但是畢竟不是BMW或者更好的運(yùn)動(dòng)型轎車，前驅(qū)的結(jié)構(gòu)使得在90度高速過(guò)彎時(shí)，仍能明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向不足，需要打更多的方向盤(pán)才能達(dá)到預(yù)想的方向。MA3的懸架因?yàn)槠�向運(yùn)動(dòng)，所以比較硬，這點(diǎn)只要過(guò)下減速帶就知道了，不過(guò)這點(diǎn)我無(wú)所謂。

油耗高。 按照道理新車磨合油耗高點(diǎn)是正常的，第一箱油開(kāi)下來(lái)粗粗算了一下，竟然高達(dá)13.5，開(kāi)始我還有點(diǎn)不相信，所以我每加一次油里程表和加油量都做了記錄，現(xiàn)在5000公里的油耗平均下來(lái)也要13。雖說(shuō)我開(kāi)的路大部分是市區(qū)，堵車情況也有很多，但總至于這么高吧。我還見(jiàn)過(guò)這里的DX開(kāi)出7的呢. 昨天我做首保后的第一箱油跑光,39.5升跑了380公里,約10.4.