沒有后門鏡，倒車距離感還不是很好，那2個角位倒車雷達效果一般。

估計在野外自己換輪胎費事、費力，而且具有危險性，不好放千斤頂，必須爬到車底下升降千斤，可能發生車輛側傾，需千萬注意！！！！！！！

后備門下沉，必須更換后邊的兩個合頁才行

喇叭太難聽

前排駕駛部位儲物空間太少,沒有放卡和票據的地方

車速升至120km/h以后，速度提升十分緩慢。

右拐彎左前輪有異響像破車拐彎一個樣，我看到轉向橫桿與輪胎旁邊的鐵片有摩擦痕跡……

俺唯一有擔心的就是油耗。拿的第一天從28降到了19，之后幾天就在17，8左右徘徊。這個和很多tx的情況不一樣啊。我目前開了210km，都是市區，浦東浦西經南浦大橋往返。看到tx12，3個的成績我感覺差距很大啊。這個是磨合的原因or路況？過兩天上高速拉一下，看看什么狀況再說。

小試一下低4模式。。。車車肉的好多。。。且換擋頓挫感極強，包括從N到D檔的時候。。。在低4模式下（LL模式），掛D檔，最高只能到4檔，不會升5檔。。。4檔2000轉，只有40公里的時速。。。掛在L檔，2000轉，只有5公里的時候。。。且在1、2、3檔之間切換的時候頓挫感很強。。。尤其是1檔升2檔，或2檔減1檔的時候。。。

開了600多公里，發覺后車座在有坑洼的時候有輕微的響聲，就是振動，把座都重新抬起，重力放下還是那樣

隔音做得不好，120以上有點難受了，都是呼呼的風聲！

太長了感覺!如果換成路巡那樣的估計就OK了

車漆光滑程度不夠好，

后座的杯架設計在后座中央扶手上面，如果后面坐了三個人的話，扶手要打上去，飲料就沒地方放了，目前的這個設計，不如老款3400，人家是在前座中央扶手里面巧妙地裝了個杯架，好像皇冠也是3400那樣的設計。

顯示屏比較小，看到的信息有限，連簡單的指南針、海拔等顯示功能都沒有，還好手表和手機都有此類功能了。

車的GPS沒有跟上最新的地圖，至少是06年前的GPS，但車卻是07年出售的，我不明白為什么GPS卻不愿意跟上？

從車窗戶看進去，內籠要好過霸道，霸道的有點老土，途銳的比較高檔似的

座位沒有記憶功能，有二位司機時換人需要調整（還好是電動的）；

后車倒車雷達不好，沒有正后方的倒車雷達，只有雙后斜方的雷達，同樣林治的車就是4個雷達，所以大多買PRADO的朋友一拿到車就不得不在新車的正后面鉆兩個眼，裝上正后雷達。誰愿意新車一到手就馬上鉆兩個眼？

但是剛提車回家后的幾天發現副駕位置前面有什么東西一直咕咕咕的響`是從發動機倉內傳來的```后來去4S店檢查又不響了``再后來發現`只要開空調的時候有時候才響有時候不響``不開空調就絕對不會響```搞不明白`就一直沒管```