2008年11月16日，一汽奧迪國產全新奧迪A4L正式發布，此次共發布了2.0T共4款車型和3.2FSIquattro旗艦車型，價格為：2.0T車型的價格區間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSIquattro旗艦車型53.88萬元，1.8TFSI車型于09年上市，報價29.10萬元。在與歐洲版奧迪A4相比，...閱讀全文>>

 造型在汽車的設計中發揮著非常重要的作用，每個品牌又都有著自己不同的家族風格和特點，但是，汽車設計往往也擺脫不了業界的時尚大流，于是，很多品牌在保留著自己家族特點的同時，也在向當下的流行風格妥協，因此也就有了個性中的共性，究竟它們有著何種共性...閱讀全文>>

 依照奧迪近期產品研發與命名的慣例，擔綱品牌銷售主力的A4車系，除標準A4版本外，也會推出性能化的S4衍生車系，以及RS4旗艦高性能版本，再搭配Sedan三廂轎車、Avant旅行車與敞篷車不同車型，甚至是Avant為基礎打造的allroadquattro跨界休旅車型，都讓A4車系能...閱讀全文>>

 也就是幾年前，奧迪在高檔車的領域還扮演著小字輩的角色。既比不了寶馬的個性鮮明，也沒有奔馳的豐厚底蘊。在很多人眼里，它只是賣得不便宜的一款交通工具罷了。可如今回頭看，那些年正是奧迪的蟄伏期，新技術在研發，新車型在醞釀。就像繭中的毛蟲，豐滿著羽...閱讀全文>>

 美國權威汽車雜志《Ward’sAutoWorld》每年都會評選出當年全球十佳發動機。在09年底，該雜志評選出了最新的2010年全球十佳發動機。其中包括2款混合動力發動機、2款柴油發動機、1款機械增壓發動機、3款渦輪增壓汽油發動機和2款自然吸氣發動機。要想進入Ward’s...閱讀全文>>

 奧迪A4L于2008年11月正式發布，至今已經一年半了。即使是這次測試的奧迪A4L1.8TFSI款也是在09年上市的，其實并不算是一款新車了。但我仍然選擇了用“遲來的期待”形容這次測試。想當初上大學的時候，很多同學就對于老款A4非常的青睞。后來A4加...閱讀全文>>

 和許多奧迪車型一樣，國產A4L也推出了Sline運動款，除了將發動機動力進行提升外，外觀和內飾也將運動特質表現得淋漓盡致。奧迪A4L2.0TS-line雖然這一代奧迪A4L相比上一代車型更實用，但仍沒有放棄對操控的追求，這一點從A4L標準款和運動款這兩個車型的配置差異...閱讀全文>>

 要說目前國內中型豪華轎車市場中可以選擇的主流產品確實是不少，在這個級別里，除了像君威和邁騰這類動力性能出眾的以外，大部分車型都找到了一個共同的目標那就是舒適。而奧迪的新A4L和雪鐵龍的C5恰恰又都是主打舒適牌的車型。盡管舒適性是它...閱讀全文>>

 記得最近一次接觸東風雪鐵龍c5是在金港的試駕會上，當時東風雪鐵龍的技術人員在描述C5時說了這樣一句話，c5的重點在于舒適性，并且已經可以和高一級別，例如奧迪A4L相抗衡。對于C5我其實并不陌生，前前后后大概開了有三到四個星期，接近5...閱讀全文>>

 “Q5沒有現車，訂車8個月提車。”“加價提車呢？”“加價的話可以兩個月左右提車。”北京多家經銷商有著幾近統一的口徑。我們用欲購奧迪Q52.0T消費者的身份與多家經銷商進行了聯系，結果出人意料的一致。以北京的經銷商為例，手握300張訂單是數量較少的，更有...閱讀全文>>