10月23日，替代菱帥車型的東南自主新轎車V3菱悅正式上市，5.98萬的起售價則顛覆了以往定價原則，而消費者應(yīng)該更關(guān)注的是它的做工。在價格較低的情況下，是否還能保持原有的做工水準(zhǔn)呢？我們在第一時間體驗了7.08萬元的旗艦版車型，下面就一起來看看這款新車到...閱讀全文>>

 出門在外，開車上路，講究的就是安全第一！老司機們都知道，能夠開得快的車型不是最好的，關(guān)鍵是能夠及時停下來，制動效果好才是硬道理。拿駕照十年來，筆者先后開過的車有幾十種之多。從最開始的前后鼓剎到前碟后鼓，再到現(xiàn)在的四輪碟剎日益普及。現(xiàn)代汽車的...閱讀全文>>

 10月23日，替代菱帥車型的東南自主新轎車V3菱悅正式上市，5.98萬的起售價則顛覆了以往定價原則，可以看出V3菱悅選擇的競爭對手不在局限于合資品牌。四款新車指導(dǎo)價格，分別是啟航版5.98萬元，舒適版6.38萬元、豪華版6.68萬元、旗艦版7.08萬元，我們在第一時間...閱讀全文>>

 編輯按：俗話說得好，凡是要爭做第一，而不要做第二。所以很多車型都以后綴1命名，比如F1、寶馬1系，不過1字用在家用車型上，確實不怎么大氣。總有些微小車型的感受。而以2字作為后綴命名還是不夠普及，似乎誰也不愿意當(dāng)老二。所以很多車型采用了3作為后綴名。...閱讀全文>>

 編輯按：按照中國老百姓正常的購車模式。一般10萬元能夠包牌的車型是比較受歡迎的。這樣以來，既不會給家庭帶來過多的經(jīng)濟壓力，也可以做到選擇面比較寬廣。可以說這是一個比較理想的購車選擇價位。而且通過筆者幾年的自身實踐，有車的生活還是比沒有車的生活...閱讀全文>>

 雖然“金九銀十”這個車市傳統(tǒng)的熱季已經(jīng)過去，但國內(nèi)的車市反倒有越來越熱的趨勢——進入11月的第一周，便有兩款“頗有分量”的新車上市：長城的自主小型車炫麗和東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)的新一代奇駿。11月3日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿正式在全國上市，20.7...閱讀全文>>

 在如今的國內(nèi)市場中，7萬元買一輛緊湊型車早已不是什么新鮮的事，但哪一款更為經(jīng)濟依然是爭論不休的話題。今天我們再次請出兩輛價格在7萬左右的緊湊型車——10月23日剛剛上市的V3菱悅和改款后重?zé)ㄇ啻旱男聬埯惿幔�看看兩者誰更適合您的需要。●...閱讀全文>>

 又到了本周導(dǎo)購匯總盤點的時候。國內(nèi)車市素有“金九銀十”的說法，今年由于種種原因的影響，車市整體表現(xiàn)有些慢熱——十月的市場倒顯得比九月時更加活躍一些，值得關(guān)注的產(chǎn)品也更多了。讓我們一起來看看，在十月的最后一周，有哪些您不應(yīng)錯過的...閱讀全文>>

 08年10月23日，自主品牌大軍中又多了一位“新人”——東南汽車的首款自主產(chǎn)品V3菱悅。一款剛剛上市的緊湊型車便將知道價定于5.98萬-7.08萬元，這不免讓同級別動輒10萬以上的合資品牌產(chǎn)品感受到了一絲壓力。不過V3菱悅的主要競爭對手，還是同樣...閱讀全文>>

 現(xiàn)在的車市，級別已經(jīng)被逐步淡化，而作為自主廠商的產(chǎn)品，則往往通過大尺寸低價格的優(yōu)勢取勝。由此也行程了國內(nèi)較為特殊的一類車型，它們的價格不高，6萬多元的售價僅相當(dāng)于合資小型車的入門級產(chǎn)品，但它們擁有緊湊級轎車的空間，因為它們的車身平臺設(shè)計本身就...閱讀全文>>