在街頭，大眾品牌的汽車比比皆是，而目前，最最潮流的動力組合也來自大眾：TSI+DSG可曾注意過這些車型的尾部標識，都明確的寫著TSI，這是一種身份的象征，更是一種科技力量的武裝，但是，TSI字體一會兒紅色一會銀色的外表卻混亂了我們的思維，到底是無心之誤還...閱讀全文>>

 近日大眾內部人士透露，由于1.4TSI雙增壓發動機過于復雜，且制造成本高昂，即將被一款高輸出的渦輪增壓發動機取代。大眾1.4TSI雙增壓發動機大眾1.4TSI雙增壓發動機，具有渦輪增壓和機械增壓兩套系統，渦輪增壓克服了機械增壓的高速消耗功率的...閱讀全文>>

 近日媒體報道，大眾兩款高性能R車型——Golf高爾夫R和Scirocco尚酷R將以進口方式引入國內。除此之外，GolfPlus和CrossGolf也在進口車型之列。高爾夫R作為高爾夫R32的繼任者，高爾夫R搭載2.0T發動機，最大功率270馬力，峰值扭矩350N·m。高爾夫...閱讀全文>>

 如果你對大眾的小鋼炮的了解僅停留在高爾夫和高爾夫GTI，那是僅僅不夠的，對于另一款車型尚酷以及最新版本的尚酷R，在外觀和性能上也是毫不含糊。第一代尚酷誕生于上世紀70年代，當時高爾夫是一款轎車，雖然有GTI版本，但缺乏個性，于是大...閱讀全文>>

 近日，大眾新增推出兩款BlueMotion藍驅車型——PassatCCBlueMotion和SciroccoBlueMotion。這也是藍驅技術首次使用在這兩款車型上。SciroccoBlueMotionBlueMotion技術幫助Scirocco2.0TDI車型的百公里油耗下降至4.5L（6擋手動車型、140馬力版本...閱讀全文>>

 近日，大眾在海外為尚酷2.0TDI車型全部加入Bluemotion藍驅技術，其油耗和二氧化碳排量都有大幅降低。大眾尚酷尚酷2.0TDI增加了發動機啟動/停止系統和制動能量回收系統，其中6擋手動車型油耗從4.25L降低到3.75L，而且二氧化碳排量也從134克/公...閱讀全文>>

 一款經典車型的特征是，也許它因為不適合這個時代而退出了，但在將來的某一天，它必將在市場的召喚下重新歸來。日產陽光在停產6年后回來了，還有不少曾經停產最終復活的車型也仍然在市場活躍。這些滿載故事的復活車型就行駛在你我身邊，如果你感興趣不妨去車市...閱讀全文>>

 兩門車對于大家來說并不是什么陌生的東西，除了那些價格昂貴的超跑以外，我們生活中還有很多車都采用了兩門設計。不過，今天我們要向大家介紹的，并非它們，而是我們真正可以買的起，并且能開的出去的兩門車。對于這些車，我們不奢求它有多么強大的空間，也不...閱讀全文>>

 隨著今年的3月和7月，大眾分別國產上市了旗下的高性能個性車型：高爾夫6GTI以及國產大眾CC之后，大眾對于全面開拓潛力巨大的國內汽車細分市場，已經顯示出了相當的決心。加之，包括同樣引進了尚酷2.0車型的進口銷售后，對于大眾未來在國內高性能細分市場的布局...閱讀全文>>

 尚酷從外形上已經證明了自己運動的潛質，如同眾多尚酷迷們對它所期待的一樣，本次我們也專門找來了1.4T版本的尚酷進行性能測試，雙增壓究竟如何？本文自見分曉。大眾尚酷來到我們身邊已經有了一段時間，和許多大眾車型一樣，盡管以進口方式引進，但它會聚了許...閱讀全文>>