最滿意的一點是它的空間和人性化。寬大的車身和良好的設計造就了很寬敞的乘用空間，車內空間可用巨大來形容，尤其后排座椅橫向、腿部和頭部空間都非常寬裕，坐在后排蹺二郎腿不是問題，而且后排地板幾乎全平。后備箱空間也是同級別第一，即使不放倒后排座椅裝載能力也是超強。細節部分，上下分層的手套箱、方便操作的后視鏡操作按鈕、中控臺上的置物格甚至后備箱都預留了杯架，還有后排座椅一鍵放倒功能，陡坡緩降、上坡輔助、四驅鎖定鍵以及各種布局合理的開關等等，都體現了它的人性化設計。

空間很大，滿載情況下動力的表現也十分的滿意

油耗稍高一些，另外就是內飾的設計顯得廉價和低檔

外觀非常的時尚，尾部的設計立體感很強。

動力強，底盤不錯。

內飾一般，特別是杯架的設計很顯廉價

動力表現較好，cvt的變速箱也非常的平順。

外觀漂亮，內飾做工較好，雙拼色的內飾比較的時尚大氣。

做工有待提高。

底盤表現不錯，動力也相對的較好，CVT的變速箱加速平順性很好。

新車比較時尚，非常耐看，另外雙拼的內飾也很新穎。

裝配工藝沒有之前的老款好，需要加油。

新款的Rav4的動力表現較好，雖然依舊是自然吸氣的發動機，但是在與CVT變速箱匹配的時候非常的到位，換擋的頓挫沖擊很小，帶來不錯的乘坐舒適性。另外油耗表現基本可以接受，百公里在11個左右。

時尚，運動，空間寬敞，舒適油耗較低，另外內飾的做工不錯，動力很強。自然吸氣的換擋十分的平順，配置豐富，跟得上潮流。

配置有待提高。

外觀十分的運動，感覺非常的漂亮，另外大腳也非常的霸氣，后備箱的空間較小，大件物品放置的時候不是很方便。
日系車一貫油耗的表現都比較好，現在綜合油耗10個左右，還是很滿意的。

前排滿意，后排很滿意，后備箱非常滿意。
行車電腦顯示頻方便行車中的各位，即使在行駛當中還能了如指掌
剛提新車，還沒跑多少，又是在磨合階段，所以油耗肯定少不了

可能是配置吧，這個價位車沒提供內置導航

一個鐵哥們開這車，我也坐過開過，感覺同級SUV里外觀最喜歡這個
我選的是白色的，干凈。雖然是經典款，但是前臉還不過時
這個是最讓我耿耿于懷的，試試很多地方是可以改進的

空間大，舒適性尚可，維護方便，可靠性好。很完美的外觀改版后的小R本人不喜歡，SUV的備胎就應該背在后面顯得有野性與其他SUV一樣永遠無法提起，真不明白SUV為什么就要把內飾簡單化呢？超出在車身外面看到的空間，大的很與霸道的空間相差無幾可能這也是小R的賣點之一

油箱開關設置的位置太不人性化了，每次加油都要掀起腳墊

座椅高低調節就覺得很應該有，方便大家安排自己的舒適性
2.4的排量使我找到了久違的推背感，2.0略顯不足。
操控很一般尤其方向盤感覺不是很舒服，調節幾次也不行
現在還在走合目前油耗在12個左右，走合完應該在10--11左右
駕駛位的座椅電動調節設置的很好·
這一點可以保障RAV4能有一個相對較低的日常養護費用。

RAV4的方向盤是電動助力的，比較輕盈，在城市里用，還是感覺很輕松很舒服，高速的時候方向盤會自動加重，以保持高速時的穩定性，底盤的穩定性總的來說還是不錯的。
駕駛座椅是8向電動調節的，乘坐空間非常大，很舒服，不會讓人感覺壓抑，后排的寬大舒適，包括中間乘客在內都感覺非常舒適。
日本車的油耗應該是比較低的，與同類型的SUV系列車相比，油耗算是比較低的。但是要加97的油，讓人費解。

后備箱車鎖沒有單獨的鎖，讓人感覺很不安全；內飾有點不給力。

外觀很棒，非常舒適，空間很大，基本滿足日常使用，戶外攝影郊游！總的來說還是比較經濟實惠的，性價比還是蠻高的。對比了很多款SUV最后還是選擇了RAV4這款車。
RAV4的外觀我是很喜歡的，尤其是把備胎掛在外面，給人有越野車的感覺，整體來說還是比較耐看的。而且我選的白色，除了打理起來麻煩點，但還是非常大氣的！
內飾的用料幾乎都是硬質塑料，還好有些設計在人性化方面做得還讓人滿意，例如各種儲物空間的合理設置，中央扶手雙層設計，手套箱上下兩層設計等還不錯。
空間很大，這也是這款車吸引我的地方，尤其是長途旅行的時候，讓人感覺不會很累，而且這款車設計上非常人性化，特別喜歡后備箱的設計，留出的空間非常大。
豪華版的配置相對來說還是很豐富的，有車身穩定控制系統等好多配置，而且安全配置方面還是很給力的，氣囊比較齊全。

耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區通暢路段8-9個油,市區非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。

發動機噪音太大了,內飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現在國產車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！

