新車時(shí)有點(diǎn)，不反感，個(gè)把月就沒了，啥也沒處理

平穩(wěn)不顛簸，切線轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)急彎時(shí)甩尾感不強(qiáng)，駕駛感覺沉穩(wěn)舒適。

倒車時(shí)方向機(jī)有嗚嗚的聲音,也就那么回事兒了,都一樣吧.

動(dòng)力：方面感覺是常規(guī)行駛A4L就如一只溫順的綿羊。。。如果想超車的時(shí)候油門踩深一些就馬上感受到A4L的力量了，提速極快，但是依然沒有推背感。有人說低速下A4L有頓挫感，我形容一下這個(gè)感覺，其實(shí)就是在低速時(shí)給油的時(shí)候突然放開油門，這個(gè)時(shí)候就有感覺發(fā)動(dòng)機(jī)突然牢牢抓住車子的感覺，估計(jì)這個(gè)就是大家所說的低速頓挫吧！

剎車輕，和日本車差不多，一點(diǎn)就有，剛開始把一車人都晃了一下。

其他：倒車很肉,不給力；

起步時(shí)，在時(shí)速為12和14時(shí)車?yán)锩鏁?huì)聽到咔嚓的兩聲（不是鎖車門的聲音），去SSSS店咨詢，機(jī)電維修人員沒碰到過，咨詢機(jī)電總監(jiān)也不知道，最后打電話問總公司技術(shù)部才跟我解釋說是ABS泵開始運(yùn)作的聲音，屬于正常。但是機(jī)電總監(jiān)說一般聲音好小，是聽不見的，再一個(gè)就是ABS泵開始運(yùn)作只有一聲，我的有兩聲，叫我最好上檢修臺(tái)檢修，郁悶。

內(nèi)部空間舒適，提速還行

牌子不夠硬，跟寶馬奔馳差距很大

不上不下的車，燒機(jī)油

電子手剎不錯(cuò)，很方便很實(shí)用，特別是等紅綠燈或上坡停車再起步時(shí)感到很爽！

開了一年半，28866km，車子質(zhì)量比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，剛開始120km方向盤有點(diǎn)抖動(dòng)，做了動(dòng)平衡就好了，輪胎磨損比較均衡，不肯胎，滿意度90%

目前有個(gè)問題比較困惑，發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中噪音比較大，有沒有那位大俠給點(diǎn)意見，。

中途加速很輕松，超速提醒2我設(shè)置的80公里，在市區(qū)跑起來很容易就報(bào)警

低速打方向，方向盤輕微抖動(dòng)

加速線性無頓挫感，省油（100KM巡航才1千多點(diǎn)轉(zhuǎn)，有次走莞深高速，1模式平均7個(gè)多油，這可是V6啊）

方向盤打轉(zhuǎn)響動(dòng)：方向盤現(xiàn)在原地打轉(zhuǎn)咯吱咯吱響，不知道大伙是不是如此，請(qǐng)高手分析下是什么原因 。

底盤調(diào)教偏舒適~~

噪聲大，掛行車檔前進(jìn)后轉(zhuǎn)速正常，噪音降至正常。熱車再發(fā)動(dòng)無此現(xiàn)象，請(qǐng)教這是問題嗎？

急加速至3000多轉(zhuǎn)（猜測(cè)，因?yàn)闆]時(shí)間看轉(zhuǎn)速表）遇到兩次前輪打滑，方向不穩(wěn)，印象里好象是2擋再加速時(shí)打滑，不明原因，難道225的胎還不夠?qū)拞幔窟�是米其林的胎太軟的緣故？不知道換邁騰235/17寸固特異胎跟輪轂?zāi)芊窀淖儯��?qǐng)高人指點(diǎn)。

實(shí)在是想不出來，真要我說我就覺得這4個(gè)圈的標(biāo)記值點(diǎn)錢，以后干脆用白金來做吧

實(shí)在是說不完，試駕時(shí)候從一座進(jìn)去就覺得座椅不舒服，關(guān)門好像就一片薄板做的門，啟動(dòng)后加油動(dòng)力滯后很厲害，數(shù)據(jù)太扯了1500轉(zhuǎn)就介入？？？放p。深踩油門，動(dòng)力是上來了那噪音更大，試駕車估計(jì)也是沒做隔音的，感覺像拖拉機(jī)，風(fēng)燥也控制的很差操。

言過其實(shí)，實(shí)用型的人可以直接跳過A4，買奧迪至少也要A6才像話，喜歡花小錢裝派頭的可以買，不過有缺點(diǎn)就忍著吧，繼續(xù)嘴硬說車好吧。

高速應(yīng)該在9升/100km左右