如果說愛情是需要理由的，那么買車也需要理由，沒有人會在無任何理由的情況下，花幾萬或者幾十萬RMB去買一輛自己根本不喜歡的座駕。比亞迪L3馬上就要上市了，這款被廠家宣稱為“超A轎跑”的高品質緊湊型車來勢十分兇猛，但究竟如何卻無人知曉...閱讀全文>>

 作為一汽奔騰旗下的第二款車型，奔騰B50產品定位為家用經濟型轎車，擔負著一汽奔騰銷量任務的重擔。奔騰B50上市后的市場表現還算不錯，尤其是2、3級城市的銷量還是比較讓人滿意的。據一汽奔騰內部有關人士透露，奔騰B50即將在8月26日推出2011款新車，外觀和內...閱讀全文>>

 奔騰B50長達2675mm的軸距與B級車奔騰B70和馬自達6完全相同，而1785mm的車身寬度甚至還比奔騰B70略寬！這樣的尺寸，決定了奔騰B50的車內空間與同級別車型相比極具優勢，但奔騰B50在保證了寬大空間的同時，將整車的風阻系數控制在0.28，這一超低數據超乎了人...閱讀全文>>

 上周我們出了一篇10-20萬性價比高的車型推薦，網友的反應很好，因為因為這些考量的是消費者最關心的性價比，并且基于熱門的購車區間。近日我們繼續推出5-10萬元的高性價比車型。在5萬到10萬的區間內，聚集了大部分優秀的小型車以及部分不錯的...閱讀全文>>

 緊湊型作為目前主流的家用車型，在價格與功能上是一個均衡的車型，而且隨著國內消費者的購車理念越來越成熟，目前國內市場上的眾多車型的定位也是越來越細化，今天我們為大家介紹的這3款車型，它們身上的標簽是：舒適、大空間。這3款車型非常適合三口之家，更...閱讀全文>>

 經�？匆恍┸嚨膮�數配置，你就會發現一個有趣的現象，每個廠商在給自己的車確定配置時都會有一些不同的側重點。對于一款車來說，尺寸乃至底盤結構基本上沒選擇，定了是什么就是什么，動力總成也不過就是那么兩三種選擇，但是配置相對就要靈活很多。于是乎，不...閱讀全文>>

 在所有懸掛中，多連桿懸掛的舒適性幾乎是最好的，操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲，但是由于成本較高，而且會占用很大的空間，因此成為了大部分高檔轎車的絕佳搭檔，但這不代表家用車的車主就享受不到多連桿懸掛的優越，在我們的自主家用車...閱讀全文>>

 “A級三廂車”歷來是中國市場的熱門級別，在中國車市有著舉足輕重的地位，不僅用戶群體巨大，而且普遍關注度高。當然，目前市場上“A級三廂車”價格跨度不小，車型數量龐大。而時下各大廠商在價格區間8—12萬的三廂家用車的市場中進行著激烈的競爭，而上汽榮威...閱讀全文>>

 消費者對待合資和自主車型的態度往往都是如果我買的起合資車，我就不會買自主車。因為在人們最初的觀念里，自主車型在外觀制造、品質做工和安全操控方面總是給人不成熟的感覺�？墒窃谄�車飛速發展的今天，自主品牌已經逐漸走出自己的一片天地...閱讀全文>>

 比亞迪汽車相繼推出F3和G3之后，在同一平臺上再次升級打造出L3，并確定于本月上市。從目前已得知的確定信息我們了解到，L3將目標鎖定在10萬元左右的市場，是車市銷售最為熱門的區間，集中了悅動、榮威350、奔騰B50、科魯茲等非常受歡迎的車型...閱讀全文>>