懸掛給我的感覺也很特別，當高速通過有點顛簸的路面時，任憑底盤傳來轟隆隆地聲音，我坐在駕馭室卻很平穩。這也讓我對它的越野能力充滿自信！后來我看說明書才知道，原來它的懸掛高度是可以跟據路面自動調節的，而且在它停車時會悄悄降到最低，起步后再回升到你自己設定的“高，中，低”位置，或是在打開自動調節高度功能的狀態下，它自己調節！超強……我還是第一次開電子控制程度這么高的車，相信還有眾多我甚至都叫不上名來的電子控制系統（不過話說回來，買它的錢可以買兩臺廣本3.0了）。

剎車有點軟，也許是底盤高的原因吧，以后得和人家保持點距離了。