車(chē)型大小適中，樣子也不錯(cuò)，內(nèi)部空間和做工對(duì)非首次購(gòu)車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)還是能接受的。

價(jià)格高，配置低，發(fā)動(dòng)機(jī)老

今天試開(kāi)了下，發(fā)動(dòng)機(jī)有待更新效能更好的。油耗6。1實(shí)在難以置信！外形到還不錯(cuò)，中控臺(tái)太難看了！ 難以接受。整車(chē)做工非常粗糙，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是外殼 內(nèi)飾做工都太粗糙了。。有待提高！！

喜歡車(chē)的底盤(pán)和后懸掛，非常扎實(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)太老。去了幾次4艾斯店看到的大都是再修變速箱，聽(tīng)修車(chē)的用戶(hù)說(shuō)小毛病太多。中控太一般了。后排座位看著難受，坐著窩心。

我想選此車(chē)的目的是想當(dāng)商務(wù)車(chē)和貨車(chē)用（看上的就是底盤(pán)和后懸掛），閑暇時(shí)可自駕游。可看看聽(tīng)聽(tīng)后。

操控性和瞬間提速都不錯(cuò)，

中控設(shè)計(jì)很個(gè)性，可惜裝不了，藍(lán)牙用起來(lái)挺順手

由于多在城市，山路開(kāi)，百公里9個(gè)油左右，相信磨合期后，應(yīng)該在7、8個(gè)油左右。我開(kāi)車(chē)挺省油的。

尾燈設(shè)計(jì)，獵豹采用了一系列的先進(jìn)技術(shù)，一是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目前該技術(shù)只在歐美日等汽車(chē)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行研發(fā)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較僵硬，不夠人性化，用料較差，做工較粗糙，需要進(jìn)一步提高，舒適性配置也較差。

車(chē)載信息及娛樂(lè)互動(dòng)集成平臺(tái)，車(chē)型的升級(jí)技術(shù)，包括智能四驅(qū)、內(nèi)置式絞盤(pán)、全景天窗、倒車(chē)攝像頭、隱蔽式行車(chē)姿態(tài)影像跟蹤、多模式變速箱等。

豹的尺寸比三菱飛騰略大，外形和內(nèi)飾都很時(shí)尚

作為一款車(chē)型， 獵豹與基于轎車(chē)化基礎(chǔ)改良的既有車(chē)型相比，最大的特點(diǎn)是采用了純正的越野底盤(pán)。

外，基于越野路況的技術(shù)設(shè)備，如中央差速器鎖、超選四驅(qū)模式等，保證了在泥濘復(fù)雜路況上的穩(wěn)定性和通過(guò)性，更能增添城市型的駕駛樂(lè)趣。而液壓式減震器、麥弗遜式獨(dú)立懸架、前排6向可調(diào)節(jié)坐椅、多功能數(shù)顯儀表等配置，使獵豹在舒適性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

前衛(wèi)版兩個(gè)版本都體現(xiàn)出時(shí)尚的風(fēng)格，一體式帶燈眉的前大燈，黑色的保險(xiǎn)杠下部，整個(gè)車(chē)頭的設(shè)計(jì)感覺(jué)很飽滿(mǎn)

兩個(gè)版本最大的不同在于車(chē)身前臉進(jìn)氣格柵的區(qū)別。

此外，兩個(gè)版本的獵豹霧燈設(shè)計(jì)也不相同。“經(jīng)典版”的白色亮點(diǎn)設(shè)計(jì)使霧燈更加突出，并與前大燈上下映襯，豐富了前臉的元素，也更顯穩(wěn)重。“前衛(wèi)版”則淡化霧燈的外觀效果，集中突出前臉的時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)性十足。

0公里的高速行駛我十分滿(mǎn)意，加柴油沒(méi)有任何阻礙，油耗顯示7。4出人意料的低；
舒適，方向稍有些沉，但還可以接受，上了個(gè)手縫的把套，但還感覺(jué)有些光滑，后悔該直接上了帶紋理的把套會(huì)好些。

機(jī)油濾清器 186元，工時(shí)費(fèi) 200元共計(jì)：1231元機(jī)油我問(wèn)4艾斯店，他說(shuō)的好像跟前幾位說(shuō)的一樣是路虎廠商的嘉實(shí)多機(jī)油。

