空間:身高: 170-180CM, 一般

我的身高是光腳186CM所以比較挑車，但是新嘉的駕駛員座椅竟然竟然不用調(diào)到最后和最低我就可以很寬松的駕駛，方向盤軟度適中非常舒服，運(yùn)動座椅坐過的人沒有不稱贊舒服的，檔位并不以大眾的MQ200差，因?yàn)樵奂伊硪惠v車就是CROSSPOLO，嘿嘿~離合行程較長，結(jié)合點(diǎn)長，容易掌控。可能是因?yàn)槭鞘謩赢?dāng)并沒有像**說的3000轉(zhuǎn)以下扭矩不足的情況，想超車還是可以一蹴而就的。懸架較硬，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，高速穩(wěn)定，整車隔音很好，怠速降到1000 轉(zhuǎn)以下后幾乎聽不見發(fā)動機(jī)聲音，行駛安靜。地盤隔音是短板，坑洼路面?zhèn)鱽淼穆曇裘黠@。 <br />

早就聽說氣門嘴有問題，昨天才去換。換了以后覺得貌似右側(cè)輪胎附近有異響，但是又不明顯，只有過很抖的路的時候聽得到，很郁悶。。。。每次去4S弄了車子，都有問題。

空間也不錯

唯一糾結(jié)的地方就是空間，說實(shí)話小+的空間真不算大，我1米8頭部只剩一拳，

只是感覺這車很好開，

不過缺點(diǎn)是質(zhì)感不是很好,比飛度有明顯的欠缺

還有就是我超級愛橘色，很多車都沒有這種顏色

最不爽的是兩只剎車燈在半年內(nèi)竟然先后罷工，對燈泡的質(zhì)量非常不滿意。

小嘉外觀沒話說，超贊。在同級車型中，獨(dú)樹一幟，領(lǐng)導(dǎo)世界新潮流。

油量表刻度也簡單了，沒有比較細(xì)致的刻度。

內(nèi)飾自己看看，我是喜歡就不知道你了。

可能由于還處于磨合期的原因，排檔還比較緊，感覺有點(diǎn)累。

內(nèi)飾的變化也不小，雙筒儀表+科技感中控臺，不止和老嘉比，比現(xiàn)在新出的其他車還漂亮一代。

缺點(diǎn)嘛就是懸掛偏硬，在郊區(qū)過溝坎感覺車身有點(diǎn)跳動

180度掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑明顯小于伊蘭特，猜想這應(yīng)該主要是由于jj長度和寬度小于ylt的緣故

底盤又比較硬，開車有樂趣，坐車無趣，這車一家3口用用還可以，如果經(jīng)常做4、5個人還是不要考慮了。

入彎精準(zhǔn),側(cè)傾少,同級車?yán)镒詈昧?/div>

值得一提的是，新嘉年華設(shè)計了一個尺寸不小的顯示屏，在這個檔次的車中還是很前衛(wèi)的。既然已經(jīng)有了“Ford Audio”字樣，不用多說了，音響信息肯定是在這里顯示了。另外，看到顯示屏邊上有兩個看似按鈕的dd，應(yīng)該是有其它不少功能。屏幕設(shè)計在上方，也同樣便于觀察。

后排座沒有閱讀燈，很不方便，晚上車內(nèi)找東西只能靠前排燈摸索。

在紅燈變綠燈時起步超迅速。上次把一輛并排的卡羅拉甩得老遠(yuǎn)，我一減速那小子還試圖縮短差距，一加油門又把他甩了

夏天到了，JNH的車座椅的包容性太好導(dǎo)致我們開車時后背散熱不好

外形，看個人品味，拿我個人而言，每次看見新+的前臉，總有抓人眼球的感覺，不自覺地就會多看幾眼，有幾次我走回到自己的車邊，差一點(diǎn)就脫口而出：“這是誰的小車，真漂亮~~~”

方向盤嚴(yán)重遮擋儀表盤視線，不爽

夜間看這個燈，還是有點(diǎn)炫的。

我的JNH突然出現(xiàn)不明的振動，就是停車等燈時踩剎車掛住D擋時車有明顯的震動，那種感覺就象平時踩住剎車掛入D擋時經(jīng)常有一下的震動，不過現(xiàn)在是無固定周期的震動。掛N、P擋時踩不踩剎車都沒有這種現(xiàn)象。

說到空間，還是夠用，本人180+沒有壓迫感，至于后排，應(yīng)該問題不大，因人而異的事，不細(xì)談。

乘坐感受，小嘉的座椅舒適性不好，加了坐墊和頸墊才感覺好點(diǎn)，

也許是外觀和內(nèi)飾太讓人滿意了

就是掛倒檔的時候怎么老是聽到塔塔的聲音

不過配合到提速的動力推背感

現(xiàn)在只上過一次高速，平時都是市區(qū)，第一次加了150元油只開了270公里油燈就亮了，可指針還沒到紅的位置，郁悶！算起來百公里油耗9L多點(diǎn)，才1.3的排量啊，希望以后會降點(diǎn)吧！

白色的儀表燈我很喜歡。

A柱似乎也有點(diǎn)影響視線，不過適應(yīng)了就好了，反正主要是LD開嘛，她覺得正合適。

黑色低調(diào)點(diǎn)，LD說，但是發(fā)現(xiàn)，真正拿到了，其實(shí)看上去還是有張揚(yáng)的那副酷勁。

內(nèi)部有一些金屬部件裸露在外面，沒有包好，以后可能清洗的時候小縫隙是比較頭疼的問題。

主要是喜歡這外形。

最近感覺排氣筒的聲音明顯比以前大了