無論是在平坦筆直的城市街道，還是在崎嶇起伏的山野叢林，它都能順利到達目的地，并讓過程充滿樂趣，這就是大眾Tiguan。我期待大眾Tiguan多年，甚至將其當做換車的目標。現在它終于來了，也讓我的換車夢想死灰復燃。正好接到大眾的試車邀請，于是在美麗的草原...閱讀全文>>

 從2007年秋季投產到如今正式進口國內，Tiguan已經讓大眾粉絲們期盼了近兩年時間，它的背景想必也有不少人清楚。但有一點我必須強調，Tiguan雖然是大眾多年以來的第二款SUV兼第一款緊湊型SUV，可如果你對它的好感完全基于對其師兄途銳的敬仰和向往，那恐怕就嚴...閱讀全文>>

 前言：很難想像在油價高啟的這幾年，在人們慣性認為SUV耗油的情況下，東本CR-V能打破這個常理，讓中國的城市SUV熱了起來。其實經過這幾年的市場檢驗以后，回頭再來想想其中熱銷的道理，這當中不難理解：中國人從有車到有一輛個性車，從需要轎車的般舒適到兼顧...閱讀全文>>

 在21世紀之前，大概不會有很多人了解SUV是什么車型。但千禧年之后，SUV的風潮開始大有掩蓋傳統轎車之勢。高大雄偉的外型，結合通過性和實用性的空間等等優點無一不把傳統轎車掩蓋下去，甚至有些車廠就靠一款SUV車型就獲利無數。即使到了今天，在你我身邊的汽車...閱讀全文>>

 對于這部貼著綠色拉花的白色途歡（是的，這就是Tiguan的正式中文名），細心的讀者們應該還有些印象吧。在9月刊“綠色能源”專題中，我們曾用不大的篇幅報道了“大眾綠色車隊”，而這部車正是30部車中的一員。它以“臨時入境”車輛的身份為北京奧運會服務了整整...閱讀全文>>

 猶記數年前，LSUV車種大行其道，無論日系或是歐美系，各車廠紛紛開發全新底盤切入這塊大餅，經過幾年的爭奪廝殺，市場顯出疲態，再加上能源成本高攀，環保意識逐漸抬頭的全球趨勢促使下，對于市場需求敏銳的車廠開始計劃突破大空間與省油的設計平衡盲點，創造...閱讀全文>>

 即將上市的VW最新小型運動休旅車Tiguan，首批近300輛新車五月開放預售后，沒多久就已經完售一空！這款車會這么受歡迎的理由除了具備輕型SUV的機能性之外，2.0升200hp的最大馬力和六速手自一體變速系統也是一大誘因，同時總代理開出來的140.2萬元（新臺幣）起的...閱讀全文>>

 在油價攀高、環保議題日益受到重視的背景下，近幾年車壇開始創造出全新的小型SUV級距。而其中，大眾首先在2006年日內瓦車展上，推出名為ConceptA的小型SUV概念車，向世人展示大眾切入此一嶄新級距的構想；而歷經公開車名征選后，由35萬名AutoBild雜志讀者票選...閱讀全文>>

 大眾輕型SUV車途歡決定引進臺灣地區地區，對想要吃更好一點的休旅車買主，它的扎實與穩健操控，有著致命的吸引力。歐洲車廠在輕型SUV市場投入的關注越來越大，大眾因推出途歡，得以在這場競賽中領先競爭對手，緊跟在后的福特Kuga及雷諾Koleos，足足比途歡晚一...閱讀全文>>

 在世紀交替的前后，一般稱為SUV的運動休旅車，從美國市場向外擴張，成為全球汽車市場的顯學。結合空間運用的便利性、越野行路能力、高底盤優勢、不同于房車的外型，不但顯示出車主不從眾的獨特性，亦代表一種從容自信的生活態度，在景氣熱絡的年代，躍升為全球...閱讀全文>>