不追求特殊空間的話(huà)，做4個(gè)人基本 不會(huì)擁擠，5個(gè)中間乘客長(zhǎng)時(shí)間會(huì)不舒服，正常家用足以。

動(dòng)力一般，小毛病還可以接受，就是做工參差不齊。

油耗比較理想，品牌國(guó)人認(rèn)可，二手車(chē)很保值。

性?xún)r(jià)比挺高的，主動(dòng)安全配置齊全，ESP、無(wú)骨雨刷、真皮方向盤(pán)、后視鏡加熱、后視鏡集成轉(zhuǎn)向、后排放倒，這些都是很實(shí)用的功能在寶來(lái)上全都有，大大方便了日常開(kāi)車(chē)需求，真的很不錯(cuò)。

就是C柱和屁股不太流暢，一檔起步的時(shí)候偏肉，幾乎是不走了，起步一檔起來(lái)立馬換二檔了，三檔超車(chē)還是很爽的；霧燈自己裝的，CD不支持無(wú)損播放

大寶的性?xún)r(jià)比和油耗，買(mǎi)車(chē)前選車(chē)的時(shí)候糾結(jié)了好一陣，最后看到寶來(lái)豐富的配置怦然心動(dòng)，毫不猶豫的愛(ài)上了寶來(lái)，現(xiàn)在油耗6.8，手機(jī)軟件親測(cè)

成熟穩(wěn)重，不夸張這是我喜歡的。雖然我是90后，但是我喜歡穩(wěn)重點(diǎn)。

內(nèi)飾的材料差了點(diǎn)，儀表盤(pán)不是常亮，后排扶手沒(méi)有杯架。

相比同價(jià)位的車(chē)，配置實(shí)惠且實(shí)用。沒(méi)有華麗的高科技，但是該有的用得上的都有了。

外觀總體來(lái)說(shuō)還是保持了家族的樣式，中規(guī)中矩，線(xiàn)條也還算可以，顏值算是中等吧，畢竟個(gè)人的審美觀念不同。

缺點(diǎn)個(gè)人感覺(jué)尾部不夠流暢，后備箱感覺(jué)很厚，還有就是個(gè)人身體的原因吧，在駕駛位置上感覺(jué)中控臺(tái)有點(diǎn)高，坐上去給我一種不舒服的感覺(jué)，不過(guò)開(kāi)久了還算挺好的，應(yīng)了那句話(huà)，習(xí)慣成自然，再就是動(dòng)力比較肉

寶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)很多，一直保持德國(guó)純正血統(tǒng)，PQ34是一個(gè)非常成熟的平臺(tái)當(dāng)然其平臺(tái)下的產(chǎn)品自然不用多說(shuō)�？偟奶攸c(diǎn)可以用四個(gè)字來(lái)概括那就是：皮實(shí)耐用！

還是很大的。我們家兩個(gè)大人兩個(gè)小孩，外加一個(gè)老人，坐五個(gè)人也不會(huì)太擁擠。前排和后排的空間都還可以。很滿(mǎn)意。即便后排坐三個(gè)大人，空間也還是足夠的。很不錯(cuò)。

后備箱實(shí)在是揪心，不是液壓桿的，弄到大東西的時(shí)候，把后備箱門(mén)打開(kāi)，然后再把貨拿起來(lái)準(zhǔn)備放進(jìn)去的時(shí)候，門(mén)就自動(dòng)閉合了，一個(gè)手拿的東西還好說(shuō)，可以一手拿東西，一手提車(chē)門(mén)。重的東西分不出手來(lái)，只能拿頭頂著。有時(shí)候 開(kāi)是開(kāi)了，東西放進(jìn)去一半，門(mén)就掉下來(lái)了，砸在背上。

小毛病少，開(kāi)起來(lái)比較順心，隨著對(duì)車(chē)越來(lái)越了解，越來(lái)越喜歡。雖然沒(méi)有特別出色的優(yōu)點(diǎn)，但是也沒(méi)有什么大的毛病，開(kāi)起來(lái)比較省心，維護(hù)起來(lái)也方便，外觀適合年輕人家用，不花俏也不老成，既低調(diào)又不老土�！跋蛏先松�路”的廣告詞定位還是比較準(zhǔn)確的。

