外觀造型方面，雅力士顯得比較的可愛，內飾風格一般。

運動感很強，過彎的時候感覺極限很高，另外，油耗稍高了些，百公里9個左右，對于這么一臺小車來講還是高了點。

簡單、實用、中置儀表臺、清晰、方便、不受方向盤的影響。儲物盒多，很實用。這么小的車，相對大的空間，很不錯。總體來說，這個車如果和小型車之間比較，還是不錯的一款車。

雅力士車型雖算小巧，但油耗表現(xiàn)只能說是一般。絕大多數(shù)車主都很滿意雅力士的加速性能，但同時也反映它的油門反應略微有些遲緩。它身材雖小但空間充足，特別是后排地盤沒有突起，車主感到很滿意。很多車主都反應雅力士的內飾用料塑料感太重，簡直就像一個塑料瓶。

超高的性價比， 內飾很普通，基本都是硬質塑料，方向盤塑料感很強，不過整體做工還好，尤其是豐富的儲物空間。
外觀就是仁者見仁智者見智的了，但是這一代雅力士的外觀的確不招國人喜歡，這點毫無疑問，否則銷量就不會這么慘淡了。

外觀:爺們, 新雅力士一改過去的可愛風，雖然延續(xù)圓潤飽滿的路線，但是在以前的基礎上多加了一些線條感，車身變長以后，看上去更加動感，總的來說，很“爺們”。
內飾:對車內的雙色內飾比較滿意
操控:按之前的踩油門力度，太容易超速了（雖然之前也是用TORCO，不過是SR1M 5w20，累計開了9kKM+后放掉）。
動力:雖然是1.6排量，動力還可以比較給力~~~哈哈
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 36升，440公里，全市區(qū)折合8.2L/100KM 第二箱爭取8L以下

空間:身高: 170-180CM, 后排的人就顯得急促了，所以人家的定位就是小夫妻。后排座椅放倒，放兩部折疊自行車和中號的旅行箱子，不在話下 。
質量:目前快4000公里了，還未出過其他小狀況，只是最近發(fā)現(xiàn)偶爾有很微弱的口哨聲，不仔細聽還真不易發(fā)覺，據(jù)說這是4AT變速箱的通病，最好選擇無視

外觀:陽剛, 外形我感覺挺漂亮的，比老款更陽剛一些，這一點見仁見智啊，別拍磚！
內飾:內飾上，儀表中控臺中置，設計感十足，同左置的常規(guī)車相比非常的不一樣
操控:因為我們在試駕的時候感覺雅力士的底盤比較穩(wěn)
空間:身高: 170-180CM, 空間外表看上去不太符合中國人的審美觀念，小，但是坐進去，空間還真是大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 汽油日本車的優(yōu)點：一個字;省 100公里6個油，包括市區(qū)道路和到高架。不過以良好的駕駛習慣為前提。

動力:以前起步松剎車，車就會自動往前走，現(xiàn)在松剎車后，車走不動了，勉強走一點，踩油門也覺得車動力上來，就像手剎拉著開一樣，加的是97號油
質量:目前為止就小雅中控臺有點響，可能冬天了，也沒有管它，其他都不錯。

外觀:時尚性感, 外觀很時尚性感，看起來很靚
內飾:內飾較為精致
操控:底盤比想象中穩(wěn)
動力:一線攀升到180KM是很輕松的
質量:質量問題暫時沒有。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 油耗還是稍大，目前8個油，不知道首保后是不是會好點

