檔把圓圓的，感覺也是非常溫馨。

車尾部設(shè)計(jì)比較平庸。

沒有甲殼蟲的沉悶、沒有MINI的躁動(dòng)，菲亞特500帶來的是輕松愜意的駕駛感，就像是專為文藝青年準(zhǔn)備的老街古巷觀光車。駕駛它也絲毫不乏樂趣，發(fā)動(dòng)機(jī)很樂意將轉(zhuǎn)速快速提升，6擋變速箱也表現(xiàn)得非常平順。

內(nèi)飾做工精巧，討人喜歡。

車內(nèi)塑料味道過重。

亞特500小巧的身形和靈活的操控特別適合在北京的小巷和胡同中穿行，這讓它有了大展身手的機(jī)會(huì)。很少有一款小車能像它這樣適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。較高的坐椅可能讓你一開始有些不適應(yīng)，但坐久了就會(huì)明白它的好處。

空間比較大，利用率很高。

太費(fèi)油了，市內(nèi)開10個(gè)油。

菲亞特500可是MINI最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。加之它的微型車定位，甚至對(duì)smart也構(gòu)成了威脅。這樣來看，菲亞特500在國(guó)內(nèi)的定價(jià)并不能算是高，至少相對(duì)于大眾甲殼蟲和MINI而言，它還算便宜的。

方向盤操縱很舒適，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，方向盤會(huì)變緊。

加97號(hào)油會(huì)打不著火。

雖說這款小車的空間僅能滿足日常基本需求，從性能上看也算不上是一個(gè)“小鋼炮”，但它所具備的文化背景和經(jīng)典設(shè)計(jì)正是有識(shí)青年們夢(mèng)寐以求的。要知道，作為當(dāng)今菲亞特旗下最為重量級(jí)的明星產(chǎn)品，它對(duì)意大利汽車工業(yè)的影響，簡(jiǎn)直可以上升到文藝復(fù)興的高度。

后續(xù)提速效果非常好，超過預(yù)期。

風(fēng)噪和胎噪的噪音比較大。

地道意大利范兒懷舊與經(jīng)典永遠(yuǎn)都是重要的時(shí)尚元素，這正是復(fù)古風(fēng)格的精品小車倍受潮男潮女們追捧的原因。大眾甲殼蟲和MINI早已被我們熟知，而菲亞特500的到來終于讓這三款世界最經(jīng)典的時(shí)尚小車齊聚到了我們身邊。

外形特別吸引人。

頭枕好看不好用。

菲亞特500，和源自意大利的Espresso一樣，是一生活。一小杯香醇的意式濃縮咖啡，一大幅文藝復(fù)興時(shí)的油畫，加上一頓需要細(xì)嚼慢咽的鄉(xiāng)村午餐——關(guān)于意大利的想象是如此悠閑而深刻，猶如菲亞特500給我留下的所有印象。

剎車性能非常棒，無明顯前傾現(xiàn)象。

座椅偏高，高速時(shí)有點(diǎn)擺。

菲亞特500的定價(jià)那么高端，再加上動(dòng)力沒有MINI給力，尺寸和甲殼蟲有著不小差距，想要一炮而紅并非易事。

安全配置很齊全，駕駛時(shí)很放心。

天冷時(shí)冷車打火抖動(dòng)。

菲亞特500的尾燈設(shè)計(jì)可以算是簡(jiǎn)單的不能在簡(jiǎn)單了，但你卻絲毫感覺不到任何簡(jiǎn)陋的感覺，鍍鉻的燈罩裝飾圈讓其格外精致，仿佛給予了老物件新的生命。

車身鋼板厚實(shí)，做工很好。

起步有點(diǎn)差。

扁平其前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)出菲亞特500更加可愛的一面，跟當(dāng)今流行的大嘴風(fēng)格相比，復(fù)古與可愛要顯得更加的時(shí)尚，大燈、日間行車燈、霧燈都設(shè)計(jì)成圓形，很有歷史感。

操控相當(dāng)舒服，駕駛感受很好。

配件較少，后期維護(hù)成問題。

其外形設(shè)計(jì)吸收了傳統(tǒng)經(jīng)典元素，飄著濃郁的復(fù)古風(fēng)潮；而黑色玻璃車頂、氙氣大燈、高級(jí)音響、16英寸鋁合金輪轂以及先進(jìn)的MultiAir可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)和豐富的駕駛輔助系統(tǒng)把它推入到主流甚至未來的隊(duì)列中。

集成儀表盤是亮點(diǎn)，與車身同色的烤漆面板很漂亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音噪音較大。

甲殼蟲把簡(jiǎn)潔樸實(shí)、廉價(jià)、可靠的德國(guó)品質(zhì)帶到世界各地，MINI以橫置前驅(qū)以及卓越的操控性能開辟了時(shí)尚小型車領(lǐng)域的全新格局。其實(shí)，這個(gè)世界上蘊(yùn)含深厚文化底蘊(yùn)同時(shí)還極具個(gè)性的小車并非只有以上兩位，還有一位，它來自盛產(chǎn)跑車的國(guó)度，法拉利也是旗下品牌之一。它就是來自意大利的菲亞特500！