大眾家族式前臉大氣漂亮，屁股有點(diǎn)老氣不夠時(shí)尚。2013全新寶來(lái)側(cè)身和以前沒(méi)有什么變化，流線(xiàn)型顯得不夠流暢，尤其是車(chē)窗后角處直接一個(gè)斜角，顯得不自然。

車(chē)噪略大，方向盤(pán)和車(chē)身2000公里異響，外形中庸不夠時(shí)尚，油耗略高，后非獨(dú)立懸掛，路感過(guò)于明顯，舒適度欠缺。

配置豐富，前臉大氣，安全性好，方向盤(pán)沉穩(wěn)，指向明確，后備箱空間大，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理。

安全配置相當(dāng)不錯(cuò) 有次下雨走泥濘路滑的很 還好有ESP 安全配置真是個(gè)好東西

只有一把是遙控的 輪胎是錦湖的 備胎不是全尺寸的 大燈開(kāi)關(guān)的位置有點(diǎn)不習(xí)慣 后懸掛 不是獨(dú)立的

安全配置還是算高 其他配置我不怎么在乎 輪胎205的 感覺(jué)還算厚道

新寶來(lái)的外形端莊而耐看，穩(wěn)重中有秀氣，秀氣中又不失精致，霸氣十足且精致無(wú)限，很符合大眾的審美，水晶銀雖普通，但是在寶來(lái)身上，更顯它的高檔大氣。

副駕前面的儲(chǔ)物柜空間比較小，一般文件袋想整個(gè)放平整比較困難。時(shí)尚版的配置略低，只能靠后期加配了，一個(gè)導(dǎo)航還是很有必要的。與老寶來(lái)相比，新寶來(lái)的噪音更大了。另感覺(jué)后排座椅不太舒服，包裹性較差，不夠舒適。大雨天雨刮器頻率較快時(shí)，與玻璃的摩擦聲較響。

新寶來(lái)的外形穩(wěn)重中有秀氣，端莊而耐看，做工精致，大氣而不乏細(xì)膩，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)子的內(nèi)部空間也比較大，特別中意它的厚重感，動(dòng)力強(qiáng)勁，加油時(shí)變速快，儀表盤(pán)采用炮筒式，也是比較新穎別致，黑色內(nèi)飾也充分展現(xiàn)它的深沉穩(wěn)重的一面。一款定位緊湊型的車(chē)型，加上這樣的配置，給出這樣的價(jià)格，是一款性?xún)r(jià)比十足的家用車(chē)

內(nèi)飾是典型的大眾內(nèi)飾，方向盤(pán)跟朗逸一個(gè)模樣，中控的裝飾板、空調(diào)出風(fēng)口都是方方的我比較喜歡，最討厭圓圓的出風(fēng)口，看到就想砸爛它。旋轉(zhuǎn)按鈕的阻尼感做的不錯(cuò)，不會(huì)造成誤操作那樣的問(wèn)題。

小毛病不少的，最明顯的就數(shù)中空臺(tái)的異響，老是響個(gè)不停，聽(tīng)著煩躁。隔音偷工減料，吵得跟老捷達(dá)一樣的大，有空必須自己加強(qiáng)一下隔音。

優(yōu)點(diǎn)是大眾品質(zhì)，皮實(shí)耐用，油耗低，經(jīng)濟(jì)家庭用的車(chē)表現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)。外觀屬于耐看新，不過(guò)覺(jué)得13款的更好看，車(chē)頭看起來(lái)更寬。10幅的輪轂很經(jīng)典，跟外觀搭配得協(xié)調(diào)。

當(dāng)初選棕色內(nèi)飾沒(méi)有，就選了黑色的，和老款比起來(lái)變化不大，不過(guò)前面的銀色亮條設(shè)計(jì)還是感覺(jué)出了一些高檔

新款，外觀很漂亮，和老款的比起來(lái)卻是豐滿(mǎn)了很多，尤其是大眾家族設(shè)計(jì)的前臉比較好看

帶T的車(chē)子，不會(huì)高到哪兒去的。還有這個(gè)是和駕駛員有關(guān)的問(wèn)題。我認(rèn)為我是滿(mǎn)意的。只是現(xiàn)在開(kāi)的還是新車(chē)還看不出真實(shí)油耗。

