性感的屁 股

榮威550和750最大的缺點是配置了老款5速Tiptronic變速箱

內飾和外觀，給我贏得了不少面子，以前也說過，這里不再啰嗦。

加速感,不怎么好講,個人感覺不能算很推背.可能在這個區間里面,只能說明銳1.8T太突顯.

車字提速1.8T真的沒話說

車里找不到油箱、后備箱按鈕，JSMM說當車一停熄火，前面兩處就自動解鎖，然后可以手動打開。

感覺外觀內飾很漂亮，

1.8起步那個肉

首保后曾經一段時間發生油門輕快無比的感覺，連坐副駕駛的LD都說，怎么這幾天車子竄的這么快。

車漆質量不好，主要是一些不起眼的地方質量差些

性感的屁股

以前總是感覺小5內飾塑料質感嚴重，

只要舍得給油，加速、動力還是比較好。

但是在過坎的時候硬朗的好像在開卡車，我的感覺是舒適性沒有750好，（上午開7501.8t走的也是這段路）.

發動機運轉很平穩，我很滿意。

然后一掉頭，問題就大勒，車頭非常明顯的側傾，堪比君威類的晃悠！

后排座椅寬敞（個人覺得比邁騰的要寬敞，本人身高1.81，并不覺得腿沒地方放）。

黑內飾太容易臟。相形之下，銀外非常耐臟，可以十天半月不用洗車。

再來說一下GPS，地圖好像不錯，是色彩柔和的2.5D的畫面，而且地圖會隨著車轉向而轉動方向，就像是《極品飛車8－9》里的小地圖（不知道兄弟們玩過沒）。操作確實有點復雜，要把旋鈕轉個不停。

右駕駛座的車窗出現過開開就關不了的問題,當然不是那種一直關不了,感覺是接觸不良,過一會兒就關上了

車身強度是我最最滿意得地方，特別是發動機蓋和車頂，我提車開到家，我老爸第一次檢查就對著我說，哦，你這車真硬，凱美瑞得發動機蓋根本就不敢用力往下按，車頂也很薄，但是威威就完全不一樣了。

導航確實爛了點，湊合用了

固特異胎還可以頂配的17寸也不錯

A柱擋視線，個人覺得比較嚴重，我開過同事的福克斯，馬六都要好很多，所以轉彎要加倍小心。

車內及其安靜，隔音效果很好

四個門窗異響

車子的行人保護設計非常好。我是新手，開車的車感不是那么好，曾經在路上擦到了行人，人家沒有多少感覺（他們一排人，擋了半邊的路，我的車速也不快），這讓我確實感到了設計時對行人的保護，確實是以人為本。

前排煙灰缸的位置不習慣

開朋友的1.8T（大嘴）感覺 油門和方向盤很輕， 我自己一坐上發動 打方向感覺太輕了吧 和馬六似的。

一是天窗邊框有個接縫，二是頂棚布料與A柱交接處有毛邊，略微影響美觀。

到目前為止開了1800km多，高速較多（跑寶山、安亭、回江蘇泰州），大概占了50%不到一些，油耗我還是很滿意的，看圖。實際油耗，我沒算過………..我想最多也就8.5吧

A柱的確是礙眼

都說T的發動機噪音大，不過我覺得還好。胎噪也還好，風噪也還好，都還好。

18萬多的車型倒車雷達、真皮、天窗什么都有了，但是關車遙控關門的功能沒有，我覺得這個沒有的話挺遺憾的，希望上汽后續可以補上。

車內比較寬大.

自動檔的排檔桿下面的金屬冒脫落.

側面很修長

車門窗出現了沙沙的異響，

車車緩緩行走起來，聲音很輕，車內的感覺很好，車軋到柏油路的不平之處只有吭吭的兩聲，很直接感覺和帕薩特一樣，很舒服。

保養費比較貴，每一次基本保養應該是400多，聽似不貴，我每次做保養都會有亂七八糟的其他名堂，人工費和材料費基本持平，感覺挺貴的。4S店只有茶水，其他好像沒有什么有影響的。以下為保養清單： 9600KM：免費 16000公里：213（免人工） 21876Km:118（免人工） 27431Km: 790（工時費260，燃油高效清洗劑） 32079Km:1606(工時費515，更換剎車片) 39030：1050（工時費550，更換燃油濾清器）。