外觀:簡潔。大方, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:比較滿意空間
質量:比較滿意質量

感覺開著老普視線很好，車車開起來很輕松

沒有后門鏡，倒車距離感還不是很好，那2個角位倒車雷達效果一般。

新霸道的靜音效果非常不錯

問題停車時,N擋換D檔感覺車輛抖動嚴重(不知術語是否為"闖車"),可能是因為新車磨合不夠, 或4.0的排量扭距太強,請老同學幫忙解釋一下.

在浙江買了12箱老酒約有0.5噸重，將車裝的滿滿的，車上還有3個業務員，油耗還是在9個左右，

估計在野外自己換輪胎費事、費力，而且具有危險性，不好放千斤頂，必須爬到車底下升降千斤，可能發生車輛側傾，需千萬注意！！！！！！！

減震效果很不錯。

后備門下沉，必須更換后邊的兩個合頁才行

我一路80KM的速度,基本比較穩當,感覺PRADO的全時四驅確實有點功夫,

喇叭太難聽

導航挺好用，認路很準，地圖也比較新，以前用過手機上的導航和新科的車載導航，比起這個原裝的差的遠了。雖然這玩意性價比不高，但對路盲人士絕對有幫助。

前排駕駛部位儲物空間太少,沒有放卡和票據的地方

空調以及暖風系統性能卓越。

就是耗油， 到現在只在市區里跑，行車電腦顯示16.7。

音響方面因為有大尺寸箱的存在低音效果比較明顯。

車速升至120km/h以后，速度提升十分緩慢。

方向盤也不抖

右拐彎左前輪有異響像破車拐彎一個樣，我看到轉向橫桿與輪胎旁邊的鐵片有摩擦痕跡……

然而，與傳說中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預期是16升，但是現在5000公里下來的手工計算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經非常滿意了。聽到這個數字，很多同事都不相信，因為他們的帕薩特1.8T、廣本2.4等等車型的油耗都不止這個數。 我的行車條件是，上下班快速干道，永遠開空調并基本上設定為27度，大部分時間沒有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時等候時間超過5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車，在保證安全的前提下經常觀察瞬間油耗數據，找出油...耗高低的規律，上坡時提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車爭道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

俺唯一有擔心的就是油耗。拿的第一天從28降到了19，之后幾天就在17，8左右徘徊。這個和很多tx的情況不一樣啊。我目前開了210km，都是市區，浦東浦西經南浦大橋往返。看到tx12，3個的成績我感覺差距很大啊。這個是磨合的原因or路況？過兩天上高速拉一下，看看什么狀況再說。

覺得外形真的沒得說。記得沒買車的時候，有朋友說PRADO看著比LC更大氣

小試一下低4模式。。。車車肉的好多。。。且換擋頓挫感極強，包括從N到D檔的時候。。。在低4模式下（LL模式），掛D檔，最高只能到4檔，不會升5檔。。。4檔2000轉，只有40公里的時速。。。掛在L檔，2000轉，只有5公里的時候。。。且在1、2、3檔之間切換的時候頓挫感很強。。。尤其是1檔升2檔，或2檔減1檔的時候。。。

在國道上70-90公里的速度上，超車相當輕快

開了600多公里，發覺后車座在有坑洼的時候有輕微的響聲，就是振動，把座都重新抬起，重力放下還是那樣

市區內開隔音效果很好

基本上沒塞什么車,快速干道和高速,時速在60-90KM/H;儀表顯示的油耗14.7L/100KM---是否偏高?; 等過了磨合期再看看,我駕車還是比較守規矩,不會急開,急停.

可普拉多的駕駛感很現代，不比我試駕的奔馳E280差。輕踩油門，呼呼地車就躥出去了。

隔音做得不好，120以上有點難受了，都是呼呼的風聲！

關鍵是視野好，

太長了感覺!如果換成路巡那樣的估計就OK了

高瞻遠矚，很簡單了，大家都能理解，對于路況的把握會非常準確，即使并線，及時發現前面的障礙，坐在里面一目了然。

車漆光滑程度不夠好，

經過坎坷時減震效果好

關后門感覺和破鐵片一樣的聲音，以為是備胎安裝問題，讓4S店重新裝過，毛病依舊。其他暫無感覺。

今天我親身體會覺得還是很不錯..安靜. 我父親坐的感受就是 很感覺好象777在天空中.

最不喜歡的是鑰匙。

整體感覺不錯，

無法進入限高1.9米以下的停車場。