感，但是不怎么明顯，特別是對我這種開慣4AT的，6AT很舒服了。另外，Tiguan的噪音控制很好，贊一個。Tiguan還有一個更贊的功能，說明書里稱為“AFS靜態(tài)彎道行車燈”，這個燈藏在轉(zhuǎn)向燈后面，車速低于40的時候，打轉(zhuǎn)向燈或者轉(zhuǎn)動方向時，相應(yīng)方向的這個燈就會照亮相應(yīng)的側(cè)向，非常的實用。Autohold功能，感覺在城市里不是很實用。音響測試，效果不錯。配合良好的隔音。方向盤的確輕。開上SUV的視野明顯高了不少，感覺不錯。Tiguan的燈光的確沒有手動的高端和左右的調(diào)節(jié)，但在打開車燈時，那個透鏡燈會自己上下左右調(diào)整一番，很有意思。泊車輔助，試過兩次了，雖然看著方向盤自己在那里轉(zhuǎn)，感覺怪怪的，不過兩次車停的還是不錯的。

后排空間還算是可以 女生做沒事身材高大的男生做就費(fèi)勁了

很給力的加速

外形比上海大眾TiGuan大氣,整車外看比國產(chǎn)的更大些,轉(zhuǎn)向助力不錯,操控還行.大問題沒有

途歡內(nèi)飾精致比奇駿好很多很多，應(yīng)該說日本車內(nèi)飾精致才對呀！

本人坐高比同等身高人偏低，因此途觀的駕駛室空間很好，座椅可以調(diào)整到舒適位置

超車時動力十足

去延慶的時候盤山，彎都很死，這車表現(xiàn)很出色

自動巡航的位置在轉(zhuǎn)向燈桿的位置讓我覺得很方便。