空間:身高: 170-180CM, 后備箱有點小啊。

外觀:豐滿可愛可以說是對雅力士的整體感覺。碩大的前大燈圓潤可愛，蜂窩狀的進氣格柵動感十足，腰線一高一低，并稍有上揚趨勢，簡潔明快。尾部保持了掀背車的利落感，后懸很短，尾燈簡潔，與車身造型融為一體。其中紫色的雅力士格外討人喜歡。
內飾:內飾給人簡潔時尚的感覺，中控臺采用縱列式，有效的節(jié)約了空間。儀表采用了自發(fā)光琥珀色，沒有采用液晶屏幕，駕駛員需要一段時間適應。內飾用料比較一般，塑料感很強。如中控臺的出風口很小，廉價感比較強。副駕駛沒有化妝鏡格外不方便。
操控:操控性能表現(xiàn)一般。日常行駛時，整體感覺輕松靈活，方向盤指向比較清晰，由于車身較小，掉頭、拐彎都比較靈活，不過比較細，適合女士。高速時，底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)較好，但是在比較急的變線時，車身有一定的側傾，穩(wěn)定性較差，不太適合激烈駕駛
動力:雅力士有兩款發(fā)動機：1.3L和1.6L，均為頂置雙凸輪軸16氣門構造帶VVT-i系統(tǒng)。其中1.3L的操控比較輕松，檔位清晰，日常駕駛動力基本夠用。1.6L油門反應輕快，輕輕一點車就往前竄，超車后勁明顯比1.3L充沛，超車較快。加速時發(fā)動機噪音比較大，聲音不均勻，很尖銳。
質量:車身采用豐田獨有的GOA車體技術，提升汽車在碰撞時候的安全性。 在安全配置上，雅力士配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD電子制動力分配系統(tǒng)，這些裝備可以幫助駕車者在復雜路況上保持良好的車輛制動和車輛穩(wěn)定性。在中國C-NCAP碰撞測試中取得47.1分，安全性能較好。剎車偏軟，剎車距離比較長。

空間:前排空間比較理想，坐墊的高度調節(jié)幅度較大，坐姿偏高。后排空間的空間比較局促。車內的儲物空間比較豐富，包括：方向盤前部、下部、兩側空調出風口、零錢盒、中控臺兩側、正副駕駛車門等。行李箱容積272升，尾臺較高，裝載能力較差。

操控:電子助力轉向，轉向精準，底盤穩(wěn)！給人信心！
動力:1.6L雙VVT-i發(fā)動機是比較先進的，而且我買的第一批車用的是4ZR的進口機器，提速快,升功率大！自然吸氣式的發(fā)動機能排前幾名了！
空間:身高: 170-180CM, 車不大，空間不小，豐田在空間利用上做的還是不錯的，后排座椅可放倒，我和媳婦的所有結婚照一次就拉完了！給力！
質量:總體質量不錯，從買了小雅到現(xiàn)在已經(jīng)2年半了，沒有任何毛病，是值得信賴的好伙伴！

外觀:小面包, 外觀顯得很臃腫，像個小面包一樣！
內飾:塑料件太多！沒有檔次！

換檔也很平順，沒有明顯的頓挫感。

我的小丫后排沒有拉手，不知1.6的有沒有，太BS豐田了

內部做工比較滿意,豐田超級石蠟聚合物的儀表臺

但配置太低

yaris配備6氣囊比bora多了4個，希望不要有機會用到

最近發(fā)現(xiàn)我的雅力士在低速時候打方向，有的時候方向盤能聽到很細微的咯的一聲，同時手上也能感覺到，方向助力什么的都正常。

覺得設計師把能用的空間都給置物格了，閉著眼睛隨便摸也能摸到一個。

過年跑高速，明顯感覺車速在5檔90-100公里時，車身抖，

方向盤，油門都很輕，開起來很輕松

按鈕上面的盒蓋縫隙，是全車最讓我不滿意的地方。:

儀表臺放置中間，方向盤前面的位置改成了一個儲物盒，放點小東西很方便，我覺得這個設計很實用。

紅燈時候有時候方向盤有點小顫

內飾比較人性化

1.3AT 第一箱油開完，油耗有點高 浙江 杭州 全市區(qū)道路 16日提的車，提車里程10KM，出4S店后，最后一格閃動，路邊加97號150元＝23.73升 至昨晚，最后一格閃動，里程261，這樣算來平均9.45百公里

一環(huán)套一環(huán)的空調按鈕設計，方便好用。

小雅輪子窄了點。。。

40KM以上的加速性也很好,但是不像起步時那么明顯.

太小氣了，連化妝鏡都省了。

儀盤中置視野較好

這僅僅是個人的一點淺見,也是上回我提到的，新手、老手開雅力士油耗相差不大的主要原因。雅力士的油門太難控制了

車速隨轉速一路飚升！無絲毫吃力的感覺。

音響喇叭很爛，跟手機一樣輕