技術上，跟上形勢，帶點技術，要省油，畢竟用飛騰當越野車開的人還是少數。

空間較小 內飾粗糙 油耗特高 配置差 噪音還特大

提車第10天晚，在西單中國銀行門前停車場。天窗打不開了，可以上升，但不能平推了，電機在動，但玻璃像是卡住了，無法打開，反復多次故障依舊。 當時回想前1、2天，有一次打開天窗時，曾發出“彭”的一聲，當時沒太在意，可能就是由那個聲響造成的。 好在能順利關上，不漏雨就行了，開車回家。 第二天一早，天窗順利打開，無任何故障。欣喜。。。。 第3天，依然是晚上，再一次打不開，故障依舊。第4天一早，故障消除，無任何問題。。。。 故障總結：晚上7、8點就打不開，放一晚第二天早就沒事。且屬間歇性發作，3天內2次。 4S店維修：店方表示，國產車就這樣，不漏雨就是萬幸了，估計是因為天窗太緊造成的，用用就沒事了。。。修理工站在車頂，使勁搬了搬頂棚鋼板。 目前尚未出現此類故障了。 分析：還是裝配工藝的問題，沒別的。 心里話：其實，飛騰這款車，真的太經典了，相信很多人對它情有獨鐘，僅從自己開車在路上，停車在路邊，上來端詳、詢問的人流量就可見一斑。但真心希望廠家能意識到飛騰這些胎里帶的小毛病，對消費者產生的糾結之心，塌下心來改進產品，而不是造出個“時尚”來完事。延續經典才是長豐立足的根本，而不要指著軍需的大訂單坐享其成，這樣總有一天，消費者會給你答案的。

提車3天，轉向燈操縱桿不回位了，后來路邊停車，滅火，稍微用了點勁，掰回來的，截止今日20天左右，沒再發現問題。估計是塑料件毛邊卡住了，材質和裝配工藝的問題。

后剎有異響，SSSS師傅說是剎車片里有沙子，磨了一次，不見效果，現在依舊，好在不影響駕駛

小毛病較多，長豐現在像是沒人管了，4s配件到貨奇慢，好在不影響駕駛

剛剛狠下心來提了一輛小黑，現在我心都碎了。之前就在網上了解這款車的小毛病很多。但還是不信邪，大大方方的出了手。現在是喊天天不靈喊地地不應咯。 買的一天，先把PZ給了。第2天去拿車，剛坐上去就點不著火，好不容易4S店的員工拿來2個電瓶幫我整燃剛走了不到1公里就又下課了。好不容易重新上路， 到了晚上車燈，儀表盤全都不亮。又進4S店修。給我說的是繼電器壞了。我莫的一點語言了，剛買的車就這么壞達了。有點心寒了。心在滴血啊。好不容易開回了家，玻璃的升降架。里程表。儲物箱又壞了。

價格太高，油耗更高，4S店優惠太少，8萬元左右啊，辦完差不多快10萬了，這樣的價位可選擇的車太多了，經銷商該考慮降價了，

消耗油太高，消費度高，敢購不敢用。

沒有超選4驅的了，是一大遺憾；內飾太粗糙是二大遺憾；油耗偏高是第三大遺憾。

價格高，內飾差，不知道質量怎么樣配置太底、、、、、、、

很好很好很好

內飾工藝粗糙，人性化不好