一個全新換代、一個中期進化，奧迪A4和寶馬3系兩名選手共同站在了新一輪的起跑線上。奧迪又一次為中國市場妥協，在引進新一代A4的前提下又為中國消費者送出了一套超值禮包——軸距在歐洲版新A4的基礎上再增加61毫米。另外增加這61毫米意味著國產A4L的軸距僅比...閱讀全文>>

 上海車展的臨近，讓前兩周的新車上市熱在本周有所消退，各大廠商均選擇了暫時低調蓄力，等待著這09年上半年國內車市的最大盛事。不過也不乏“逆勢而動”的廠商：4月11日，陸風X9的全新車型冠軍限量版正式上市，其售價區間為10.85-15.98萬元。...閱讀全文>>

 隨著汽車市場的選擇越來越多，挑一輛實用好開的座駕早已不是什么難事，但消費者的口味也隨之水漲船高——汽車，早已不僅是單純的代步工具，更往往是一個人品位與地位的象征。之前我們已經做過以外形取勝的小型車與緊湊型車推薦，這一次我們將...閱讀全文>>

 汽車作為人們的日常交通工具已經擁有了120多年的歷史，在此期間隨著科技的發展，汽車也經歷了日新月異的變化。現在這些我們日常生活不可或缺的伙伴已經進化到可以在公路上以200km/h以上速度飛馳、車載空調保證車輛內部冬暖夏涼、承載5名乘客也能保證一定的舒適...閱讀全文>>

 進入4月份，似乎各大廠商都在憋著勁等待上海車展。但只要您稍稍關注一點汽車行業，那這個星期的新聞也絕不會讓您有無聊的想法——事實上，雖然大事件不多，但車市確實從2月份以來有了明顯回溫的跡象，似乎各路人馬都因興奮表現出幾分躁動。要...閱讀全文>>

 現在的汽車越來越重視高科技，特別是豪華車。產商也在不遺余力地推出自己最新的尖端科技，以其在激烈的市場競爭中獲得勝機。類似于寶馬I-Drive系統的高智能化裝備化也逐漸成為大品牌豪華車的主要配置，本期導購，我們就列舉了當今車壇幾大只能操作系統，感興趣...閱讀全文>>

 德系車在國內一直是高檔、精細品質的代名詞，從豪華車市場上備受國人推崇的“德系三駕馬車”——奔馳、寶馬和奧迪，到被普通消費者廣泛認同接受的大眾，德國人以它們嚴謹的作風折服了國內各個級別的消費者。而今天我們將目光集中到今年最為火...閱讀全文>>

 前不久我們推出過一篇介紹發展歷史悠久的緊湊型車的文章，其中有的車型居然跨越了七十余年的時光而經久不衰，而其實在我們常見的中型車里也有不少車型飽經風霜，今天我們就著眼于國內中型車領域，為大家介紹4款久經沙場的車型，他們自身雖然上市時間不久，但前...閱讀全文>>

 A4L的引進終于讓奧迪的車迷們過了一把癮，因為它幾乎可以說是完全同步引進，但也有不少遺憾，首當其沖的是軸距加長61mm之后的操控性不可避免地受到影響，其次是原汁原味的MMI并沒有出現在現在國產的車型中，電子導航在全系車型中都沒有，也算是同步引進的一點...閱讀全文>>

 有過生活經歷的人，對于自動或手動的話題一點也不陌生。比如生活中最常見的空調和洗衣機，以前都是手動的，溫度，洗滌時間、工作模式什么的都是手動設置�，F在基本都是自動化了，空調只需要設置一個溫度就可以了。洗衣機也只需要輕輕兩個按鈕就可以設定了。自...閱讀全文>>