相比同價(jià)位的車(chē)，配置實(shí)惠且實(shí)用。沒(méi)有華麗的高科技，但是該有的用得上的都有了。

新寶外觀我都很喜歡，前燈和后燈也很有流線(xiàn)感。我是新手，對(duì)車(chē)的核心內(nèi)部一點(diǎn)也不懂，所以選擇新寶主要也是看中外觀。

新寶外觀我都很喜歡，前燈和后燈也很有流線(xiàn)感。我是新手，對(duì)車(chē)的核心內(nèi)部一點(diǎn)也不懂，所以選擇新寶主要也是看中外觀。

1.6的動(dòng)力確實(shí)不如人意啊，再一個(gè)就是車(chē)門(mén)難打開(kāi)，車(chē)內(nèi)有小異響也是通病吧

寶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)感覺(jué)就是大眾一貫的優(yōu)點(diǎn)，皮實(shí)，能當(dāng)越野車(chē)開(kāi)喲，底盤(pán)比較高，通過(guò)性不錯(cuò)；油耗在合理范圍內(nèi)

談不上操控，當(dāng)然你要舍得給油的話(huà)一樣會(huì)有背推感的，家用代步又不是去開(kāi)F1，給油走路就行了。

油耗比較理想，品牌國(guó)人認(rèn)可，二手車(chē)很保值。

同等價(jià)位車(chē)配置厚道，上坡駐車(chē)不錯(cuò)，但沒(méi)有停車(chē)駐車(chē)，加個(gè)日間行車(chē)燈更好，更大氣，其他都可以，細(xì)節(jié)比起老款減了很多比如油箱，門(mén)子兩側(cè)后備箱下面還有其他地方的金屬防護(hù)殼取了不厚道。

2610mm的軸距，使得13款的寶來(lái)整體空間完全夠用，家用屬于比上不足比下有余的那一款，但后排的頭頂空間稍顯不足加上中間地板的凸起有點(diǎn)小小的遺憾。

外觀霸氣，內(nèi)飾大氣，秉承了德國(guó)人一貫的工藝，整車(chē)接縫均勻，鈑金噴漆工藝優(yōu)良，空間比上不足比下有余，本人身高180CM前面調(diào)整合適頭部空余四指頭，但后排腿部只有一拳距離，頭部?jī)芍割^、動(dòng)力家用足夠，起步稍顯肉�？傮w感覺(jué)是一款不錯(cuò)的緊湊級(jí)家用轎車(chē)。

1.6L的動(dòng)力還是弱了些，總感覺(jué)疲軟，不夠有活力。想要速度，就要犧牲油耗。

車(chē)內(nèi)隔音太不好了，車(chē)子速度上到80以后，車(chē)門(mén)有漏風(fēng)聲，不僅本人的車(chē)子這樣其他車(chē)友都有這個(gè)毛病

外觀比寶來(lái)經(jīng)典有了很大的改變，變的年輕，有活力，特別是他的腰線(xiàn)，感覺(jué)很有力量

操控性比較好，高速150都不發(fā)飄，方向指向精確，外觀前臉還行，屁股的外觀稍微有瑕疵

座椅較硬！長(zhǎng)途駕車(chē)比較不舒服！座椅調(diào)節(jié)較原始！不太人性化！不是很方便！

我的小寶三超值版的！內(nèi)飾很一般！不過(guò)方向是原廠的真皮！感覺(jué)很舒服！后排頭枕很硬！長(zhǎng)途很不舒服��！希望改進(jìn)阿

密封不是很好，還有隔音，大毛病沒(méi)有，因?yàn)椴皇菐�T的，1.4T的很愛(ài)出問(wèn)題，這個(gè)和廠家有原因。

家用的大眾車(chē)，油耗相當(dāng)滿(mǎn)意，純市區(qū)跑的話(huà)，油耗在8個(gè)左右，綜合油耗7個(gè)，不過(guò)冬季到了，能略高點(diǎn)，但是總體不會(huì)超過(guò)8.5個(gè)的，我的是手動(dòng)的，自動(dòng)的應(yīng)該在10個(gè)左右吧，作為老百姓來(lái)說(shuō)我是相當(dāng)滿(mǎn)意了。