真皮座椅軟硬適中，感覺上乘。

后排的拉手鍵比較澀，不大好操作。

Aznom不僅僅只會(huì)給酒瓶子作包裝，對(duì)汽車外形塑造也相當(dāng)有一套！不然，菲亞特公司也不可能大膽的將自己的“掌上明珠”拿出來任人擺布了！ Aznom為了更加貼合客戶的豐富想象力基于菲亞特500的原型車進(jìn)行了大膽的顏色搭配和新材料的選用以及新工藝的制作，這的確十分的冒險(xiǎn)

電子助力方向盤很輕，指向準(zhǔn)確。

油耗稍微偏高。

菲亞特500的確是一款非常漂亮的小車，如果國(guó)產(chǎn)恐怕國(guó)內(nèi)的女孩子會(huì)愛瘋了，我在法國(guó)，朋友一米八多照樣買了這車，沒辦法太喜歡了，保有量還不錯(cuò)。

前排空間比較大，乘坐很舒適。

沒有中控彩色屏

我第一次見到這個(gè)車時(shí)就非常喜歡，特別想擁有，原來喜歡迷你，但見到這個(gè)車時(shí)，更喜歡他。我想這個(gè)車如果配置管氙氣大燈帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，自動(dòng)清洗，和加熱后視鏡就太好了，太完美了。

操控性能非常好，山路轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。

無電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)

50年前，第一代菲亞特500在意大利都靈誕生，50年后的同一天，新款小型車菲亞特500再次出現(xiàn)在世人面前。毫無疑問經(jīng)過50年的歷程，菲亞特500已經(jīng)重新粉墨登場(chǎng)，它將重新詮釋現(xiàn)代時(shí)尚小型車的概念。

前臉酷似米老鼠的造型，由許多圓潤(rùn)線條組成，搭配許多橫向的直線條，整體造型有很強(qiáng)的古典風(fēng)味。

內(nèi)飾硬塑料較多，檔次不高。

在歐洲主要市場(chǎng)上，將準(zhǔn)備4個(gè)車型級(jí)別、3種發(fā)動(dòng)機(jī)、12款車身顏色、9個(gè)型號(hào)的車輪以及2種規(guī)格的輪胎。如果加上多個(gè)附件，則可實(shí)現(xiàn)50萬種以上的組合搭配。在這個(gè)時(shí)尚靚麗的外形之下，還隱藏著讓人出乎意料的動(dòng)力。

檔把圓圓的，感覺也是非常溫馨。

動(dòng)力較弱，爬坡時(shí)尤為明顯。

以04年日內(nèi)瓦車展曾經(jīng)推出的Trepiuno概念車為基礎(chǔ)，曾經(jīng)在上世紀(jì)紅遍歐洲車壇的經(jīng)典小車菲亞特500，終于推出全新版本，菲亞特日前公布了這款新車的定裝照。 眼見寶馬MINI的成功，意大利菲亞特集團(tuán)也想到其實(shí)它的旗下曾經(jīng)也有一款膾炙人口的小車，那就是菲亞特500

座椅的包裹性非常好。

加速性能不好。

菲亞特想要讓500車系重現(xiàn)江湖，看看MINI的成功經(jīng)驗(yàn)，想必全新菲亞特500要重返市場(chǎng)，走的絕非過去平價(jià)小車的老路，除了具備當(dāng)年經(jīng)典車款的特質(zhì)與血統(tǒng)外，更必須賦予時(shí)尚與設(shè)計(jì)的特質(zhì)，同樣采用三門掀背配置，全新500車系也終于在日前亮相，讓經(jīng)典小車的21世紀(jì)復(fù)興之戰(zhàn)又多了一名成員！

方向盤超級(jí)超級(jí)輕，太適合女生開了，打方向盤根本不用使多大力量。

發(fā)動(dòng)機(jī)輸出太過溫柔。

以現(xiàn)行的熊貓小車底盤作為基礎(chǔ)，這款全新的菲亞特500車系，設(shè)計(jì)上完全承繼當(dāng)年Trepiuno概念車的精神，而且也在亮相前就建立了專屬專區(qū)，還歡迎車迷到專屬專區(qū)玩虛擬改裝游戲，就是要讓大家知道這個(gè)菲亞特小寶貝即將問世！

發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)靈敏，輸出及時(shí)。

懸掛較硬，乘坐舒適性一般。

要想跟MINI對(duì)戰(zhàn)，菲亞特早就想好對(duì)策，不久之前該集團(tuán)讓ABARTH品牌化，當(dāng)然也不會(huì)讓菲亞特500性能版本缺席，未來這款以MINI Cooper以上車款為假想敵的鋼炮版本，也將推出掛上ABARTH品牌，并且導(dǎo)入剛剛在Punto Abarth與Bravo車系上使用的1，4升汽油T-Jet渦輪增壓引擎，最大馬力將具備達(dá)到150hp的水平，而且將來還要推出敞篷版本，不過目前還不確定到底將采電動(dòng)硬頂還是傳統(tǒng)軟頂配置。