“我們計劃將西安工廠的產能從目前的20萬輛提升到40萬輛，深圳工廠從10萬輛擴充到20萬輛，并計劃籌建第三工廠，總產能擴充到80萬輛。”在上海車展上，比亞迪汽車銷售公司副總經理王建鈞說。比亞迪車型比亞迪汽車曾提出了今年的產銷目標是提升到40萬輛，去年實...閱讀全文>>

 2009年4月21日，在上海國際車展上，我們汽車點評網對比亞迪汽車公關部經理徐安進行了視頻專訪。本次專訪對比亞迪是如何在2008年取得優異的市場成績等方面進行了采訪，下面請看現場視頻。采訪現場視頻專訪比亞迪汽車公關部經理徐安先生...閱讀全文>>

 3月似乎注定了是個忙碌的月份，本周依然延續了上周新車頻發的節奏，雖然上市新車也許沒有上周那么吸引目光，但在數量絕對不會差多少。今天我們就來回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車壇事件。首先是3月22日，也許我們要對陪伴了我們許久的老...閱讀全文>>

 北京的公共交通相對來說是比較發達的，但即使這樣，有車生活還是吸引著很多人。對于手頭暫時比較緊或者對車輛沒有太多要求的消費者來說，可能汽車只是一個簡單的代步工具，不想花太多的錢而且還得省油。接下來我們就看看如果在北京要買一輛最便宜的代步工具的...閱讀全文>>

 2008年，中國汽車市場推出的真正意義上的新車超過40款，但是在一波又一波新車潮中，有多少是有創意的新車。中華駿捷FRV、奇瑞A3上帝為人間制造了一個怪結，被稱為“高爾侗死結，并許下承諾：誰能解開奇異的“高爾侗死結，誰就將成為亞洲王。所有試圖解開這個怪...閱讀全文>>

 今年無疑是最適合購車的，特別是小排量汽車，養路費免了，購置稅減了，油價又降了，農村戶口購車還有汽車下鄉補貼……眾多利好消息刺激，小排量車不火都難。特別是1月份，伴隨著連續數月的車市寒冬微微回暖，小排量車市迎來了一個小高潮。本周伴隨著兩會的召開...閱讀全文>>

 雖然早有心理準備，3月份洶涌上市的眾多新車還是讓我們看得有些目不暇給。簡單的數一下，這個月過后車市中將多出13款新車。雖然新車豐富了我們的選擇、促進了競爭，但畢竟老百姓買車最重要的還是實惠，對價格還有些許“水分”的新車我們不妨先...閱讀全文>>

 這段時間頻繁的車市政策利好，無論是燃油稅改革、減少小排量購置稅與消費稅，無不在向廠商與消費者傳達著國家鼓勵小排量車型消費的意向。一直被忽視的微型車市場也再次成為了消費者們關注的熱點。聰明的自主品牌自然沒有放過這個機會，吉利與...閱讀全文>>

 近年來隨著國內自主品牌的持續發展壯大，新推出的眾多自主車型中已經能看到不少原創的作品，而且其中還不乏奇瑞A3、駿捷FRV這種出自大師手筆的車型，但我們也不能否認，大部分的自主品牌廠商還不具備完全自行開發新車型的能力，就像日本汽車工業和韓國汽車工業...閱讀全文>>

 近年來自主品牌的成長大家是有目共睹，但在成長中一些陣痛也是不可避免的，在不少自主品牌的身上，我們都能看到國外“前輩”的影子，模仿，成了自主品牌最為人所詬病的地方。我們今天就專門做一期“車壇模仿秀”，來扒一扒部分國內自主品牌產...閱讀全文>>