當(dāng)奔馳發(fā)布CLS車系后，另外兩位德國兄弟坐不住了：大眾推出了大眾CC，奧迪推出了A5Sportback。奧迪A5與大眾CC商務(wù)轎車與跑車的融合可謂汽車產(chǎn)業(yè)的一次進(jìn)步。在此之前，商務(wù)轎車與跑車的界限非常明顯，一方以豪華舒適為追求，另一方以運(yùn)動(dòng)操控為賣點(diǎn)。如果想魚...閱讀全文>>

 當(dāng)奧迪A5第一次出現(xiàn)在我的視野中似乎讓人感覺奧迪這個(gè)品牌終于擺脫了商務(wù)的籠罩，徹底的時(shí)尚和個(gè)性了一把。奧迪A5是一輛綜合實(shí)力很均衡的運(yùn)動(dòng)型轎跑車雖說新奧迪A4已經(jīng)開始走上了時(shí)尚化的路線。大燈上鑲嵌LED讓它更加有神，小而精干的空氣套件增加了不少運(yùn)動(dòng)基...閱讀全文>>

 手中的相機(jī)雖然不能描繪出風(fēng)的輪廓，但通過小小的取景器，我卻記錄下了它挺拔的身姿和俊朗的面龐。不必轉(zhuǎn)頭，一段由發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管演奏出的交響已經(jīng)高高低低地傳入我的耳膜。我并沒有急于尋找演奏者的位置，而是通過這聲音來想象出一位身材曼妙的天使，抑或是...閱讀全文>>

 大眾集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師Walterde’Silva先生曾向媒體表示奧迪A5是他設(shè)計(jì)過的最漂亮的車型----“（奧迪A5）造型漂亮而動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)并不夸張和富有侵略性”。作為奧迪A5的長兄，奧迪RS5卻只保留了“造型漂亮而動(dòng)力強(qiáng)勁”的特點(diǎn)，因?yàn)槲覀兠鎸?duì)2011款?yuàn)W迪RS5的時(shí)候，...閱讀全文>>

 在有可以和寶馬M3競爭的同級(jí)車型嗎？這也許是你想問的問題，或許2011款?yuàn)W迪RS5能成為挑戰(zhàn)者。這款高性能轎跑車最早是在一個(gè)月前舉行的日內(nèi)瓦車展首次亮相。上周我們首次駕駛這款車從奧迪總部英戈?duì)査顾��?ingolstadt)到慕尼黑。奧迪RS5可以挑戰(zhàn)寶馬M3嗎？這個(gè)...閱讀全文>>

 在我看來，這兩個(gè)德國品牌都很擅長在提升高貴形象的同時(shí)促進(jìn)銷售。就奧迪而言，除了完善的產(chǎn)品規(guī)劃戰(zhàn)略，它還將德國工藝和意大利設(shè)計(jì)獨(dú)到地融合在一起。而寶馬則在很大程度上依靠他人無法超越的駕駛特性和大膽的設(shè)計(jì)吸引著越來越多的消費(fèi)者。今天，它們都不約...閱讀全文>>

 雖然午后的北京在悶熱的“桑拿天兒”里被高溫蹂躪著，雖然每位路人都昏昏欲睡，但我卻神采奕奕，因?yàn)槲抑�道，手中方向盤指引下的車型雖然貌不驚人，但卻有著瞬間爆發(fā)440N·m的恐怖力量。紅燈過后，一腳油門伴隨著轟鳴聲，白色的身影已經(jīng)越眾而出，而我與它的身...閱讀全文>>

 基于轎跑車延伸的硬頂敞篷跑車一直以來都受追求生活情趣消費(fèi)者的青睞。雷克薩斯IS250C，奧迪A5敞篷2.0TFSI和大眾EOS3.2VR6她們風(fēng)格走向并不同，卻都是入門高性能篷轎車中的佼佼者。三款入門級(jí)敞篷跑車不是每個(gè)人都能買到得起敞篷法拉利和蘭博基尼，但想同時(shí)追...閱讀全文>>

 如果說有一種發(fā)動(dòng)機(jī)能給主流V8的棺材釘上最后一顆釘子，那么奧迪2010款敞篷版S5和轎車版S4所搭載的3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無疑是最佳候眩最大功率333馬力，峰值扭矩440牛米，功率比4.2升的V8多了20馬力，扭矩也不相上下。奧迪S5敞篷版前貌在我們的測試中，S5敞...閱讀全文>>

 當(dāng)奔馳發(fā)布CLS車系后，另外兩位德國兄弟坐不住了：大眾推出了帕薩特CC，奧迪推出了A5Sportback。商務(wù)轎車與跑車的融合可謂汽車產(chǎn)業(yè)的一次進(jìn)步。在此之前，商務(wù)轎車與跑車的界限非常明顯，一方以豪華舒適為追求，另一方以運(yùn)動(dòng)操控為賣點(diǎn)。如果想魚和熊掌兼得，...閱讀全文>>