我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。

1：外觀：新RAV4的外觀是我最滿意的。
2：發動機：2.5的發動機和6AT手自一體變速箱增加了新RAV4的性價比，動力十足，尤其在使用運動檔是，動力強勁。

1：豪華版沒有前座椅加熱，估計也花不了多少錢？
2：內飾異味很大

同價位的SUV，外觀最靚，動力強勁，內飾時尚。前面已經寫的很多了，好的，不好的，大俠們千萬不要噴我啊，說它不好，也是想它讓越來越好，都是一些自己可以客服的小毛病，沒有什么大是大非的不足，只想說希望新RAV4，百尺竿頭更進一步。

外觀運動，特別喜歡前臉的造型，內飾比老款好多了，中控也比較喜歡，操控本人覺得可以，空間也可以，后排可以蹺二郎腿了

有些細微的地方做工還有待提高，像尾燈縫隙大，內飾出風口的縫，離地間隙也希望再高點

就喜歡這款車外觀，前臉特別喜歡，車身線條也比較好看，外觀本人覺得完美

剛剛上市的新款，11月份的銷量證明了市場的認可度，可以預見到未來的市場保有量會比較大，車輛保值、維修方便。外觀新穎、空間大、乘坐舒適。
內部乘坐空間在同級別車中屬上乘，尤其是后排空間，并排乘坐三人毫無壓力，腿部空間很足，可以翹起二郎腿，靠背可以前后調節，長途旅行也不會感覺到疲勞。后備箱由于凸起的原因，如果上面加上遮物簾會使得高度不足，但日常家用還是能夠滿足的。

1.尾部正面，比例失調，窗口太矮，下部尾箱鐵蓋板太空，加之后保險桿中間還變窄，更加丑陋，也頗顯保險桿不得力，為何不能加寬保險桿，一來大氣二來可以縮小一些尾箱蓋板面積，最主要的是還可以遮掉礙眼的公主墳。
2.底部相當粗糙，亂七八糟，有些螺栓甚至露出沒有用的一大截。應緊湊一點、精致一點。除了某些部位不能改動外，許多地方的離地間隙完全可以做得更大一些，并不非要都按照離地間隙最低的地方看齊。

2.0的發動機配合CVT變速箱，想要激情澎湃是不可能了，但是家用是足夠了。平時上下班、偶爾帶全家來個自駕游，小R的表現很稱職。一句話，不去飆車，就選2.0吧。
開的車不多，對操控性不想發表太多意見。感覺在高速上表現的不如以前開的科魯茲沉穩，但是比CRV還是要好一些（純屬個人感覺）。有人總是在說小R的剎車太軟，那一定是開大眾車開多了，其實我感覺還能適應，因為科魯茲的剎車也是前段比較軟的，身邊的朋友說新款小R的剎車調教的已經比豐田其他車型硬很多了。另外，想要說一點，養成備剎車的習慣很重要，免得關鍵時候手忙腳亂。
乘坐空間大為舒適性提供的先決條件，家里人乘坐感覺還是很滿意的，至少比同級別的SUV和A級轎車要好很多。過減速帶時掌握不好速度后排坐的人會感覺到有點顛，但已經控制的很好了，減震再軟的話又影響操控了。

空間非常的大，比同級別的車型都要大，還有就是車型成熟，質量穩定性比較高，一般家用車就是希望可以質量穩定一點，故障率低一點，這樣用起來才是最省心的。

內飾用料幾乎都是硬質塑料，不過豐田在人性化方面做得還算不錯，各種儲物空間設置合理

我比較喜歡RAV4的外觀設計，圓圓滑滑的，很低調，但是又不會顯得很老氣，還有就是后面的背包式備胎，感覺很有越野的范，雖然它只是一臺城市SUV。內飾用料幾乎都是硬質塑料，不過豐田在人性化方面做得還算不錯，各種儲物空間設置合理，中央扶手雙層設計，手套箱上下兩層設計也是非常的好。空間大也是我選擇它的原因，前排座椅調到最后的坐姿都還有大概一拳的距離，平時后排腿部空間接近兩拳，主駕駛視野開闊，不會有A柱擋住視線的情況出現

外形動感時尚，前臉大氣

動力表現還不錯，中低速加速有力，推背感明顯，高速及爬坡力一般。

外行典雅大氣

剎車太軟，車子有異響

整體還行，外觀好看，座椅乘坐很舒適

外形動感時尚，前臉大氣，很有力量感，車身線條并不像越野車那樣生硬，皮薄。

操控方便，做工需加強

外形動感大氣，空間寬敞實用，配置較為豐富、人性化，四輪驅動系統是亮點。
換擋有頓挫感、發動機噪音大、異響等問題較多，“皮薄”問題仍是一大詬病。

這是一款好用的家用車

沒有明顯優點，但缺點也同樣沒有

這是一款好用的家用車，你需要的配置都給你提供到了，人性化但并不花哨，亦如豐田其他車型一般，沒有明顯優點，但缺點也同樣沒有。

昨天終于把第二箱油開完了，共470公里，由于上次加油只是到跳槍，所以這一次也加到跳槍，共45.2升（97），折合每百公里油耗9.62，每公里油費0.65元左右。這一箱油全部在市內、短途，還有兩次堵車，所以基本上比較滿意！

到店直奔主題2。4自豪，一靚仔過來，告訴他我們今天下訂，給個實價，27.8全包優惠1。3我靠，我說，兄弟行情我清楚，好歹我也在壇子里潛水了一年了，26萬全包加個倒車雷達和全車龍膜，請示上級，至少加二仟！