外觀:動(dòng)感,絕對(duì)漂亮, 批新A3 1.6 DVVT 提車四個(gè)月感受：不知道新A3車友們是否有同感？外觀漂亮、穩(wěn)重、高速油耗不到6升（時(shí)速90左右），市內(nèi)平均8.5升左右（不同城市路況不同），可以說好多同價(jià)位的合資車達(dá)不到這一點(diǎn)！但起步肉（尤其1檔）、噪音稍大
內(nèi)飾:幾年進(jìn)步明顯，無論在外觀、內(nèi)飾、安全性能、操控等方面都是如此。目前國產(chǎn)車性價(jià)比已遠(yuǎn)超合資品牌。
空間:身高: 170-180CM, 今天剛?cè)�東莞寮步看車，心想去看一看奇瑞a3，怎么知道一坐上去就感覺很窄...更不用說后座,坐直身體剛頂頭！我個(gè)子不算高..才1米6多..。 希望奇瑞能改進(jìn)，除了空間小其他都很棒
質(zhì)量:油耗沒有別人說的那么高市區(qū)綜合，冬天（-25度左右）在12個(gè)左右（平均熱車時(shí)間長約12分鐘）春天來了天暖和了油耗現(xiàn)在為8.5個(gè)還有下降的空間。也沒有覺得車重動(dòng)力不足，起步的時(shí)候也沒有落在別人后面，也會(huì)感覺到推背感（不是很強(qiáng)烈）
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 以前開的是santana2000，4月份買了A3，總體來說，加速性不是太好，沒有2000才有的時(shí)候感覺好，油耗在9個(gè)（鄭州市區(qū)），綜合大概7.5，跑高速的話我是6.8個(gè)，總體感覺A3對(duì)得起我花的8萬塊錢，而且皮厚安全性好，心里比較踏實(shí)，小毛病的話就是玻璃膠條異響，有點(diǎn)煩人

操控:后座的設(shè)計(jì)我想了幾天也想不明白，按說廠家的人不應(yīng)該都是弱智啊，可為何后座就設(shè)計(jì)的這么弱智呢？還從來沒有一款汽車的后座這樣令人不舒適，就連微型車的后座也都有一定的坡度，好讓背部放松，A三的后座簡(jiǎn)直是90度。不能容忍
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很強(qiáng)，但由于整車實(shí)在太重了，動(dòng)力顯得還是不夠，密封性不好，前排腿部感覺有風(fēng)，高速時(shí)噪音大。

在市區(qū)溫柔駕駛,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基本可以忽略;

除了一、二檔打方向有聲音的問題

里程：1300公里。顯示平均油耗哦：6.8 <br />

感覺爬坡稍肉

行車感覺穩(wěn)重，

有時(shí)候車不加油自己吼（一共發(fā)現(xiàn)2次）。不知道大家的車有這情況沒。

上坡起步很穩(wěn)，高速操控性也不錯(cuò)，還算平穩(wěn)。

倒檔不好掛，聽說是車倒檔都不好掛

安全平穩(wěn)。

翼子板的焊縫處，是不是要用利子嵌縫，我不敢肯定，不過從利子上留下的爪子印來看，應(yīng)該是要用的，問題是他娘的那個(gè)嵌縫工真該挨抽，弄完了磨光一下把你龜兒子累死了？

個(gè)人覺得還可以，那個(gè)什么懸掛的還不錯(cuò)，過坎的時(shí)候比較舒服，起碼比現(xiàn)在伊蘭特硬梆梆的感覺好很多。

細(xì)節(jié)差 前保險(xiǎn)杠拖車蓋子總掉下來，不爽 第一次使用化妝鏡，居然就掉下來了，嚇了我LD一大跳，BS一下，現(xiàn)在還沒去換 USB接口是小口的，我FAINT，BS設(shè)計(jì) 說明書太亂，還有漏的，細(xì)節(jié)啊 空調(diào)出風(fēng)口里面壓著張牛皮紙，

穩(wěn)，寬胎，方向指向性好，底盤調(diào)教特別出色。

在鄉(xiāng)下開的時(shí)候，abs報(bào)警燈，偶爾會(huì)閃一下，高速上和市區(qū)就沒有閃過，不知道什么原因，回頭去查。

加速、隔音都還可以。

駕駛室防撞裝飾條開膠達(dá)6CM。

三是操控性。所以義無反顧的選擇了A3。

倒檔稍稍有點(diǎn)用力；

方向助力是電子，非常輕，老婆開著說很舒服

感覺這車確實(shí)是力氣不夠，

腳下那三樣,沒啥好說的,找不出毛病來,特別夸獎(jiǎng)一下剎車,一天下來感覺就已經(jīng)和以前常開的PST差不多了;

只是后排顯小

外型 不用說 她要不長這樣我還不要她呢！

檔位生澀，行程感很差

說實(shí)話A3真的很好開，離合搞定了，絕對(duì)不熄火。

儀表板燈建議該成綠色的，紅色的眼睛太容易疲勞了。

變速箱倒很有感覺，檔位還算清晰

掛檔不好掛

行駛穩(wěn)定操控性好

最不滿意的就是油箱蓋，經(jīng)常加油蓋不上，圍一圈人看，旁人定會(huì)說，奇瑞真垃圾。。。。

無論是加速，超車，變線還是剎車都可以隨心所欲來形容，高速路上，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，整個(gè)車就像貼在地面上一樣，沒有飄的感覺。

好幾次也是感覺要上了2000多才會(huì)有勁，不然超車的時(shí)候那叫一個(gè)肉！看看過了磨合會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)

外形漂亮。

不過開起來呢，A柱是有點(diǎn)擋視線，當(dāng)然，完全不擋視線的A柱應(yīng)該是不存在的說。。。

我基本都是3000轉(zhuǎn)換擋。轉(zhuǎn)速升到2500時(shí)候感覺力量來了。3000轉(zhuǎn)換擋時(shí)候沒有頓挫感。

短按一下玻璃升降按鈕,是可以自動(dòng)降到底的,但上升還是得一直摳著.

安全性高，車身鋼板也很結(jié)實(shí)。

后排座椅比較平直，坐長時(shí)間會(huì)有疲勞感