外觀緊湊硬朗；內(nèi)飾做工及用料較差，車(chē)內(nèi)配置細(xì)節(jié)等需進(jìn)一步提高；空間略小；價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠；在10萬(wàn)左右的車(chē)?yán)锊捎盟妮嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)比較先進(jìn)；越野性能好；噪音大等小毛病較多，是一款有著純正三菱技術(shù)血統(tǒng)的車(chē)型。

內(nèi)部空間沒(méi)的說(shuō)，在買(mǎi)車(chē)前我就做過(guò)比較，除了日本的車(chē)以為，里面的空間算是比較大的

很多車(chē)沒(méi)有的玩意兒空氣調(diào)節(jié)遙控天冷天熱的時(shí)候上車(chē)前用這個(gè)抽換車(chē)內(nèi)的空氣！

動(dòng)力，起步時(shí)的出力卻出乎意料之外的溫和，然而那源源不斷毫的輸出，在車(chē)速不斷攀升的同時(shí)，依舊未曾稍減
操控，這個(gè)車(chē)真談不上，方向比較模糊，可能我不太習(xí)慣，常常要反復(fù)確定右側(cè)間距。方向盤(pán)好大

飛騰在中算是較小的身材，這樣的身材保證該車(chē)在城市中靈活穿梭的同時(shí)，還可以提供比較不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

就是風(fēng)燥有點(diǎn)大，噪音方面和我以前開(kāi)的皇冠是沒(méi)法比，但是我也開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，還是算不錯(cuò)的

外觀，無(wú)論是前臉還是尾部后燈組的造型及保險(xiǎn)杠下側(cè)的兩條紅色反光片的位置，頗有奧迪7前臉的神韻，只不過(guò)整體尺寸小了不少。
內(nèi)飾，重新配置的中控臺(tái)真的清楚多了，外觀、內(nèi)飾精致度也更高，但這些精致乍看起來(lái)不明顯，都需要在現(xiàn)場(chǎng)才能看的真切。

感覺(jué)上駕馭起來(lái)還是挺輕盈的

僅僅只是1。5發(fā)動(dòng)機(jī)，這都挺辛苦的

油耗，油耗是一個(gè)好例子就7。5個(gè)，上上山都沒(méi)有問(wèn)題的了
舒適，雖然說(shuō)是一臺(tái)，但是還是挺舒適的
保養(yǎng)，保養(yǎng)方面就比較麻煩了，家里附近都沒(méi)有4艾斯店

外形挺帥氣的，沒(méi)有抄襲的現(xiàn)象的了

覺(jué)得這還是感覺(jué)小了點(diǎn)兒

外觀，自主設(shè)計(jì)的外形很有創(chuàng)意，還是覺(jué)得很不錯(cuò)
內(nèi)飾，里面的感覺(jué)很舒適，尤其中控臺(tái)排列整齊
空間，后排空間比較窄，整體還是挺不錯(cuò)的
配置，拖曳臂式帶橫向拉桿半獨(dú)立懸架感覺(jué)上很舒適，顛簸感沒(méi)有的了

三菱越野車(chē)的血統(tǒng)

三菱越野車(chē)的血統(tǒng) 。比較滿(mǎn)意外觀

外觀:外觀經(jīng)典, 比較滿(mǎn)意外觀
操控:比較滿(mǎn)意操控

小毛病較多，長(zhǎng)豐現(xiàn)在像是沒(méi)人管了，4s配件到貨奇慢，好在不影響駕駛

剛剛狠下心來(lái)提了一輛小黑，現(xiàn)在我心都碎了。之前就在網(wǎng)上了解這款車(chē)的小毛病很多。但還是不信邪，大大方方的出了手。現(xiàn)在是喊天天不靈喊地地不應(yīng)咯。 買(mǎi)的一天，先把PZ給了。第2天去拿車(chē)，剛坐上去就點(diǎn)不著火，好不容易4S店的員工拿來(lái)2個(gè)電瓶幫我整燃剛走了不到1公里就又下課了。好不容易重新上路， 到了晚上車(chē)燈，儀表盤(pán)全都不亮。又進(jìn)4S店修。給我說(shuō)的是繼電器壞了。我莫的一點(diǎn)語(yǔ)言了，剛買(mǎi)的車(chē)就這么壞達(dá)了。有點(diǎn)心寒了。心在滴血啊。好不容易開(kāi)回了家，玻璃的升降架。里程表。儲(chǔ)物箱又壞了。