非承載式車(chē)身獨(dú)立地盤(pán)，越野性能優(yōu)越！前雙叉臂四連桿！

正規(guī)進(jìn)口車(chē)批發(fā)！保稅區(qū)港口大庫(kù)直提！省去一級(jí)二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商和4S店利潤(rùn)！需要進(jìn)口車(chē)可以找 我

再說(shuō)說(shuō)2700的動(dòng)力，原來(lái)一直擔(dān)心2700的動(dòng)力太小，怕起步太笨，呵呵沒(méi)有想到2700的起步居然可以如此敏捷，掛D檔，輕輕加油2噸重的車(chē)子毫不猶豫的作出反應(yīng)，可以說(shuō)不比普通轎車(chē)的反應(yīng)來(lái)的遲鈍，由于是第一天，再加上城市道路擁擠，到現(xiàn)在還沒(méi)有上過(guò)100KM，作為主要在城郊中跑的車(chē)子，2700的動(dòng)力可以說(shuō)綽綽有余，而且自動(dòng)檔來(lái)的省力很多，雖然說(shuō)手動(dòng)檔開(kāi)起來(lái)加速快，但是在擁擠的車(chē)流中手動(dòng)檔根本發(fā)揮不了什么作用，在堵車(chē)的時(shí)候而且顯的有點(diǎn)緊張，因此只能說(shuō)一個(gè)字“累”。

備胎罩打開(kāi)后一個(gè)人根本沒(méi)可能把它裝好，太費(fèi)勁了

由于新車(chē)沒(méi)敢大腳油門(mén)，動(dòng)力性能要求不高，一般不玩極端越野，肯定夠用。但起步感覺(jué)相當(dāng)平順，由于原來(lái)開(kāi)的車(chē)全是手動(dòng)擋，自動(dòng)擋還真不習(xí)慣呢。

知道買(mǎi)貴了,但就是喜歡,也無(wú)所謂啦,TX們就別再提價(jià)格刺激我了,VX 白,58W,

動(dòng)力不錯(cuò).很多雜志評(píng)價(jià)，說(shuō)這車(chē)加速一般,我認(rèn)為,只要肯地板油,這車(chē)還是可以讓你有推背感的.偶平時(shí)很少地板油,對(duì)這個(gè)大爺不敢用勁,呵呵,不過(guò)平時(shí)超車(chē),給個(gè)油,基本沒(méi)問(wèn)題.如果真的想開(kāi)快,還是會(huì)基本滿足，但是不能跟人家跑車(chē)比,誰(shuí)讓這個(gè)大爺是 SUV呢.

早上跑了20多KM沙石路，感覺(jué)前面減震吱吱的響

動(dòng)力方面很多前輩都說(shuō)過(guò)了```2700不如4000來(lái)的那么直接`也沒(méi)4000那么兇猛```但是在市區(qū)里`覺(jué)得2700也完全夠了```由于小弟家的是手動(dòng)2700起步感覺(jué)比自動(dòng)是2700好些`(2700自動(dòng)也開(kāi)過(guò))

車(chē)的GPS沒(méi)有跟上最新的地圖，至少是06年前的GPS，但車(chē)卻是07年出售的，我不明白為什么GPS卻不愿意跟上？

提速比較好,比一般轎車(chē)毫不遜色......

.這車(chē)從外面看挺壯觀,但是駕駛室不是很大,偶體形比較標(biāo)準(zhǔn),180,75公斤,坐起來(lái)還合適,但是偶老爹座位怎么調(diào),都是感覺(jué)不爽(老爹200多斤).不用跟別的比,至少比不過(guò)GL8的駕駛空間.

超車(chē)感覺(jué)勁也夠

霸道剛剛相反，平常行駛非常安靜，有幾次我還以為熄火了呢，但是高速行駛時(shí)風(fēng)噪比較大；

普拉多（GX4000）： 提速快

車(chē)身漆面比較軟，不耐糙。

提速也還可以

這兩天后部有異響，當(dāng)啷當(dāng)啷的，拉的人越多就越響，搞得我是相當(dāng)?shù)臒┰辏瑴?zhǔn)備明天去4S看看。

運(yùn)動(dòng)能力十足，漂移也不是不可能的

進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)有異響（大寧的高層停車(chē)場(chǎng)），尤其是上坡或者下坡直接進(jìn)入彎道的時(shí)候，簡(jiǎn)直是刺耳

加速有力，油門(mén)即踩即有；

儲(chǔ)物箱附近的異響。有人的車(chē)也有這個(gè)毛病。不知道是不是一批車(chē)。

對(duì)于它的公路行駛比較滿意。

排量小馬力就弱

動(dòng)力方面，不錯(cuò)！179千瓦/376扭米的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上5檔自動(dòng)的變速箱，加速十分有信心～輕踩油門(mén)2000轉(zhuǎn)升檔感覺(jué)就已經(jīng)不錯(cuò)了，2500轉(zhuǎn)就稍有推背感了，嘗試在靜止時(shí)將轉(zhuǎn)速拉到4000起步，推背感漸強(qiáng)

定速巡航只能40km/h以上，其實(shí)這車(chē)讓你開(kāi)60以下很困難，低于40若能定速，有時(shí)就可以偷懶放松一下腳了。

動(dòng)力充沛，

音響的效果實(shí)在一般，聽(tīng)說(shuō)NAVI的音響要好些，有銀子的TX還是直接上NAVI版的吧。

加速還挺快的，

門(mén)后面的盒子（警示三角架）會(huì)有響聲，豐田也真是，一個(gè)塑料盒子直接裝一個(gè)三角架，里面沒(méi)有放泡沫做襯底，怎么可能不響呢？偶拿了幾張紙巾塞在里面它就不響了，呵呵！

椅子雖然不是真皮的，但是坐著的感覺(jué)非常柔軟舒服，原來(lái)提車(chē)之前計(jì)劃換皮套的現(xiàn)在這個(gè)計(jì)劃也被我取消了。。。

把車(chē)調(diào)到城市狀況模式，發(fā)現(xiàn)油門(mén)偏軟，明顯感覺(jué)動(dòng)力不足。

強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)~~~真是外表斯文內(nèi)里瘋狂阿！

第二排座椅,前后不能移動(dòng),后排空間沒(méi)法調(diào)整.(是不是我不會(huì)用?反正我原來(lái)的MPV有這功能)

車(chē)整體是什么好說(shuō)的。非常棒動(dòng)力，加速。轉(zhuǎn)彎。山路無(wú)所不能

建議出一款全景天窗，手動(dòng)的。2700是最好的。自己認(rèn)為手動(dòng)的能更好的體驗(yàn)駕車(chē)的樂(lè)趣。

2700手動(dòng)不要手自一體的

越野性能沒(méi)得說(shuō),好霸氣.拉風(fēng).勁爆

可惜是有錢(qián)人才開(kāi)得起,俺們不夠錢(qián)哇

試過(guò)這車(chē),感覺(jué)真的很棒,視野,安全感極強(qiáng)

車(chē)的提速很快，一點(diǎn)悶的感覺(jué)都沒(méi)有

最不解的設(shè)計(jì)——中央扶手箱，在VX里面是車(chē)載冰箱，在2700里面就是一個(gè)儲(chǔ)物箱，那么大的儲(chǔ)物空間居然沒(méi)有任何分層、分隔，要掏出一樣?xùn)|西很費(fèi)勁，我只好放幾件大東西，比如尼康D100數(shù)碼單反相機(jī)及鏡頭，放進(jìn)去綽綽有余。