手套箱的12v電源設(shè)計很方便。

總體感覺滿意，尤其是油耗。

空調(diào)挺涼的，不影響動力。

比較隔音

下午一共開了100多公里，市區(qū)+中環(huán)+南北高架，車子很滿意，沒有很多TX所謂的動力不足，我朋友開大切5.7的幫我開了一圈都是動力不錯！

國產(chǎn)奔馳C180裸車價23.8W已提車

個人對180目前為止各方面表現(xiàn)還是滿意的。

關(guān)門的聲音C300最為沉實，而X3和A4差不多，當(dāng)然這一點比朋友那些日系車都強多了。。

裝配質(zhì)量，可以，裝配方面和A6L比沒看出啥區(qū)別，都挺好的，沒啥異響什么的。

時尚型，全部真皮座椅+真皮內(nèi)飾，

奔馳的做工和品質(zhì)沒得說，這是別的牌子無法比擬的。

尾燈也極具運動風(fēng)范，呵呵！不錯的。

另外方向盤低速的時候確實很輕很輕，一個手指都能轉(zhuǎn)的動

外觀：的確漂亮，當(dāng)然對旅車無愛的同學(xué)可以無視。我的觀念，所有普通車型都是旅行款比兩廂款漂亮，兩廂款比三廂款漂亮（比如高爾夫，可惜高旅沒進來）。從頭部，側(cè)面，尾部看會有車體被拉長的感覺，仿佛這不再是一部4米6的小B級車，而是可以堪比R級了。不過有一個角度能夠真實還原我們的C旅尺寸，就是從二樓看下去，附上一張Iphone拍的小照，大家看看是不是好短啊，呵呵。

畢竟是奔馳，真是好開！

前面的標(biāo)子好看，看起不錯

C200哦，感覺夠用，和旅行款的平靜的氣質(zhì)很般配

駕駛位和中控，簡單實用，藍牙很方便，單碟我忍了，小屏我忍了，沒PC卡我也忍了，誰叫咱喜歡呢

記憶座椅很好的，二人輪流開可以一鍵到位，非常方便

C260 CGI特別的地方是比C200多了伸縮大屏。這東西實用性先不說，感官上卻極大的提升了內(nèi)飾的檔次。