寬敞的車內(nèi)空間，對(duì)比其他車型，已經(jīng)覺得相當(dāng)不錯(cuò)了，每次向人談起的時(shí)候，都會(huì)一臉自豪，贊嘆不已！有一次，家里有一大堆紙箱和報(bào)紙去賣，用車去裝，后排座椅攤平，那個(gè)空間簡(jiǎn)直是超大，心想要是用普通的轎車來裝肯定不夠，很輕松地就運(yùn)到賣廢品的地方去賣掉了。

秀爾最大的賣點(diǎn)，當(dāng)初剛上市的時(shí)候市面上唯一一款小型SUV造型的家轎，小眾個(gè)性車型，滿足追求個(gè)性人群的需要，

外觀:秀爾的外觀像一個(gè)長(zhǎng)方形的盒子，筆直的線條勾勒出剛毅的氣質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)單，兩條鍍鉻的裝飾條提升了整體的觀賞感，大燈采用分區(qū)式設(shè)計(jì)，搭配起來顯得個(gè)性十足。尾部設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單，上窄下寬，尾燈采用熏黑邊緣點(diǎn)飾。
內(nèi)飾:同外觀相比，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些保守，缺乏亮點(diǎn)。車內(nèi)采用圓形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅真皮式的方向盤手感一般，多功能按鍵在左側(cè)，方便操作。儀表采用大眾的炮筒式設(shè)計(jì)，清晰易讀。中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，分布簡(jiǎn)單均勻。在用料方面多采用硬質(zhì)塑料，做工一般。音響效果比較好。
操控:秀爾的前部采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后部則是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，過彎時(shí)，懸掛的側(cè)支撐還算不錯(cuò)，側(cè)傾不明顯，但是指向不夠精準(zhǔn)，路感比較模糊。坐姿高，視野好，A柱不擋眼，后視鏡也很大。減震偏硬，比較顛簸。速度快的情況下，感覺比較輕飄，容易出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。
動(dòng)力:秀爾有1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是起亞最新的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，油門反應(yīng)比快，起步也比較肉，日常行駛時(shí)感覺很輕松。加速時(shí)、提速效果好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音小。
空間:秀爾軸距2550mm。對(duì)于身高一米七五，體態(tài)中等的成人來說，前排調(diào)整好坐姿后，頭部還有一拳半的距離，腿部也很寬敞。后排頭部約有2拳的空余，腿部更為寬敞。行李箱空間不大，不過第二排座椅可以放倒，放倒后空間得到有效的擴(kuò)充。車內(nèi)儲(chǔ)物空間還算豐富，人性化設(shè)計(jì)比較多。
質(zhì)量:安全配置上常規(guī)的前排雙氣囊、ABS、EBD都是標(biāo)配。除此之外，還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、安全帶預(yù)收緊功能等。在C-NCAP 2011年第一批的測(cè)試中，由于安全配置較低，造成加分項(xiàng)得分較少，因?yàn)楂@得四星級(jí)評(píng)分。

外觀:新穎, 估計(jì)是按照韓國(guó)人的喜好設(shè)計(jì)的。國(guó)人看著可能不太習(xí)慣，不過很多女士會(huì)喜歡！
內(nèi)飾:內(nèi)飾估計(jì)女生會(huì)喜歡。比較可愛！同時(shí)有韓國(guó)范兒！
空間:身高: 170-180CM, 空間湊活！因?yàn)檐囆偷脑�因，前排很高，但是后排頭部空間比較受排擠

內(nèi)飾:不錯(cuò)，算是細(xì)致。
操控:很方便舒適，設(shè)計(jì)合理。
動(dòng)力:韓系車的動(dòng)力一向不錯(cuò)，穩(wěn)健，強(qiáng)勁。
空間:身高: 160以下CM, 空間很大，整體車很高。
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)。

米黑內(nèi)飾很符合芳草白的車身，唯一擔(dān)心的是座椅是否容易臟