輪胎175的還好用了，在城市里代步基本上夠了，上了一次高速，只要控制好車速也還可以了。但是等原裝胎磨掉了還是想換一個195的米其林胎。

1擋起步后2擋都特別肉 基本沒什么優勢·206、捷達等都跑不過、而且瞬時油耗也很高 <br />

車子的音響效果不錯，不過可能是自己第一次開新車自駕游心情好，感覺很震撼，整個很立體。

車底盤太低。我以前下鄉走土道根本不用太加小心，可現在有個小坑就得加小心，真的很容易磕底盤。

上坡動力很強，在一次做迎親車隊時，上一個比較陡的坡時，開著空調，滿載4個成人3個小孩，在整隊1.5和1.6排量的車中，上坡最輕松了，那個神氣，酷

天線擰上去的，注意防盜。

底盤感覺比思迪扎實

進入到車里，鋒范的空間還是相當充足的，將前排座椅調整到最舒適的駕駛位置后，我又到后排座椅體會了一把，腿部空間相當充足，一點也不會有頂到腿的感覺，這方面令我相當滿意。

安全方面，整車裝有六個安全氣囊，可以在發生意外時，給予車內人員最大的保護。前排乘員安全帶提醒功能，時刻提醒你在車輛行駛過程中要系緊安全帶，如果你不系，那么它會不辭辛苦的不停發出滴滴的響聲，直到你扣上安全帶為止。這款車的配置也是非常豐富的，電動折疊帶轉向指示燈的后視鏡、定速巡航、藍牙通話系統、AUX接口都是時下很流行的一些配置，深受年輕消費者的喜愛。

車的顏色是藍色（好像還分兩種藍，也分不清了），容易臟，這兩天搞的灰頭土臉的

低轉速時非常安靜，高轉速聲音也不大

剎車。感覺剎車有點軟

用了這么長的時間感覺鋒范車底盤調教還是有些偏硬，過彎的時候能提供良好的支撐力，這個讓我覺得很踏實，因為有的時候我還是喜歡激烈一點的駕駛風格。

底盤低，去鄉村路被擦底盤一次，心痛呀，不過沒什么問題。

動力充沛，

高速時風噪大.并且感覺有風吹到左腳處,(不知道此問題與思迪屬于同一問題).

好像這是很多人關注的問題，因為鋒范前排車身較矮，看上去似乎空間不太夠用。我176CM，坐在里面頭部距離車頂還有三公分左右

后排空間確實小了點

油耗真低，絕不是吹牛的。

空間，矮，

外形時尚。（看了POLO、朗逸、嘉年華、A3、躍動、驪威、飛度、絢麗、菱帥、駿捷等等），感覺FF外形棱角分明，極具立體感。

低速時發動機聲音明顯，（可變氣門）應該是氣門沒有全部打開的原因。

一般速度下，車內基本感覺不到聲音。/開這車的感覺就是一個“靜”字。

輪胎如果稍寬一點，就更完美了

方向盤手感很舒服。我個人覺得方向盤做成這樣本身就通過人體工程學計算的，完全沒必要再去加個套套，最多縫個真皮。

去掉了三角窗，視野好了不少。

提速很迅速,動力感覺隨踩隨有。

價格有點高了.

厚實，飽滿的PP，好閃啊。

就是覺得新車起步時油門要轟到2500轉才能自動升檔，這時覺得發動機聲音好響，而且明顯感覺要頓一下，然后就正常了

后座的中央扶手，設計的很好

提車7天，今天晚上發現前擋風玻璃裂開了，不是外力作用。是質量問題

音響：鋒范的強項，對比一下達達還是差距不小。

確實頂棚有點矮，180以上的朋友不建議買了

動力更出色。

后排中央扶手也是思域不具備的。

1.8ff在前80邁前提速是不間斷的，油門隨踩隨有推背感很強（D檔模式下，如果換到S檔加上聽到發動機的轟鳴聲，很容易使人熱血沸騰的，哈哈）。而且ff的變速箱還有一個特點就是，當你急加速，油門踩到一半之后再繼續往下踩，他會自動降檔，提高轉速或得更快的速度。不知道這個功能是不是別的車也有（以前開過捷達自動擋沒這功能）。 ff在120之前絲毫不費勁，

不過像扶手，座椅實在太容易臟了，而且不好清洗，

音響相當過關

兩把，但是遙控器卻只有一個，據說配一個遙控器一千多塊。