內(nèi)飾比較現(xiàn)代尤其晚上開的時(shí)候，發(fā)光的面版很不錯(cuò)

說(shuō)到油門，比較不爽，這兒要重點(diǎn)講。我駕齡不算長(zhǎng)，但開過(guò)的車有快20種了，大都是小轎車，都是平時(shí)蹭著開的。我是一個(gè)接近于狂熱的車迷，有機(jī)會(huì)開到每一種車都會(huì)仔細(xì)體會(huì)。 最喜歡油門的感覺(jué)是沉一點(diǎn)，有一點(diǎn)粘滯，在定速開的時(shí)候可以把腳擱在一個(gè)位置放松。這一點(diǎn)上，所有的德系車都很出色，不論是寶馬還是帕薩特。而新嘉的油門，老實(shí)說(shuō)讓我失望。以前曾開過(guò)馬自達(dá)2，極輕的轉(zhuǎn)向和油門讓我在馬自達(dá)3上建立起來(lái)的好印象蕩然無(wú)存。而新嘉在使用了馬2發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，居然也學(xué)習(xí)了它的輕浮。該如何描述新嘉的油門呢？就是當(dāng)我在某個(gè)檔位定速行駛的時(shí)...候，得把腳拎著，一旦放松右腳擱在油門上，就會(huì)把油門給壓下去。這9天里跑了兩次有上百公里的路程，感覺(jué)就一個(gè)字：累。