高速公路上潛伏者，讓人一眼看不出來是輛超跑，等發(fā)現(xiàn)的時(shí)候估計(jì)已經(jīng)被甩得沒影子了。就像20幾年前歐洲軍團(tuán)被那輛白色的GT-R以每圈超過10秒的優(yōu)勢徹底擊敗那樣。同時(shí)，自動(dòng)調(diào)整電子懸掛系統(tǒng)和尼桑同索尼共同研制的Multi-function Meter多功能中央行車系統(tǒng)也使GT-R更加方便操縱。GT-R的車廂做工也是值得稱贊的，以前日產(chǎn)跑車上的塑料味已不復(fù)存在，門板、儀表臺(tái)都包裹上了高檔的皮革，即使是中央通道上的塑料件也覆上了一層柔軟的搪膠，令視覺和觸感都直逼保時(shí)捷般的頂級(jí)表現(xiàn)。

1、它的造型設(shè)計(jì)仍然以功能性為大前提，似乎缺少了一點(diǎn)超跑應(yīng)有的感性。2、為了換來小小的Spec-V的銘牌，消費(fèi)者要付出比普通版多一倍的價(jià)錢。

對了，由GT-R之父水野和敏著作的他和GT-R的書籍，雖然目前只有日文版本，但仍然值得GT-R米珍藏，國內(nèi)有興趣的朋友只要擁有可以美金結(jié)算的信用卡，便可以通過日本亞馬遜網(wǎng)站訂購，售價(jià)1470日元，折合人民幣約120元。