各廠家對旗下車型進(jìn)行改款已經(jīng)是司空見慣的事情，一般的小改款無非就是在外觀上進(jìn)行簡單的修改，然后增加一些配置，這樣的改動(dòng)不疼不癢，只能算是小小的量變。而今天介紹的都是更換了全新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，因?yàn)楦鼡Q發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)很復(fù)雜的工程，所以新發(fā)動(dòng)機(jī)如果沒...閱讀全文>>

 上班族最喜歡感嘆的就是日復(fù)一日的工作，枯燥乏味還不得不跟著日程表走。過每一分鐘都很煎熬，但是忙碌的不知所以然的朋友不妨回頭看一眼，2010年都已經(jīng)過去一半了，其實(shí)時(shí)間真的很快很快。這篇文章更像是一個(gè)半年總結(jié)，總結(jié)一下在這半年里最...閱讀全文>>

 雖然我們近期能看到不少車型都打出了大幅優(yōu)惠促銷，但似乎對銷量的刺激并不明顯——據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，5月，汽車生產(chǎn)141.66萬輛，環(huán)比下降9.39%；銷售143.83萬輛，環(huán)比下降7.50%。中國車市走入淡季的呼聲逐漸強(qiáng)烈起來。在政策刺激的...閱讀全文>>

 在這個(gè)人人都在追求個(gè)性化消費(fèi)的年代，一種產(chǎn)品的個(gè)性是否鮮明是其成功與否的關(guān)鍵所在。“個(gè)性”是一種姿態(tài)，不論是一個(gè)公司、一種產(chǎn)品或者一個(gè)品牌，當(dāng)它具有這樣的姿態(tài)時(shí)，只要消費(fèi)者提出需求，它就會說：“嗨，這就是我１自然而然地在消費(fèi)者心目中它就被勾...閱讀全文>>

 眾所周知，歐美車型往往擁有扎實(shí)的做工和不錯(cuò)的底盤性能，但如果讓消費(fèi)者選擇家庭自用轎車，很多時(shí)候還是會鐘情于日韓品牌，因?yàn)榛ㄍ瑯拥膬r(jià)錢通常可以買到更高配置的產(chǎn)品。上期我們將一些市場熱門的歐美品牌緊湊型車的入門級配置做了一下對比，同樣地，市場上...閱讀全文>>

 榮威350的上市，給10萬元的家用車市場增添了一款全新的選擇。在其上市之前廠家就打出了要與目前的主流合資家用車競爭市場的旗號，其中一款就是在長期銷量排行榜名列前茅的現(xiàn)代悅動(dòng)。榮威350有什么優(yōu)勢叫板銷量大戶悅動(dòng)呢？今天我們就來對比看...閱讀全文>>

 “A級三廂車”歷來是中國市場的熱門級別，在中國車市有著舉足輕重的地位，不僅用戶群體巨大，而且普遍關(guān)注度高。當(dāng)然，目前市場上“A級三廂車”價(jià)格跨度不小，車型數(shù)量龐大。而時(shí)下各大廠商在價(jià)格區(qū)間8—12萬的三廂家用車的市場中進(jìn)行著激烈的競爭，而上汽榮威...閱讀全文>>

 4月份的國內(nèi)車市銷量又下跌了——據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析：4月，汽車產(chǎn)銷分別完成156.35萬輛和155.52萬輛，環(huán)比3月分別下降了9.85%和10.37%。雖然產(chǎn)銷量都有所萎縮，但各界人士對車市的預(yù)期還是比較樂觀——相比去年同期，4月份依然保持了...閱讀全文>>

 比亞迪汽車相繼推出F3和G3之后，在同一平臺上再次升級打造出L3，并確定于本月上市。從目前已得知的確定信息我們了解到，L3將目標(biāo)鎖定在10萬元左右的市場，是車市銷售最為熱門的區(qū)間，集中了悅動(dòng)、榮威350、奔騰B50、科魯茲等非常受歡迎的車型...閱讀全文>>

 中國現(xiàn)如今也許還不是一個(gè)汽車強(qiáng)國，但絕對是一個(gè)汽車消費(fèi)大國，每一次出現(xiàn)車市拐點(diǎn)論，都會有一波更猛的“行情”狠狠回?fù)簟��?月份的調(diào)整震蕩影響還未遠(yuǎn)去，3月份的銷量就再攀新高。據(jù)中國汽車工業(yè)統(tǒng)計(jì)，2010年3月，汽車產(chǎn)銷量雙雙越過170萬...閱讀全文>>